wizzardx
-
Posts
184 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by wizzardx
-
-
Salut! 320d Facelift are 150 CP, cred eu putin cam mult, avand in vedere ca o sa fii proaspat sofer, dar pana la urma ramane la alegerea ta!
La 2500 E nu cred ca o sa gasesti un FL in stare foarte buna...Ar mai fi varianta nonfacelift de 136 CP, care nu e asa nervoasa...d.p.m.d.v. ar fi mai ok pentru inceput.
De cumparat o masina e usor, cu intretinerea e mai greu..trebuie sa ai si asta in vedere, in functie de bugetul pe care vrei sa-l aloci sau il ai disponibil.
La Golf revizia e 250 Ron, la BMW mergi premium, platesti premium! adica 650 Ron revizia.. si plus celelalte piese, care sunt triple la pret.
mai e si timbrul de mediu foarte mare la diesel...depinde cati km faci cu masina pe an.
Te avertizam ca daca alegi BMW, s-ar putea sa nu mai vrei altceva!
-
2
-
1
-
-
Eu de fiecare data cumpar 6 litri, iar cand il inlocuiesc imi intra 5 litri si imi arata pana aproape de maxim
1 litru imi ramane
-
Multumesc mult!
-
Salut baietii! Stie cineva ce style sunt aceste jante??
-
-
Da, varianta facelift neaparat, pentru ca in primul rand, var precedenta (nfl) de 136HP nu e cine stie ce, iar in al doilea rand, au remediat unele dintre problemele nfl-ului odata cu faceliftul! + ca daca mai faci un chip stage 1, safe mode, ajungi undeva la 175HP, fara sa afectezi motorul, o sa-ti dea putine emotii daca ii folosesti maxim, cum trebuie!!
Km la anii de fabricatie o sa fie destul de multi, dar motorul asta de 150HP fl e foarte rezistent si fiabil, avut grija de el cum trebuie duce si 800.000 km. Asta era vremea cand inca se mai faceau masini cu simt de raspundere...
+ ca in De se merge f mult in afara
+ ca ei nu dau cu solutii antiderapaj iarna care afecteaza metalul, sa rugineasca...
+ drumurile de la ei, care sunt bune si nu e zdrente tot asfaltul care iti fac masina sa vibreze din toate incheieturile
+ ca daca speli masina acolo, se mentine curata 1 luna de zile
+ ca in service-uri se face treaba, in sensul ca nu iti pun 2 litri de ulei nou si restul ti-l lasa pe care il aveai
+ ca e f posibil sa puna numai piese originale, fabricate in De, pt. piata lor, nu pt. piata din estul Europei
Ca sa fii sigur de km, te duci frumos akolo si cumperi, pt. ca germanii nu se preteaza la chestii de genul dat km inapoi (pe cand una deja adusa nu poti fi sigur ca proprietarul nu minte cu ceva)
-banii care ii dai lui profit ii pui la cheltuieli cu drumul
Si sfatul meu este, daca inca nu ai banuti destui (dupa ce ai cercetat piata), mai strangi putin si sa-ti iei un BMW cu dotari cat mai multe ca sa fie in adevaratul sens al cuvantului BMW, ca sa zic asa...minim comenzi volan, pilot automat, volan piele, incalzire scaune, eventual si o trapa...Nu o sa-ti para rau ca ai mai asteptat putin...si de asemenea ca ai ales BMW!
-
m-am exprimat gresit, multumesc pentru corectari colegii
In orice caz, eu ma refeream ca la benzinare exista riscul acesta de a schimba toate cele care le-ati spus, spre deosebire de diesel, despre care nu am auzit personal de operatii dintr-acestea
la diesel cade, in general, tot ce este pe langa motor: ex: turbo, pompe etc..dar nu se fierbe motorul, nu e nevoie de 'operatie pe cord deschis' dar sa continuam cu sfaturi pt colegul nostru
-
Salut! eu te-as indruma spre un 320d, neaparat facelift (din pct meu de vedere), e un motor elastic si iti permite multe, puterea sigur o sa te multumeasca (la fl/150 HP), consum foarte bun raportat la performante; plus ca in cazul unui benzinar exista riscul sa manance ulei, deci necesar segmentare => $ multi, pt. ca nu ai de unde sa iti dai seama atunci cand ii faci proba 20 de minute de acest lucru.
Sa te uiti la capota, atunci cand o deschizi, la partea din mijloc, care se aseaza pe bara, sa nu aibe rugina!
Revizia la "d" este aprox. 600 RON, daca nu a fost schimbata fulia, trebuie sa o schimbi (aprox 550 RON), sa ai grija sa nu se auda zgomot din spate de la diferential, sa nu suiere turbina, indicat ar fi sa schimbi furtunasele mici de vacuum (daca nu au fost schimbate)...
si mai completeaza colegii sau ma corecteaza daca am gresit undeva
-
1. E38
2. E24
-
-
-
treaba e in felul urmator: daca vrei sa faci PV la politie, trebuie sa declari accidentul in termen de 48 de ore de la producerea lui. Peste acest termen, daca de exemplu nu mai vine fatuca vineri si tu vrei sa-l declari, o sa va ia permisul la amandoi!
