DB77AAA

Inca nu s-a inchis, mai caut, doar ca bugetul ramane in zona 7000 euro si sunt interesat inclusiv de seria 1.

Diagnoza si vezi ce erori ai.

Daca ventilatorul merge manual pe ce treapta vrei atunci e in regula. Cel mai probabil sistemul de reglare al temperaturii vede eronat valoruile aerului pe care il aduce in habitaclu.

Pai nu e evident? La bugetul asta, E90LCI euro 5. In acesti bani ar trebui sa aiba si un minim de dotari cum ar fi senzori de ploaie/lumini, parcare, pilot automat, ac automat si navi care nu e eficienta ca si sistem de navigatie dar interesanta ca si gadget. Cam dotarile astea ajuta la revanzare mai ales daca are o mica sigla M.

Cretu' , Peima de DB da. Pare OK de la distanta. A doua nu... prea albastra la acei km. Miche, prima e prea scumpa zic eu si are km dubios de putini. A doua ar fi mai OK. Amandoi grija la lant. Au n47. Pe langa pretul masinii luati in calcul si un schimb de distributie. Asa am luat eu E90 LCI si daca mai citesc putin topicul despre n47 il schimb direct cu E90 NFL cu m47...

Rezolvat. Cumparat e90 LCI. Mulțumesc pentru gazduire. Se poate inchide.

Asa cum scrie si in titlu, sunt nevoit sa cumpar cat se poate de repede o masina. Ca si criterii: E90 sau E60 diesel maxim 2500 cmc, inmatriculat RO, preferabil taxa platita si obligatoriu acte in regula. Buget maxim alocat 8000 euro. La o oferta exceptionala se majoreaza pana la 10000. Masina poate sa aiba si ceva probleme de natura estetica sau mecanica, insa usoare.(In loc sa fie ascunse prefer sa le remediez eu). In nici un caz sa nu aiba airbaguri sarite, sau dauna totala. Se ofera plata cash si zic eu seriozitate. Contact in topic sau PM. Multumesc!

Din conversatia telefonica, am aflat ca nu merge navigatia. In rest... e OK masina ca si stare. Tot asa, pentru mai multa siguranta am solicitat VIN si poza dupa carte si poza a masinii, de unde reiese exact si numarul de inmatriculare. Am primit... poza dupa talon si poza a masinii fara numere blurate. Anuntula pare adevarat, vanzatoarea pare adevarata, ma omoara distanta..., in acesti bani ma faceam cu inca un E90 cu navi Poate totusi apare un coleg baimarean care stie mai multe.

E90 diesel si cu taxa platita la 5000 euro Intrebat de cineva de doreste e90 ce parere am despre anunt. La prima vedere pare fals, dar la o cautare atenta, anuntul e real, vanzatoarea exista. La 5000 coco ma tenteaza si pe mine. Un coleg baimarean avem prin zona?

Da da, asa era si aia de a venit la Târgoviște sa o ia....

Aurele, cand te duci in AG sa cumperi o masina din VL, ceva e la mijloc. Deja se exclude din start posibilitatea ca fix propietarul sa o vanda ca si-a cumparat una mai noua. Daca mirosi intermediar nu se justifica sa te duci sa o vezi(doar daca nu cumva e la un pret exagerat de bun). Vad ca tintesti o masina buna fara a avea un buget redus. In majoritatea cazurilor, vorbim de o masina vanduta de un dubios. "Intermediarul" cauta sa ascunda anumite aspecte, dauna totala, KM exagerat de multi, stare tehnica extrem de proasta si poate culmina cu lipsa actelor in vederea inmatricularii/transcrierii. Sunt destul de rare cazurile cand cineva vinde o masina OK pentru ca si-a luat una mai noua/buna, are probleme financiare. In majoritatea cazurilor o masina se vinde pentru ca necesita investitii sau se vrea profit. Din experienta proprie, in Targoviste nu exista masini OK, exceptiile fiind extrem de rare. Oricum, daca vrei sa cumperi BMW, indiferent de care, provocarea e imensa. Deja ma apuca rasul cand acum cateva BMW-uri in urma voiam sa iau un F10 pentru un amic si gasisem sa cumparam de la un dubios care avea mandat - trebuia sa execute nustiu ce pedeapsa cu inchisoarea - si a scos o bata cu care era sa ne cafteasca si de nervi a ciomagit putin epava de F10 ce o vindea.

Oooo, odorizant BMW De remarcat si emblemele de pe capote noi. Pana la noul interior, nu ar strica o curatare de tapiterie. Ce inseamna S8SPA Steuerung COP Control unit COP? Sa te poarte sanatos!

