wind-3er

sau asa , decat sa ai "surprize".

:) Ori schimbi motorul cu unul mai mare, daca tot esti obisnuit cu consumul asta :lol: sau asa cum a spus @pyu , un 2.0l merge perfect. :)

uite-te pe aici : http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Seda...rowse/bodywork/ , poate gaseste niste suruburi pe care sa la strangi /desfaci .

si M43 - 316, tot asa gurmand e. in legatura cu consumul ai 2 variante, ori te obisnuiesti , ori o vinzi si iti iei alta.

ce motor e ? m47 ? m47m ?

ce intelegi tu prin proaste ?

bine ca ai identificat problema, ai remediat-o si e ok acum. de stiut si pentru cei ce vor avea probleme de genul tau. ( cate vieti mai are pisica acum ? :lol: )

e36 benzina ( e mai interesanta viata pe la 5500 rpm :) )

ce surubel aveti voi ? la ce masian e cu surubel la schimbator ? la E36 meu e usor. vorbim de alta marca de masnia ?

sa fiu putin rautacios, vinde-o si ia-ti BMW :) glumesc, stai linistit, poate gasesti ceva util pe aici. bafta cu problema ta.

cu parere de rau , cred ca la un mecanic trebuie sa mergi.

in mod normal dupa ce ai schimbat cele mentionate nu ar mai trebui sa ai probleme. ai verificat tot sistemul de racire ? : http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Seda...em_water_hoses/ am avyut si eu aceasi problema in mare. furtunele si radioatorul erau destul de murdare.

desfa si tu busonul de la ulei si uita-te in motor ( banuiesc ca stii unde sa te uiti, spre "botul" masinii ), daca vezi lantul...e pe lant, daca nu...e pe curea. simplu. V.I.N. = serie sasiu = serie caroserie , etc. mai precis , toate E36 - 316i - coupe - incepand cu martie 1993 au distributia pe lant. ( http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coup...316i-M43/LHD/M/ )

sal, amortizoare fata (E36-316 10/95.) flanse, arcuri ?

10W40

vezi ca pe caroserie, pe stalpul de la usa ai dimensiunile de caucucuri.

daca a fost atent prietenul tau la un moment dat, apare o valoare , un nr de km care e fixa !!! poti sa incerci de 2 ori sau de 200 de ori, sau in fiecare zi dupa ce faci si 10.000 km cu masina, nr acela e acelasi. sunt cateva teste acolo 4-5 ceva de genul asta, o gramada de date si de km. du-te in targ , daca vrei maisna ideala de doar 150.000 km. :) ( pe mine chiar nu ma intereseaza ca am 245.000 km in bord )

mai mult de 160-170 cp nu cred ca se poate. ( ramane de vazut )

uita-te aici : http://autokarma.ro/catalog_fisa.php?idfis...4&filtru=40 in jur de 30 ron/buc.

am si eu cateva exemplare pe la servici care dupa "vasta " lor experienta de soferi ( oameni care sunt angajati pe functia de sofer ), domne, cat are in bord masina atat trebuie sa prinda. asa si cu ceasurile din bord.

stii foarte bine ca inteleg unii soferi prin intretinere ( capitol destul de vast ) nu "vanez" posturi. nu am E46 ( 320i sau 320d ), am un E36. sper sa-ti rezolvi probelemele. bafta.

da intretinerea masinii ai auzit si tu din greseala ? :) cutia de viteza agata la toate BMW-urile ( cele manuale ) a explicat odata XXL cum si de ce ( din vina soferilor ) iti recomand cutia VAG cu 6 trepte manuala , care e minunata ( ca sa schimbi a 6-a, trebuie sa treci prin punctul mort din a 5-a, apoi 6-a ) wooow si grupul VAG :lol: probabil iti tremura dimineata, pana se incalzeste motorul :) cu schimbatul ambreajului....esti sigur ? poate sunt tampoanele de la motor !!

:) :D :)

m40 = distributie curea, m43 = distributie lanta ( simplu de verificat ) baterie ai ? bujii ai ? astea 2 sunt in stare de functiune ?

eeee i-ai facut tu ceva !!! :lol: ce s-ar potrivi ? bravo sau felicitari ? :)