Salutari,sunt si eu nou pe aici,si mai ales in ale masinilor marca BMW.Sa va explic cat mai pe scurt,ma numesc Alin,momentan conduc un Audi A4 2009,2.0 tdi remapat la 185 cp si 416 nm.Am mai avut inainte inca un audi a4 tot model 2009 dar break,un opel,ford focus,etc.Cert este ca vreau sa imi dau masina mea si sa iau alta un pic mai mare,adica break,a mea fiind momentan berlina.M-am orientat spre un BMW 520da F10 din 2012,pt ca asta ar cam fi singurul model de la bmw care il consider frumos(bine,si x 6 imi mai place,dar e prea mare).As fi vrut ori un A6 model dupa 2012 sau asta.Audi e mai scumpa cu aprox 5000 euro....deci,consider si seria 5 o optiune.Sa nu intelegeti ca bmw a fost optiunea nr 2,dimpotriva,il vad mai frumos ca pe a6 momentan.Totusi,al meu audi....f bun,nimic de reprosat Am gasit un bmw 520 din 2012,aici in Belgia,la pretul de 21500 cu tva.Il iau pe firma,pt export,deci o sa platec 17000 euro. Masina are urmatoarele:piele crem,scaune sport electrice cu memorie(asta a fost un must),apoi are panoramic(un alt must),navi mare(inca un must),169000 km,camera marche-arriere,senzori fata-spate,xenon,automata multitronic(inca un must)......pe scurt,are f multe optiuni.....as punta ca nu are adaptive cruize control si head-up display. Ce as dori sa va intreb,cam de la kilometrii astia,ceva probleme la care ar trebi sa ma astept?sau,cat sunt de fiabile aceste modele in gereral......tot citisem de un motor N47 ca are distributia ratata....etc.....Pe scurt(pe cat posibil)....cat sunt de fiabile,daca pretul vi se pare ok si daca pot pleca la drumuri d eRomania linistit,ca doar de aia o cumpar,nu? Ca si acceleratie,in depasiri,s-ar tine?Sau,se merita o remapare la 218 cp si 450nm?Adica,nu este cam solicitat motorul? Si inca ceva,am tot citit pe aici in leg cu uleiul de la cutie....trebuie domle' schimbat sau nu? Stima