Ce ma bucur de micul meu fanclub Cosmine, VIN de la X3 care a fost la mine, visiniu cu numere de SV - WBAPA31080WC00178 Din cate stiu, de la mine a plecat in Valcea(cu o mica pierdere de partea mea) si de aici a luat calea inmatricularilor pe BG. Mai departe, cere-i VIN. Daca e acelasi VIN - e clar. Ca idee, au fost un lot de X3 chele la promotie prin RO la sfarsitul lui 2005 inceputul lui 2006. Atentie, atunci nu se platea taxa de mediu, timbru sau de poluare. Ca sfat de fost posesor de X3 2,0i recomand sa te reorientezi, masina mai puturoasa ca asta mai rar. 2,0d se comporta la fel de lent cu Xdrive. Nu moi vorbesc de eficienta in teren usor accidentat care e sub orice critica. Deja nu se justifica sa treci la motoare de 3,0 ca iei originalul, X5, cu toate ca si asta e slabut. Succes!

Mda. Ai dreptate. Scuzele mele. In general pe zona mea se lucreaza pe graba. Cred ca aici unul din 100 de posesori de masina schimba antigelul pentru ca trebuie schimbat. Ajung sa il schimbe doar daca se umbla in/la motor... si nici atunci. De obicei se recupereaza. Am indivizi care vin cu F10 sa le resetez inspectia de diverse lichide sau alte consumabile fara sa fi schimbat ceva anume de cand au masina....

Inteleg asta. Daca exista buson pe motor. Personal nu l-am cautat la 525/530 dar nici nu l-am observat. In ultima perioada nu prea am mai vazut masini care sa aiba buson de golire antigel pe radiator.... daramite pe motor. Nu mai vorbim de U650 sa necesite apa jos ca ingheata. Cat despre aerisire... nu am mai aerisit de la 1300, chiar daca au existat aerisitoare. Nu s-a supraincalzit niciuna E putin rautacioasa exprimarea ta cu total gresit... asa e, la un service care se respecta si are pretentii de reprezentanta se sta mai mult.

Asta e metoda aplicata de mine pe mai multe masini. La voi cum e din moment ce inteleg ca eu gresesc total?

Antigelul ori il iei direct diluat, ori il diluezi tu cu apa distilata. Se goleste de antigelul vechi, din cate retin la E60 ai buson de colire pe radiator, daca nu desfaci cea mai de jos conducta de racire. Strangi la loc dupa golire apoi pui antigel pana se umple vasul, pornesti motorul si il lasi sa mearga pana se incalzeste si tot completezi cu antigel la nivel. Strangi busonul de la vasul de expansiune si faci ceva ture cu masina. Mei deschizi odata busonul de la antigel cu grija sa nu te oparesti si verifici nivelul. Nu are nevoie de aerisire, desi pe undeva avea un mic buson pentru asa ceva. Parca pe teava EGR-ului.

Daca ai mers in oras cu 20 litri aproximativ 200 km ai un consum foarte bun. Mai ceva ca la un diesel cu valori similare.

Prețul ar fi?

Daca masina a mers bine dupa resoftare, sunt doua variante. A trosnit ceva insa nu ar avea manifestarea de "trage ca pana in resoftare" sau omul s-a obisnuit deja cu softul. A doua varianta e patita de mine cu un nene. Omul se obisnuise cu softul si pana nu i-am pus originalul sa vada diferenta, era ferm convins ca are probleme la masina si nu ii da de cap :getlost:

Daca a cumparat SH sau noua, a ramas cu ce am eu nevoie. In principiu eu vreau un turbo ceva mai mare... de montat pe un E90, pot rezolva asta doar prin schimbarea miezului/paletiilor. E mult mai interesant sa stric una deja stricata

Cumpar turbina Mitsubishi defecta pentru E90 320D 163 CP. Ma intereseaza doar carcasa si eventual actuatorul. Daca a avut ax rupt, as prefera sa nu fie zgariata tare in interior. Ofer pret decent pentru o piesa care probabil nu va e de folos. Contact in PM.

Gemuri si luneta fumurii din fabrica - da. Parbrize - nu. Ma indoiesc ca daca vei pune folie fumurie pe parbriz, indiferent de transparenta, nu vei avea probleme de vizibilitate. Ideea legii a plecat de la faptul ca unele parbrize sunt heliomate sau au o nuanta de verzui. Insa nu comparati ionizarea sau procesele de intunecare din fabricatie cu folia basicata montata la noi...

Mersi de info, ma gandeam ca nu e incorporat modulul de lumini in proiectoare. Am incercat la rece sa codez proiectoarele pe un E90 fara, din 2006. Nu am reusit, de aici si deducerea ca trebuie alt modul de lumini/FRM

Din ce am studiat sumar, trebuie alt bloc lumini + modul lumini(asta nu m-am prins daca e una si aceiasi) + evident cabluri pana la bara. Evident ca fara programare/codare nu scapi.