ciobster

Spalatoria din Afi e in cardasie cu Alex Telie, probabil e asociat pe acolo sau cine stie. Metoda de abordare a clientilor si preturile practicate sunt in ton cu locatia care colcaie de cocalari shaormisti cu cefe late si masini scumpe care se simt foarte bine cand sunt chemati cu apelativul b0$$, gen: "ia zi b0$$ ce-i facem?", "ia zi b0$$ ii facem si-o degresare?", "i-a zis b0$$ ii dam si cu ceara sa luceasca asa frumos?". Ceea ce ai experimentat tu mai sus este fix tactica pe care Alex Teile o masterizeaza si o preda tuturor prestatorilor de servicii cu care colaboreaza, in sensul ca iti lasa impresia ca stie foarte bine ce face, iti induce o stare de siguranta sau nesiguranta dupa caz, pentru a profita de pe urma clientului la maxim.

Am facut urmatoarea comparatie intre un set de jante de pe F3x care e apropiat in specificatii cu setul tau Styling 306 F30 7x16 ET31 205/60 vs Styling 156 E90 7x16 ET34 205/55 https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=205-60-16X7ET31&wheel2=205-55-16X7ET34&fcl=50mm&scl=50mm&wcl=30mm&sr=0mm Rezultatele sunt in josul paginii. Ramane totusi aceeasi temere : "Rim offset is more than OE, so brake support will be closer to the rim. Make sure they are not touching.". Cel mai probabil ar trebui sa le poti monta fara probleme...

Styling 391 are ET37

Verifica modulul pedalei de acceleratie. Se poate masura voltajul senzorilor din modul, erorile au aparut pentru ca voltajul a fost prea mic intr-un anumit interval de timp. Un inginer bun stie mai bine si valorile de voltaj si intervalul de timp. Daca voltajele, contactele si cablajele sunt ok, atunci inlocuieste modulul.

Aici ai si restul de ÂştanĂže pe care Continental le pune pe cauciucurile "originale" https://www.continental-tires.com/car/why-continental/original-equipment/oe-keys-for-original-equipment-tyres

Tine cont si de cine le vinde, sunt o gramada de piese la "oferta". Sunt cazuri cand oferta e doar pe hartie pentru ca piesele au fost cumparate la container dupa ce au stat cu anii prin depozite. Spre exemplu, poti lua o fulie Corteco din 2012 la super oferta si e noua si lucioasa dar membrana e uzata moral de trecerea timpului. Toti marii distribuitori de piese auto fac licitatie si vand la container din cand in cand. Fii atent si la data fabricatiei acolo unde se aplica.

Pentru ca rulasem cu rotile de vara deja doua schimburi sezoniere si probabil a fost prea mult pentru drumurile de rahat din Romania. Ultimele luni am rulat ceva prin Apuseni, mai precis prin judetul Alba care are infrastructura la pamant pe alocuri, apoi am mers de vreo cateva ori la mare pe bucata aia fenomenala de 30 de km din dale de beton. Undeva intre 110-130 km/h aveam un mic tremurat in volan. Am echilibrat rotile si am refacut geometria si acum este in regula.

Poti face geometria doar pe fata, doar pe spate sau si pe fata si pe spate Geometria se face numai cu programare, suna si programeaza-te inainte. Geometria pe fata este 125 lei, pe spate 90 lei. Am fost acum doua saptamani si a iesit perfect.

ALD Automotive, firma de leasing

si eu :goodjob:

acum trebuie sa ai grija unde speli masina :console:

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2019-bmw-3-series-g20 "Autocar’s sources suggest the 1.5-litre three-cylinder powered 316d will gain 21bhp at 136bhp, instead of the 115bhp of today’s model. Above it, the 2.0-litre four-cylinder will continue to be offered in three distinct states of tune, developing an added 13bhp in the 318d at 163bhp, some 14bhp more in the 320d at 204bhp and a claimed 14bhp extra in the 325d at 238bhp." Deci este "pe surse" cum se spune la noi la tara :poke: Doar ce am extins cautarea si e plin Google de informatii, se banuiesc de prin 2017 cele de mai sus. Eu am un F30 320d cu M Performance Power Kit, are vreo 200 de cai acum si masina rupe asfaltul. Ar fi misto sa ai 204 cai stoc, din perspectiva mea e un mare plus de peformanta.

Clujenii raspund mai greu

Poti inmuia un servetel in alcool izopropilic si curata suprafata senzorului foarte bine cat si gaura senzorului de jur imprejur. Alcoolul izopropilic este foarte bun degresant, nu afecteaza nici vopseaua si se si evapora repede. Faci asta pentru ca vei folosi apoi o manusa chirurgicala si cauciucul va face priza foarte bine cu suprafata senzorului. In timp ce apesi usor pe senzor incerci sa-l tragi pe pozitie si sa-l centrezi. Atentie ca de jur imprejurul senzorului este o garnitura de cauciuc, ai grija sa n-o agati si s-o smulgi de pe senzor ca atunci chiar trebuie sa desfaci bara sau sa cumperi garnitura, fara ea senzorul nu prea functioneaza corect si da o gramada de alarme false, in special in conditii de umiditate. Dupa ce ai centrat senzorul, apasa usor in bara pana cand simti ca prinzi senzorul si spera ca-l aduci la muchie. Altfel, dai tu bara jos ca in filmul de mai sus, sau te duci la un service de profil unde echipat/dezechipat o bara face cam 150-200 LEI. Spor!

