Ice_2k

Much better <_<

nu e suspensia normala, e suspensia din pachetul M.

Frumoase poze <_< :)

19-21%? :) :) Pfai de capul meu, pai si-atunci un 335i cat o consuma? :)

stii ca ce sugerezi tu aici intr-un spatiu cat se poate de public este cat se poate de ilegal? N-ar strica putina discretie in astfel de probleme.

Se poate pune silicon pe prinderile de pe spatele sticlei. Dar ce te faci daca o spargi si trebuie s-o schimbi, cum o mai scoti? Sau daca ti-o sparge chiar hotul incercand sa o scoata. Sau daca-ti julesti carcasa si trebuie s-o vopsesti, pentru asta trebuie mai intai scoasa sticla. Sau daca, sau daca.....

vorbeste cu alexrosiu, el si-a pus un Viper care face treaba asta. Insa daca ai diesel, nu stiu cat o sa te ajute... motorul nu se incalzeste cand sta la relanti...

Ma indoiesc sincer ca break-urile sunt FWD :twoup:

cu siguranta se potrivesc dpdv mecanic, doar nu crezi ca e alta caroserie sau motorul pus altfel pentru farurile cu xenon...

Pai si cu cheia pierduta ce faci? Daca o gaseste careva si se dumireste de la ce masina e? Ar merge sa-ti pui o alarma after-market astfel incat sa nu mai poti deschide masina doar cu cheia masinii... sau macar sa urle.

dupa cazul descris de tine (masina de mers la facultate, nu prea ai bani daca incep sa pice chestii pe ea etc) eu as merge pe solenza. Peste 1-2 ani cand te mai pui pe picioare financiar, treci la altceva. Nu are rost sa te arunci la o masina pe care nu ti-o permiti (aici ma gandesc la "tot pachetul", intretinere, combustibil etc, nu doar cumparare). Pfai, ne-ai deschis ochii.

Ai verificat nivelul lichidului de servodirectie?

probabil ceva de la roti... ar trebui sa incepi cu o echilibrare zic eu...

300 de euro mai mult decat ce?? eu am gasit cea mai buna oferta la ei (evident, nu m-am uitat la porcarii gen Ardaf). P.S. Sper ca a fost clar, am zis FATA Generali, nu Generali. Platesc la ei 976 de euro pt o suma asigurata de 18.771 euro.

nu mai bine va faceti casco la o companie care nu practica fransiza? gen FATA Generali?

Adica o viteza medie de ~55km/h? Nu-i cam mult?...

ca sa nu mentionam ca daca placutele vechi nu "calca" in totalitate pe discul nou, pe langa uzura discurilor apare si problema ca nu va tine frana cum trebuie, zona de contact fiind mai mica.

din ce stiu eu la prima apasare se dezactiveaza cel care taie puterea in caz de derapaj iar cand tii se dezactiveaza si controlul stabilitatii. Din pacate nu sunt familiar cu sistemele BMW asa ca nu stiu ce inseamna ASC, dar daca se refera la taierea puterii si nu ai si sistem de control al stabilitatii, e evident de ce nu se mai aprinde nimic... :twoup:

Cuprins: bill post #1: mecanicii in Germania spun ca: La noi sunt 2 marci (inafara de Porsche) , Mercedes si Bmw ... Audi ... :twoup: bill post #2: Audi este o marca care s-a evidentiat in ultimii ani printr-un marketing foarte bun. Chiar asa cum se poate pe un forum BMW, Audi sa fie la egalitate cu BMW???!!! bill post #3: [...]Poate au costat cam la fel ca BMW-urile dar la acelasi nivel nu au fost NICIODATA. Audi e un VW scump. Audi face profit, bravo lor! bill post #4: am nimerit eu pe forumul VW si nu-mi dau seama? sau sunt presoane care-si doresc BMW si au doar VW .... bill post #5: rog un moderator sa intervina, ca nu mai suport !!!! bill post #6: BMW peste tot !! bill post #7: A8... :twoup: ... n-ai cu cine, ma! n-ai cu cine! bill post #8: domnilor, audi se incadreaza la categoria masini bune? si eu care credeam ca se incadreaza la categoria lobby-folclor si marketing Consider ca nu mai am de ce sa raspund altceva. Probabil ca iti dai seama ca nu nu prea iti da nimeni atentie, altfel nu-mi pot explica de ce repeti acelasi lucru over & over again.

cat are dreptate, 99% sunt discurile de frana ovalizate, trebuiesc schimbate (impreuna cu placutele!). Am avut si eu aceeasi problema la fosta masina (Golf IV). Ovalizarea discurilor se poate intampla cand le incingi tare (franari violente) iar apoi au parte de o racire brusca (treci printr-o balta, intri la spalatorie imediat si pun baietii apa rece pe ele etc).

ma cam indoiesc ca nemtii nu stiu ce-i ala euro, trebuie sa scrie in clar pe brief "Euro 3"

ar fi interesant sa zici si ce motor vrei sa iei, ar putea avea legatura cu norma de poluare :twoup:

Unul e prototip, altul e masina de serie asa ca nu are rost sa faci nicio comparatie. Asta cu cei 3 litri ai scos-o din burta :twoup: Partea cu adevarat interesanta dupa parerea mea este ca ai comparat 2 masini sport si ne-ai vorbit de consum, pret, spatiu in masina si alte balarii. Ai uitat sa mentionezi performantele si faptul ca R8 a fost cu secunde bune mai rapid ca M3 cand a fost testat pe circuit. Dar stii cum e, argumentele care nu-ti convin le mai ocolim ca deh, asa e-n tenis :D Oricum, dupa parerea mea e o prostie sa compari un M3 cu R8, sunt din alte clase. M3 se compara cu RS4. Din pacate, momentan BMW nu are niciun concurent direct pentru R8. On-topic: Imi place clar mai mult exteriorul la seria 5 dar interiorul este net superior la A6. Intre A8 si seria 7, aleg A8, seria 7 arata cel putin dubios. Ca o idee generala, eu nu inteleg de ce unii isi pun ochelari de cal in halul asta. Va convingeti singuri ca orice face BMW va fi intotdeauna mai bun decat orice altceva si nu concepeti sa mai detineti alta masina decat BMW. Nu faceti decat sa va limitati singuri optiunile si va agatati atat de mult de numele BMW de parca ar fi firma voastra. Eu, ca posesor de Audi, ma voi uita bineinteles pentru urmatoarea masina in randurile Audi. Dar nu exclud posibilitatea sa trec la alta marca daca voi gasi ceva care-mi va placea mai mult. Ar fi stupid din partea mea sa zic "nu tata, eu trebuie sa-mi iau neaparat audi, poate sa scoata bmw o masina superba cu 300cp si consum de 7% care costa 10.000 de euro da' io n-o iau ca nu-i audi". La fel, nu-i inteleg pe cei care se mira ca A8 a iesit la egalitate cu seria 7 pe un forum BMW. Care-i mirarea? Este un forum de pasionati de masini, nu de fanatici bmw (sau cel putin asa-mi place sa cred).

Ba da, exista posibilitatea sa se tureze asa cum zice baiatul, de nebuna, insa fumul nu e negru intr-adevar... ...pai zi si situatile in care exista posibilitatea sa se tureze motorul din cauza turbinei, ca eu nu am auzit de nici una si nici nu vad cum dar cat traim invatam :twoup: intra ulei intr-o camera de ardere.