gabieduard

am desfacut conducta care duce de la filtrul de aer la turbina si am obs ca axul turbinei nu are nici un pic de joc.. deci merg linistit. Insa am intampinat alta problema... Am anulat clapetele de pe galeria de admisie, am schimbat epuratorul de gaze, am curatat EGR si apoi dupa montare tot la loc nu mai pornea masina. Invartea electromotorul de parca nu mai avea motorul compresie. Si nu mi-a pornit pana ce nu am scos vacuumul la EGR. Acum, cu egr anulat merge masina mult mai bine insa am becul Check Engine aprins in bord. daca ii conectez inapoi vacuumul la EGR masina porneste insa nu se accelereaza deloc, nici la relanti.. E vreo problema daca merg asa cu ea?

Am schimbat uleiul si filtrele si am rugat mecanicul sa se uite putin la turbosuflanta sa vada daca intr-adevar a fost schimbata. Si e curata, lucioasa.. pare sa se fi umblat la ea de curand. In schimb am vazut ca are un joc destul de mare conducta metalica ce duce la intercooler si inca o conducta de cauciuc, improvizata aflata sub filtrul de aer. Mecanicul zice ca e cel mai probabil de aici sa fie suieratul si nu de la turbo. Am sa caut zilele astea sa inlocuiesc amandoua conductele si revin cu amanunte

Am cumparat-o de la un dealer in Anglia. Nu cred ca ii stie istoricul.Mi-a zis doar ca a luat-o ca part exchange si ca scoatea mult fum si a trebuit sa ii inlocuiasca turbina cu una reconditionata. Si ce e drept nu scoate fum deloc acum.

sincer si eu sunt curios daca le am si ma gandeam sa comand setul ala de dopuri si sa desfac admisia. Din ce am citit pe forumuri masina se comporta ca si cum nu ar avea.. La mers lejer.. nefugarita are consum mediu de 9l/100, frana de motor greu sesizabila si e cam galagioasa la turatii mici. Daca e mai rece scoate fum la pornire 2-3 secunde, in rest nu scoate fum, nu consuma ulei. Pot sa verific in vreun mod, fara sa desfac galeria si sa ma asigur daca sunt scoase clapetele? Am sa merg zilele astea la un mecanic sa schimb si uleiul si filtrele si am sa il rog sa verifice si conductele. Thanks!

Multumesc mult Marius_81 pentru raspuns.. masina are 195.000 km... si da.. suieratul se aude atat la rece cat si la cald.

am un e46 320d 150 cp din 2004 recent achizitionat si sunt curios daca trebuie sa ma pregatesc cu o turbina. Daca accelerez masina pe loc nu se aude nimic suspect. Din mers se aude suierand, dar numai dupa 2300-2500 RPM. Pana la 2500 turatii masina trage mai greu in orice viteza as fi. Vechiul proprietar zice ca abia a schimbat turbosuflanta cu una reconditionata. Sa ma astept sa cedeze turbo in viitorul apropiat?