Pentru aceasta optiune este nevoie de pachetul "Scaune cu memorie". Daca ai acest pachet si mai ai si "Pachetul oglinzi" si mai ai si comutatorul pentru reglaje oglinzi spre stanga si tot nu se da in jos cand dai cu spatele, atunci mergi la Dealer si povesteste-le. Oricum, poti sta linistit ca se poate coda optiunea fara a avea "Scaune cu memorie", trebuie sa ai doar oglinzile rabatabile electric, insa masina fiind in garantie cel mai corect e sa te adresezi la BMW.

Omule, ai fost ajutat mai sus cat se poate de profesional. Amortizoarele pozate de tine sunt originale. Daca urmareai schita de montaj de mai sus observai ca suspensia pe spate are mai multe componente. Ce ai pozat tu corespunde reperului 1 din schita ETK, adica amortizorul. Ce iti lipseste tie este reperul numarul 4, care se numeste "Burduf/Protectie/Damper amortizor" si daca te uiti cu atentie are rolul de a proteja tija culisanta a amortizorului de praf si alte mizerii. Anul trecut cand le-am schimbat la Dealer BMW au costat 66 lei bucata. Succesuri!

„A gida, gidare, din prima conjugare” zicea Gogu Steriade in "B.D. la munte si la mare" :ike:

Asa face, adica la fel cum facea si la Bi-Xenon Adaptiv si cu Asistent de faza lunga. Diferenta intre LED si Laser este destul de mica, dar Laser castiga. Diferenta o face modul de distribuire si de proiectare a fasciculelor luminoase pe sosea si obiecte, cat si adancimea pana la care se pot proiecta astfel incat sa nu deranjeze pe cei din fata ta. Din nefericire, desi ofera performante superioare, farurile cu Laser degaja o cantitate foarte mare de caldura, iar daca locatia si decizia de proiectare a masinii nu permite o ventilare adecvata, farurile pot incorpora chiar si ventilatoare care ajuta la degajarea caldurii. Tot din nefericire, anumiti producatori s-au grabit probabil sa apara primii sau printre primii pe piata si au neglijat partea de proiectare, am cunostine cu Audi generatii 2018 care au schimbat doua perechi de faruri.

Concluzia pe care o trag eu este ca esti mai tanar cu 3800 lei. Pastreaza piesele de la distributia veche, nu stii niciodata, daca se rupe si asta noua?

ai grija cum conduci ca daca esti implicat intr-un accident si te descopera cu anvelope de iarna nu te mai despagubeste

se refera la faptul ca roata ta avea gaura mai larga decat butucul pe care ai pus-o, ceea ce e foarte rau poti gasi pe OLX roata de rezerva slim, daca imi aduc aminte bine, la E90 era pe 17 36112159860 Spare tire system 125/80R17 From:09/14/2009To:-Weight:20.000 kgPrice: Part 36112159860 was found on the following vehicles: 1' E88   (11/2006 — 10/2013) 1' E82   (11/2006 — 10/2013) 3' E90   (02/2004 — 09/2008) 3' E90 LCI   (07/2007 — 12/2011) 3' E91   (02/2004 — 08/2008) 3' E91 LCI   (07/2007 — 05/2012) 3' E92   (05/2005 — 02/2010) 3' E92 LCI   (11/2008 — 06/2013) 3' E93   (09/2005 — 02/2010) 3' E93 LCI   (11/2008 — 10/2013)

:poke: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/184410-bmw-road-map-eu-premium-east-2018-2-1xusb-torrent/ BMW Road Map EU Premium EAST 2018-2 1xUSB (Torrent) patrutalex 0 Replies 0 Views Today, 12:45 By: patrutalex

BMW 3 Series TechnoDesign: from 38.600 € Proposed on the 3 Series Sedan and Touring , the Edition TechnoDesign comes to be based on the finish Lounge Plus. And for 1,000 euros more, she adds the rear view camera, head-up display, cameras and 360-degree view "Surround View", full LED front projectors, electrochromic interior and exterior mirrors, wheels 18 inches or Advanced Seats. Available in 318d of 150 hp and 320d of 190 hp, count from 38,600 € for the BMW 3 Series TechnoDesign: BMW 318d TechnoDesign BVM6: 38,600 € BMW 320d TechnoDesign BVM6: 42,000 € BMW 320d xDrive TechnoDesign BVM6: 44,400 € Please note that for the Touring station, you have to add 1.350 €. E o strategie de marketing specific conceputa pentru piata din FR. Trebuie decodat VIN si vazut ce dotari are masina, posibil sa fie toate sau posibil sa fie anumite combinatii...

are optiunea asta si doar pentru asta este camera: S5ACA High-beam assistant

Informeaza-te bine inainte de a da banii, daca nu au acces la serverele BMW AG pentru istoric, restul informatiilor le poti obtine gratuit daca stii VIN-ul.