Vik71

Nu i o regulă ,am auto în ogradă cu 660.000 km cu turbo original neumblat niciodată ! Ce i drept nu e bmw

mai e valabil ?

va salut la e90 320d n47 se schimba uleiul la diferential ? care e originalul ? multumesc

pentru mine socoteala e simpla 7 litri ulei original bmw atf2 x 110 lei + 250 filtru pe vaico +150 lei manopera ,absolut super-acceptabil pentru un schimb ulei cutie automata daca zf recomanda schimb la 100.000km sau 8 ani oare de ce bmw NU pune in practica aceasta recomandare ?! de ce risca ? sunt masini la firma in DE care fac suta de mii in nici 2 ani ! sau 200 in 4 ,etc etc 9.5 ani e90 320 d, care am luat o de curand cum spuneam direct de la reprezentanta bmw DE iar raspunsul lor a fost : ,,nu am servisat cutia [din 2008.06 !] 212.000 km ! si nu este nevoie ,, oricum un schimb de ulei nu are cum decat bine ai face !

millers ee longlife 5w30 DPF ,pentru cine se respecta !

ma uitam dupa un bmw 520 pe mobile.de zilele astea si citeam la 2 review-uri cum ca una fusese lovita si vanzatorul nu i spusese nimic [ a descoperit el ,probabil pe serie caroserie istoric bmw], iar la a doua tot asa cineva constatase ca km NU erau reali ! dureros ,nu mai e nici Germania asta ce a fost odata nu vreau deloc sa fiu pesimist cu postul meu ,dar :Atentie !!

constatat : baterie pe duca ,o pornire groaie la -7 grade ,verificat baterie originala a masinii saptamana 46 /2007 !! e90 320d/n47/2008 80ah/800a/start-stop comandat bosch s5 A11 80ah/800a start stop . intrebarea este daca o schimb e nevoie sa am nevoie de ceva cod la radio sau altceva ? nu are navi masina multumesc i am comandat exact amperaj de pe originala

se pare ca am dezlegat misterul ! bateria invarte mai greu si 100% e de schimbat originala a masinii cu 10 ani si 2 luni de la data fabricatiei : 47 / 07 !! dimineata a pornit mai greu si mi am dat imediat seama ii ajunge !

va salut un e90 320d 177cp n47 cutie automata , pentru grupul de la spate exista interval service ? cati litri intra ? care ar fi uleiul pe original ? multumesc

multumesc mult . oricum ii voi face o testare ,de abia e calda adusa si nu doresc surprize ,am citit mult pe aici cu bujiile si releul buclucas .

intrebare e normal ca la E90 N47 dupa pornire motor dimineata la rece ,martorul bujii sa ramana aprins 2-3 sec ? multumesc .pornire ok la -6 grade dim.

Se aprinde vreun martor in bord cand se face regenerare dpf ? Sau cum imi dau seama ca și o face ? Nou posesor e90 320d n47 /2008 .

rog mult la modelul meu [ e90 320d n47 an 2008 ] ce ulei am nevoie si ce filtru si cati litri ? scuze nu mai am rabdare sa citesc ... eu schimb cu draga inima mai ales ca sunt adeptul intretinerii premium si cu ce e mai scump . multumesc

daca e sa ma iau dupa experienta vietii as da absolut 100% dreptate neamtului ! mai am in familie un vw cu cutie automata tiptronic JBG an 2009 care tot asa e lifetime uleiul din cutie ! NU i am gasit nici o servisare la cutie la 190.000 cand am luat-o tot asa ma bateam de musca: SA schimb ulei ,sa nu schimb ... pana intr-o zi cand in urma unui ghinion mi s a spart o conducta de la radiatorul de racire ulei cutie automata ! absolut ca nou era uleiul care se scurgea din cutie/radiator .220.000 km avea masina originali cu nici o servisare la cutie niciodata . scuze ca am adus in discutie alta marca dar am dat un exemplu in care tot asa VW zicea:lifetime iar producatorul cutiei [respectiv aisin warner] imi raspundea : sa respect indicatiile producatorului de marca ! stau totusi si ma intreb : DE ce ar risca neamtul [bMW] sa nu schimbe acest ulei in cutie ?! masina mea a fost la un angajat la reprezentanta bmw de unde am cumparat-o timp de 8 ani ! fara nici o servisare pe cutie ! sincer ,pentru masina ,no limit banii vizavi de intretinere dar deocamdata prefer sa ascult sfatul ce mi s a dat acolo !

