Gaal Alexandru

Conform acestui articol, la 12, 33, 42, 53, 56 ar trebui sa am sigurante. M-am uitat ieri la panou, situatia e urmatoarea: Partea stanga a panoului: -> la 12 nu am nici o siguranta si doar un singur pin (deci degeaba pun acolo o siguranta de 7.5A) -> la 42 aceasi situatie ca mai sus poza cu partea stanga a panoului: https://goo.gl/photos/2eGficAgt4VDj8Vf8 Partea dreata a panoului: -> la 33 am sigurata de 5A si nu e arsa -> la 53 si 56 am siguranta de 30A si nu sunt arse. poza cu partea dreapta: https://goo.gl/photos/T1e4R8QULK57T2Pn7 M-am conectat cu BMW Scanner si la ABS am urmatoarele eroare: 92 - CAN bus error 93 - CAN DME / DDE message not plausible 94 - CAN DME / DDE, engine torque not adjustable Dupa ce am dat clear, o ramas doar: 93 - CAN DME / DDE message not plausible DTC-urile is marcate cu alb, vezi in pozele: https://goo.gl/photos/mzxUBGigMX8FaEGQ9 Am mai curatat si mufa care intra in modulul de ABS / ASC (care e aprox sub pompa de frana) dar fara nici un efect. @jezzy: Senzorul de pe volan, sau cel de ABS unde sunt? De unde am acces la ele si unde is conectate? Cred ca e mai probabil ca ceva mufa sa fii ramas ne - reconectata, dupa ce s-a schimbat motorul decat sa se duca un senzor dupa ce o stat masina 2 - 3 saptamani nemiscata.

@cosmin: Am montat 318i, dar inca nu am softul schimbat si nici valva disa instalat a. Tre sa gasesc la ce pini de la DME vine conectat. ABS-ul functioneaza, l-am testat. O conectez maine la BMW scanner si ma uit si la siguranta. Aceasta ar trebui sa fie in bord sau la dme ?

Salutari, Recent am schimbat motorul la BMW-ul meu (E46 316i motor M43) si am o nelamurire legat de doi martori din bord. 1) martorul de DSC / ASC sta tot timpul aprins, care ar putea fii cauzele? 2) martorul de presiune de ulei (cel rosu) si cel de centura de siguranta, cand pornesc motorul stau aprinse o fractiune de secunda dupa care se sting. E normal? Nu mai retin cum era inainte sa schimb motorul. Mersi!

alezat la cat?

As avea nevoie de o schema electrica pentru motorul m43 318i. Mai exact, sa vad la ce pini de la DME vine conectat valva DISA. Ma poate ajuta cineva? Daca e cineva din cluj cu astfel de motorizare si e dispus sa desfacem capacul de la DME, ar fii de mare ajutor.

Am vazut cuzinetii cu ochii mei, is uzați pe ambele parti. Cea ce ma gandesc ca inseamna ca s-au rotit in biela. La un motor functional, cum poti sa verifici presiunea uleiului? Unde te poti conecta cu manometru?

Updates: S-a desfacut motorul si se pare ca o pereche de cuzineti (de biela) is foarte uzati. Din pacate o afectat si arborele si biela. Astfel varianta mai simpla e sa schimb motorul. O sa revin cu poze cu cuzinetul uzat.

daca pui motor de IS, cauta varianta mai noua, M44B19. Pe E36 vrei sa faci swap-ul?

Citez aici ce am vb pe PM cu @cristianro, poate o sa fie de ajutor si pt altii:

Aral 5w30 sau 5w40 LL, nu mai retin. De obicei la 10000 km o schimb. Cel de acum avea in jur de 3000 km si vreo 4 luni.

Am facut un drum dus - intors Campia Turzii - Cluj pe autostrada, posibil sa fi inceput sa sune deja la "dus" dar nu mi-am dat seama. Pe autostrada am mai depasit 4000 rpm, dar ar trebui ca asta sa fie o problema? La intoarcere am pornit masina si deja la relantiu suna. Legat de ulei si lichid de racire, totul e OK si la nivel. Martorul de presiune de ulei nu mi-e aprins in bord. Am dat jos capacul pe unde se toarna uleiul si usor stropea cu ulei afara, deci ma gandesc ulei ajunge in _chiulasa_. Azi sper ca mecanicul sa aiba timp de o investigare mai amanuntita, daca nu in weekend dau jos capacul de culbutori si baia de ulei... apoi vedem. Descrie terog un pic: Mersi de sfaturi!

Cred ca in cazul cuzinetilor mai bine inlocuiesti motorul... sau stii vreun atelier de incredere care reconditioneaza vibrocheni si vreun mecanic priceput care sa o poata reasambla? Totusi nu mi s-a parut ca motorul sa aiba uzura asa de grava adica compresia era aprox 14 bari la toti 4 cilindrii, iar ulei consuma aprox 500 ml / 10000 km, eu zic ca decent.

Da, am fost la un mechanic si cica zgomotul ar proveni de la cuzineti. Azi ma mai duc la un alt mecanic sa mai cer o parere inainte sa caut alt motor.

Din cauza unei defectiuni la motor, masina nu se mai vinde pana nu se repara / inlocuieste motorul.

poti terog sa ii faci o poza? eu nu am vazut nici o mufa la mine.

Stie cineva valva DISA la ce pini de la DME se conecteaza? Are cineva o schema electrica pentru motorul M43?

Mersi, sper asa fie doar de la tacheti. Legat de conversie, am comandat piesele (axa + valva disa).

Salutari, Azi brusc si dintr-o data o aparut un zgomot ciudat la motor, mi se parea ca e de la capacul supapelor...dar nu m-am putut baga sub motor sa vad daca de acolo. Zgomotoul o face la toate turatiile si daca accelerez e cu ceva mai tare. Nu am reusit sa urc pe youtube o inregistrare, asa ca postez linkul cu ea: https://drive.google.com/file/d/0BxkwKKtkK3eRcjlQeXBDZG9sY1E/view?usp=sharing Ce parere aveti, ce poate sa ii fie sursa? Mersi!

Vezi ca mecanismul unde vine rola e nituit... incearca sa le trimiți macaraua si i-ti reconditioneaza ei.

daca o conectezi direct la mufa OBD, recunoaste DME-ul? Daca da, posibil ca adaptorul sa-ti fie problema.

Am verificat pe realoem, galeriile de admisie, pompa de aer secundar au aceasi part nr. Din cate vad, la 318i, in locul unui capac pe galeria de admisie se asambleaza valva disa.

Multam de info, o sa investighez. Pompa de aer secundar, pe unde o gasesc pe realoem?

@Brandex: Suna bine. Pentru valva DISA poti sa dai si cablurile? Axa e 100% de la 318i? (difera de cel de 316i) Mersi!

Cumpar valva DISA si axa cu came pt E46 318i motor 1.9 M43. Tel: 0744424818

Salutari De ceva timp ma gandesc sa convertesc masina 316i in 318i. Vorbim de E46 NFL, cu motor de 1.9 M43. M-am documentat asupra diferenteleor... ele ar fii urmatoarele: 1) Axa cu came 2) Valva disa 3) Softul din DME. Axa cu came si valva disa o pot instala, relativ usor. Intrebarea mea e, la cine pot apela pentru a rescrie softul din DME? Nu vreau un soft modificat, ci cel stock de 318i. Ma gandesc ca prin diagnoza nu se poate rescrie... sau da? Daca mai stiti vreo diferenta intre cele 2 modele, va rog sa le postati.