wind-3er

Cum tie-ti pare un rationament sanatos, asa-mi pare mie normal sa existe o taxa de 9.999€ pentru masinile E2, indiferent de capacitatea cilindrica. 1/Se vede clar ca nu mai e o taxa de mediu, asa cum s-a vrut, e cam o taxa fiscala. 2/Pe mine nu ma deranjeaza deloc taxa, cu sau fara, eu am masina. 3/Cine are bani de un BMW NOU......40.000-100.000 euro nu se mai f..e in c... pt o taxa de 1000-2000-3000 sau cat o fi, sa fim seriosi.

Dezvolta si tu putin sa intelegem si noi ce vrei sa spui, ce urmari grave ar avea o astfel de decizie " socanta "??????

Inca nu am facut testul, si da, caut un service.

Interesandu-ma de preturi am ajuns undeva in jurul cifrei de 400 E pentru schimbul garniturii +manopera. E un pret bun??????????? Merita????????? Am inteles ca a-si putea sa-mi iau alt motor (M43-316).

318 tds???? 225km/h????? cam nasol....si cam mare viteza pt 318 tsd...

Tehnologia asta ....ce inseamna....offffff :blink:

50 de minute pentru a da zapada jos de pe masina si sa fac o poteca in jurul ei....nu as vrea sa stiu cat ii ia unui posesor de seria 5,6,7 sau X5 :blink: :) .Bafta.

la Gara de Nord e .... e de mers pe jos.....Calea Grivitei intersectie cu Buzesti la fel.... :blink: sa vedem ce se intampla pana la ora 16:00...bafta soferilor.

masina a costat 10.500 euro adusa in fata casei... :blink: La ce masina e si cum arata si ce dotari are as pute spune ca ai dat al naibi de bine.(ai cunostinte, pile pe acolo???? :) )

cat a costat masina, s-o stapanesti fara incidente.

Dupa sarbatori. :blink:

323ci - 4/1999 325ci - 10/2000 asta am gasit pe mobile asa ca e orientativ. Incearca pe mobile.de la "vehicle data", si putin mai jos la " vehicle description", ca nu scrie la fiecare masina partea a 2 , dar iti caci o idee daca in 1999 BMW 320 era Euro 2 sau Euro 3 de exemplu. 323ci - 4/1999 325ci - 10/2000 asta am gasit pe mobile asa ca e orientativ. Incearca pe mobile.de la "vehicle data", si putin mai jos la " vehicle description", ca nu scrie la fiecare masina partea a 2 , dar iti faci o idee daca in 1999 BMW 320 era Euro 2 sau Euro 3 de exemplu.

Astepti pana dupa sarbatori si te duci cu ea , cum fac si eu......chiulasa arsa nu o ai (cred), eu o am ca ....am si apa in ulei.se mai intampla.

Cauta pe Mobile.de ce masini vrei tu, ce te intereseaza si acolo iti va da datele pe care le vrei tu....in functie de anul de fabricatie iti spune si Euro....10 (de exemplu), si vezi cu ochii tai. Bafta.

Colierul pare ok, se strangea bine pe furtun, iar capatul furtunului care s-a desprins nu era fisurat, crapat, nimic neobisnuit. :blink: dar totusi s-a intamplat. Capatul care intra in motor a "sarit", a iesit, (poate nu am precizat asta) colierul a ramas pe firtun fiind destul de bine strans.

1,6 M43(daca nu ma insel) masina e un E36 316 din 10/1995 respectiv 226.000 km-vreo 3000-3500 rulati in tara.

si stiti de termostat ceva in cazul asta?

stii cumva ce costuri implica toata treaba asta?

Nici la jumate nu era temperatura ( ce indica ceasul)

Ieri, pe drumul Alexandria-Bucuresti, in zona satului Stalpu s-a produs minunea......mergeam in coloana, observ fum-abur in fata mea...a crezut ca e de la masina din fata, cand am inceput sa ne deplasam si masina din fata s-a distantat de mine cu aproximativ 3-4 m am vazut cu ies aburi de sub capota si prin grila de la radiator. A oprit pe dreapta, pe margine, a deschis capota..... :blink: iesise furtunul care face legatura intre radiator si motor (din dreapta radiatorului) lichidul din radiator ......pe motor....peste tot. Am prins la loc furtunul respectiv, am strans bine colierul care-l fixa, am mai pus lichid in radiator, intre timp am inceput sa dau niste telefoane sa intreb "CE? DE CE? CUM?"....mi s-a spus exact ce facusem eu, adica sa completez cu lichid si sa astept sa se raceasca motorul. Bun.... asta am facut ....am stat 1 ora cu capota ridicata sa se raceasca motorul. Pornesc motorul...in 3 minute de la RECE a tracut pe ROSU temperatura, instantaneu a ajuns pe rosu, asa pe rosu am mers vreo 500m pana la o benzinarie, pe marginea soselei, pe avarii, pe drum a observat un fum, fum nu aburi iesind de sub capota.....am sintit cum motorul da sa moara....ajunsese cred ca la 200 rpm de la 1300-max 1500rpm dupa care in 3-5 sec si-a revenit, am ajuns cu greu in benzinarie plin de nervi. (De la inceputul incidentului cat am mers cu masina ...nu am trecut de 1500-1800 de ture.) Bun ajuns acolo intrebare CE FAC? Dau telefoane...cumpar lichid de racire....pun in radiator pana il umplu...intre timp asteptam sa se raceasca motorul si sa-l pormesc iar, pentru a-si face racirea singur. Dupa o alta ora de stat, motorul se raceste....pun contactul ...pornesc cu capota ridicata si cu ochii pe ceasul care indica temperatura...vad cu creste temperatura sub ochii mei...in cateva secunde...20-max 1 minut a ajuns pe ROSU. Gata asta a fost. Dupa alte telefoane aflu ca e posibil sa se fi dus garnitura de la _chiulasa_ adica nu mai puteam sa fac nici 2 metri cu EA. Se punea problema tractarii, dar cine.....deja se facuse 5 seara, ceata, aglomeratie, coloana, frig, si eu stateam intr-o benzinarie la vreo 30-35 de km de Bucuresti. Sun un membru BMWClub in ideea ca poate are niste cunostinte, are BMW, stie mai multe decat mine. Dupa alte minute ( timp in care fumam de mama focului in benzinarie), Il sun si pe Alin, un om pe care l-am vaut de 3 ori in viata mea ( membru BMWClub ) i-am spus unde sunt , si a pornit spre mine. M-a tractat pana in Rahova si am lasat masina intr-o benzinarie, nu puteam sa intram in Bucuresti, era prea aglomerat. am revenit pe la 12 noaptea am luat-o si am adus-o in fata blocului. Ce as vrea si eu sa stiu acum: De ce s-a desprins furtunul respectiv? (nu am mers deloc spotriv cu ea...pana in 4000 rpm) A ajuns apa in ulei, ce e de facut? Pareri.

Sau daca ai iti permiti mai ia-ti nr de germania. :blink: (si daca convingi neamtu sa-ti dea chiar de 3 luni....te-ai scos, dar e mai greu).Bafta.

E problema de bani????cat sa dai pe niste optiuni in cazul X5?

daca extindem gama de SUV-uri...o dam rau in S.F-uri, mia bine ramanem pe problema.....BMW X5 vs Audi Q7.....

estetic....clar X5, Q7pare cocosat...prea mare chiar si pt un SUV, persomal X5 as alege.

.....motorina----benzina...personal cred ca e vorba de mentalitate...motorul diesel-200 KW (272 CP) 3.0 litri Variable Twin Turbo-Power din 535d, comentati motorul asta diesel.