DB77AAA

Ce erori are motorul? Da o tura cu masina cu DPFul jos.

Mai exact el vrea sa-si faca singur lucrarea folosind un fisier oarecare de pe net. Cum are un EDC17CP02 nu va gasi o mapa deja modificata. Oricum, primul impediment ar fi citirea ECU, care daca are update se va face doar in boot. Daca e sub 2008 si nu are update va merge via OBD cu minim un FGT4 sa spunem. Indicat e sa gaseasca un tuner serios care sa-i spuna corect toti pasii de citire scriere si sa-i faca o modificare corecta.

Prima oara schimbi mecanicul, apoi termostatul

Daca ai luat consumul la E90 conform ce arata BC eu zic ca nu e real. Concret, calculeaza de la plin la plin. Cat ai in oras e irelevant. Daca in afara consumi la mers decent in jur de 5-6/% e OK. Atentie, consum mare poti avea in oras si de la termostat defect, iarna asta am intalnit multe cu M47 si consum mare in oras de la termostat. Un termostat nou se amortizeaza repede din consum.

Dupa anulare o sa "traga" mai lenes in turatii joase, insa nu foarte sesizabil.

Daca incarca asa mult, alternator defect, releu incarcare. Ar trebui sa incarce spre 19V si sa se opreasca subit anumite functii. Da, nu e indicat sa mergi asa cu masina. Dai jos alternatorul si il reconditionezi.

Daca incarcarea e OK, banuiesc ca e, altfel dupa 100 km nu o mai porneai, si apare in continuare mesajul de baterie cu probleme atunci nu ai decat sa codezi bateria pe masina. Merge si cu testere multimarca, Launch, Autocom, KTS care le gasesti probabil la orice atelier mai rasarit.

E sonda de temperatura de pe filtru.

Schimbi sonda respectiva sau anulezi eroarea. Pana una alta... zice ceva de circuit asa ca ar fi indicat sa verifici daca e montata mufa.

Verifica putin prin diagnoza... spune ea.

In afara de o masina mai lenta si cu un consum probabil mai mare... ce crezi ca ai castiga?

Pai verifica vizual in ce stare e colierul care spui ca e posibil sa nu fie fixat corect, insa din descriere as verifica si lantul....

Calorifer infundat...

Daca se aude pompa de joasa ciudat, ai motorina de vara si filtrul putin infundat e normal. Solutie - garaj incalzit pana isi face treaba un aditiv anticongelare si de preferat un filtru nou.

Le dai jos si le cureti, apoi mai vedem