wind-3er

"sau gasesti vreuna pe care ,domne fereste,si-o recunoaste vreunu de pe la noi ca fiind furata....." de unde ai scos-o si pe asta ???

dupa un drum de aproape 50, la o bariera am oprit motorul, dau sa pornesc....nimic....nimic, nimic.....doar beculetele din bord ( intensitate normala ) fara alte sunete la motor. ajung la mecanic...."masoara" bateria....varza. cand era pornit motorul ea se incarca - ajungea la 12v, cum opream motorul scadea pana la 7-6.5v. concluzie ...baterie noua...rezolvat problema. andrei , nu trebuie neaparat sa se auda "tzac" ca sa fie bateria descarcata. daca nu mai are curent in ea, iti garantez ca nu se mai aude nimic de la motor, eventual doar beculetele din bord sa se mai aprinda.

Personal nu ti-as recomanda sa cumperi din Bulgaria. Mai bine dai o tura in Germania sau mai cauti pe la noi.

daca tu la 150 de cp ai pretentii de avion...... vrei si putere si cuplu si viteza si .....si......ia-ti 2.5 benzina sau direct 330d.

in ideea ca sunt parari destul de mari....si "presteaza" in consecinta. sper ca nu ne apucam sa facem teoria <_<(c...i) de pasare .

aveti grija la pescarusi....astia sunt cei mai "kk-ciosi".

vezi la vreun arc ceva daca poati sa-i faci ceva. ( si la mine e tare )

incearca unele de 530d, ar trebui sa tina mai mult.

personal, la interiorul masinii mele folosesc numai servetele umede. ( bord, volan + toata plasticele, care or fi ele ).

apa, apa, un detergent ( ai de unde alege ), servetele umede ( de ce nu ?), apa, frecat si iar frecat. si bafta.

din august 2007 pana in prezent nici-o problema de acest gen. motorizare 1.6i

pompa de apa era dusa ? daca ai apa in ulei probabil ai garnitura de chiulasa putin "prajita", fisurata, etc. iar cu termocupla care porneste mai tare de la fix 80 km/h, spunei prietenului sau cine ti-a spus sa se mai documenteze. garnitura de chiulasa vreo 400 ron termostat 250 ron ( sau cat o fii ) termocupla noua vreo 350- 400 ulei cat iti intra tie ...cred ca vreo 6 litri si cauta un mecanic care stie ce face si ce zice.

daca e motorul ....nu prea in firea lui si vrei sa-l faci, mai bine cumperi altul.

tehnic , nu ai ce sa-i reprosezi. <_<

ai echilibrat si tu rotile ? unghiul e ok ?

Absolut nimic nu trebuie sa schimbi la masina. Motorul si atat.

pe ce drumuri mergi tu ? <_<

b.

nu pentru ca firul este "legat" de palcuta de frana.

....se vede diferenta ....

Nu conteaza daca are 50 sau 500 de cai, n-are voie sa mearga in suturi. ma refeream la viteza, nu la mersul in suturi. <_<

se vezi distractie pe capul mecanicului, sa-ti arate cum e filtul.

schimba-i toate filtrele ( max 100 de euro ) tu uiti ca ai 1.6i???? de 102 cp? nu e avion. de consum instant nu stiu ce sa zic, la mine ( tot 1.6 ), se duce de nu-l mai vad...la max <_<

poate fi si radiatorul.

acolo a stat cand am avut probleme cu termostatul, inainta sa-l schimb. pozele sunt facute dupa vreo 100km fara vascocuplaj. dupa ce am schimbat termostatul acul ramane la jumate ( jumatatea ceasului, in positie verticala, ai prins ideea ).