absolut va multumesc ,se va schimba .

proaspat posesor de e90 320d n47 an 2008 / 216k pe bord cu deja 4000 la mine,luata personal din DE . ce sa spun? am citit cateva pagini pe aici si nu numai dar nu sun ,,alarmist,, de fel nu se aude absolut nimic la motor si merge f.f. bine asa ca nici nu ma gandesc sa umblu preventiv acolo .un zgomot suspect ,imi zice mecanicul, e de la pompa de apa ,rulment ,ceva e deja comandata . numai bine si fara probleme la distributie si all

eu ? la nici una pana in prezent. insa m a sfatuit sa las uleiul in pace fara griji ! sa nu l schimb . fac mentiunea : dealer bmw Flensburg ,respectiv reprezentanta Bauer

multumesc frumos pentru sfat . sa cumpar pretensioner ? se merita ?

va salut .proaspat posesor de e90 320 /2008 /n47 . 216km am fix 4 mii cu ea ,adusa personal din DE , rog sa mi spune ti cum imi dau seama ca isi face regenerarea ? se aprinde vreun martor ceva ? motor absolut in toate mintile fara nici cea mai mica problema . fac mentiunea ca neamtul i a facut TUV nou in DE la care am asistat personal ,altfel nu putea sa mi o vanda [ autohaus , reprezentanta bmw] multumesc

va salut am un e90 320 d an 2008 n47 la sofer nu mai intra bine centura decat daca apas bine pe clipsul rosu de la pretensioner aveti idee ,e posibil acel arc din interior sa fie de vina ? multumesc

m a lamurit neamtul mai bine ! reprezentanta bmw in DE

va salut ,ma duc dupa un e90 177cp cutie automata 2008/06 212.000 km ,plec pe 2.01 dupa ea rog sa mi spune ti daca e musai sa schimb uleiul din cutie ,ce ulei sa i pun , cati litri, tip cutie etc . va multumesc mult si scuze ca nu mai am timp sa citesc aici !

ok.afirmatia mea legata de turbine sh era ca am auzit si vazut destule cazuri care si le-au reconditionat si dupa aia au avut probleme cu ele ,ca si la pompele de injectie recunosc ,pot fi subiectiv in ceea ce sustin si Multumesc Cerului,m-a ferit de astfel de probleme revin : 1. turbina fiind deja defecta pe masina ,e posibil sa fi afectat si altceva ? 2. sunt x3-urile fiabile ? am mai auzit si de ceva necazuri cu servodirectia 3. cat ar ajunge de schimbat distributia la acest model ?

daca e turbina defecta e posibil sa fi afectat si ceva pe la motor sau in alta parte? din ce am vazut are si un actuator pe ea ,parte electronica . e posibil ca numai actuatorul sa fie defect sau si turbina propiu-zisa ? e 300-350 e una sh plus manopera [ nu sunt adeptul reconditionarii]

va salut si bine v-am gasit vin dupa 15 ani batuti pe muche exclusiv de Opel.o marca de care am fost extrem de multumit. doresc a-mi achizitiona un x3 xdrive 2.0 130kw-170cp an 2009 euro 5 ,cutie automata masina este in DE dar are turbina defecta . ce ma sfatuiti ,cat m-ar ajunge reparatia cu ceva sh desigur ? sunt bune aceste motoare ? am auzit ca ar avea si ceva probleme cu lantul,etc etc cu multumiri si sper ca am postat bine stima