Apoi, daca vine fata, se uita agentul de la Euroins la ambele masini (trebuie sa vina si vinovatul cu masina), dupa care o sa-ti dea o lista cu service-uri cu care colaboreaza ei sau exista optiunea de a-ti repara masina in regim propriu, caz in care o sa-ti calculeze suma mult subevaluat fata de costul real al reparatiei! (daca iti convine bine, daca nu, nu! nu-l intereseaza)
Practic, dupa ce evalueaza el si iti comunica suma pe care ti-ar da-o (transfer in cont) in situatia in care preferi reparatia in regim propriu si iti vine sa-l pocnesti pe loc, ai 2 posibilitati:
1) iei banii si te duci si iti repari masina la un service de incredere pe care il stii tu si esti sigur ca o sa iasa asa cum trebuie, dar mai pui bani din buzunarul propriu...
si
2) iei devizul si te duci la un service de pe lista pe care ti-o va da, intrebi frumos in ce va consta reparatia exact, daca iti schimba ceea ce vrei tu (ex: bara, far) si nu sa le carpeasca (depinde si de deviz), lasi masina, baietii o repara, dupa care iei masina reparata frumos si pleci, urmand ca dupa aceea, ei sa comunice cu firma de asigurari, in speta Euroins, si sa-si ia banii pentru lucrarea pe care au efectuat-o! (cand si cum nu te priveste pe tine!) si (bani care o sa fie mult mai multi decat maruntul pe care ti l-ar fi dat tie in cazul nr 1).
Si uite asa, scapi si de dosarul penal pe care ti l-ar fi facut baietii daca-l pocneai pe respectivul si pleci si cu masina reparata fara niciun ban din buzunarul tau!
ps: daca vrei sa-ti recomand un service (de pe lista lor) unde am fost si am plecat foarte multumit, trimite-mi un pm
-
2
-
-
oricum nu se mai vede asa tare, nu mai e asa vizibil!
ai putea sa incerci cu un creion dintr-ala ca sa acoperi ce a mai ramas (ca sa nu mai dai 100 de euro la vopsit), dar nu stiu cum iese pentru ca nu am mai folosit (poate ne spune un coleg care a incercat) si nu stiu daca gasesti culoarea care o ai tu.
-
a iesit destul de bine!
pana la urma o sa te duci sa vopsesti sau o lasi asa?
-
La tine se pare ca nu au reusit si ti-au mai si zgariat-o de ciuda..acum presupun ca trebuie sa vopsesti toata piesa! (din poze mi se pare ca e f adanca zgarietura)
Mie mi-au furat emblema in parcare la Baneasa, ziua in amiaza mare! si apoi au incercat sa ia si capacul de la oglinda, dar nu au reusit sau probabil venea cineva..nici nu stiu cum sa-i numesc pe acesti nenorociti...
Oricum, sa te astepti de acum incolo la asa ceva si ia-ti masuri de precautie! (scrieti nr pe oglinda, incearca sa parchezi in zona luminata)
50 de lei sunt chinezariile. O emblema originala e in jur de 100 de euro.
Daca cumva o sa ai nevoie sa cumperi vreuna, sa nu-i crezi pe cei care iti zic ca e originala, la pret de 100, 150 de lei, chiar si din magazin!
-
1
-
4
-
-
Arata foarte bine! Sa o stapanesti sanatos!
-
1
-
-
pune si tu niste poze, te rugam ðŸËĹ macar cu exteriorul momentan. e un proiect interesant ce ai tu akolo! ðŸËĹ
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Si eu tot pe Michelin as merge!
-
Frumoasa masina! Arata f bine cu jantele alea. Ce style sunt??
Cum te descurci cu suspensia in Bucuresti?
-
Salut! Ma intereseaza trimurile, ce pret au??
-
Salut. Pot sa-ti spun ca revizia la e46 este in jur de 550-600 ron, incluzand toate filtrele si uleiul, fara manopera.
Apoi fulia este in jur de 500 ron, la un moment dat va trebui sa o schimbi (daca nu a fost schimbata deja)
Bratele de pe fata sunt cam 900 ron.
Poti sa te uiti si la furtunasele mici de la vacuum si daca nu arata cum trebuie, indicat este sa le schimbi, dar nu costa foarte mult.
Este cunoscuta problema clapetelor de la admisie, care trebuiesc eliminate, nu costa mult, 200-300 ron, depinde de service/mecanic.
Un radiator decent este vreo 400 ron.
Placute frana/discuri, depinde de producator.
In orice caz, trebuie sa ai in vedere ca BMW este o masina premium, nu te astepta ca piesele sa fie la fel ca pret precum Opel spre exemplu, sau VW.
Numai bine!
-
Votez si eu tot tractiunea spate pentru senzatiile oferite, desi as prefera si un X atunci cand conditiile meteo sunt nefavorabile
Subscriu!
-
1
-
1
-
-
Farurile au treaba cu pozitia soferului!! La volan pe stanga, mergand pe dreapta a carosabilului, farurile au sticla in asa fel incat lumina sa se indrepte putin spre partea dreapta, pentru a nu-i deranja pe ceilalti participanti la trafic, deci ca sa montezi faruri care provin de la masini din UK spre exemplu este o mare prostie!
Asigura-te ca farurile sunt pt. masini cu volanul pe stanga!
-
2
-
-
Baieti, imi recomandati un service proffi cu scule klumea in Bucuresti ca sa schimb lichidul de frâna??
10q
Sent from my iPhone using Tapatalk
Trasport BMW M4 platforma
in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
Posted
Omul a cerut un sfat de platforma pentru ca din cauza a 500 km isi solicita destul de mult suspensia si voi ii spuneti sa nu se mai cace pe el...
Daca el vrea pe platforma, o duce pe platforma! (la fel as face si eu) Cand o sa avem si noi M4, putem sa nu ne ca..m pe noi si sa mergem cu ea pana la vama...