cristisad

nesexual.Doar cand ai gagica langa.

Salut, Nu stiu daca masina a fost atinsa, nu pare. Martorul airbag e aprins atat la stationare cat si in mers. Voi pune masina pe tester in curand. Intrebare: Daca martorul airbag e aprins, toate airbagurile sunt inactive sau doar partea afectata?

Salut, Cand rulez cu 140km/h , volanul are vibratii . Care ar fi pasii de verificare? 1. Pneurile?( presiune roti....) Nu sunt uzate. 2. Mecanica? ( bielete,geometrie roti...)

Ok, un raspuns bun. Multumesc mult la toti baieti. Raman dator . @Nicoara Alex, am vazut tarziu ca esti senior:D Am incredere in tine. Deci nu e nevoie de tester daca acesta e aprins doar pe contact si se stinge NUMAI cand pornesc motorul.

Nu are acum. De ce nu se stinge? Sta aprins cat am contactul pus. De ce toate se sting, mai putin EML martor?

Salut, Am o problema cu acest martor EML din bord. Cand pun contactul, apare martorul EML si sta aprins fara sa se mai stinga. Cand pornesc masina,acesta dispare . Reapare doar daca opresc masina si pun contactul. Cand motorul e pornit, nu mai exista acest martor aprins. Trebuie mers cu ea la service, s-o pun pe tester? Cam care ar fi problema aici? ce ar trebui verificat? E afectata performanta masinii sau a motorului daca merg cu ea, iar martorul e stins? Acesta fiind aprins doar daca pun contactul. Multumesc.

Eugen mi-a placut raspunsul tau: Orice masina mai veche cu rulaj superior si istoric/intretinere dubioase este clar inferioara unei masini cu km putini si istoric cunoscut(sunt ceva exceptii, dar nu intram in detalii) -deci in cazul tau este mai indicat sa ramai cu masina respectiva (clio), asta daca nu ai in plan sa investesti multi bani Cred ca m-ai convins, raman la clio symbol. Nu-mi mai trebuie bmw Multumesc mult. Am cam gasit raspunsul care-l cautam.

ok, bun sfat. Pai atunci voi cauta una la 5000. Dar cu serviceul? cat de des ajung cu ea in service?

Eu de asta am deschis topicul, am vrut sa aflu de ce un bmw e46 din 2002 o considerati coaja? Doar n-are 25 ani vechime, aia e coaja. Eu nu inteleg de ce un bmw e46 vechi de 12 ani, e considerat o coaja? Adica esti in fiecare saptamana cu ea in service? De ce clio meu nu e considerat cazan/coaja care are 7 ani vechime, iar bmwul e46 din 2002, e considerat coaja? Totusi e bmw, e o masina solida, chiar daca are rulaj mai mare. A fost construita foarte solid, chiar daca are 12 ani, tot masina solida ramane. De ce clio meu plasticat nu e coaja? Spuneati ca la 3000 euro nu e cine stie ce masina? Dar e peste multe masini mai noi, eu asa cred, ca e mult mai solida si mai rezistenta. O consider mai fiabila ca e mai solida. Inteleg ca se mai strica chestii si la ea, dar mai greu, ca e solida. Acum spuneti voi , ca aveti experienta.

Bun raspuns. Renault -ul meu are 134.000km Toba pe automarket e 350 ron, dar am fost la reprezentanta, crezand ca-mi pune ceva mai bun, sa tina mai mult de 2-3 ani. Oricum daca spui ca un bmw din 2002 are asa multe probleme si dese, de ce mai este premium? Pe cei cu alte tipuri de masini din 2002, nu-i aud sa aibe asa multe probleme. Nici pe cei cu bmw 2002, nu i-am prea vazut prin serviceuri. De fapt n-am vazut prin service-uri bmw-uri. Am vazut masini low cost si VW. Acum nici nu am experienta, voi stiti mai bine. Eu asta vroiam sa aflu, daca merita sa trec de la renault la bmw. Ar merita , ca e diferenta mare, dar daca voi sta luna de luna in service-uri, nu prea o sa-mi convina. Daca ai bmw si mergi in fiecare luna la service, chiar nu se merita...Credeam ca e mai fiabila de atat... Oricum multumesc tuturor pentru raspunsuri

La clio, suspensia e foarte moale si e ok pentru drumurile noastre, dar face ca o barca pe apa la orice denivelare a soselei. Am mers cu un seat cu suspensie rigida si era mai rau, troncanea la orice denivelare , desi a trecut service-ul cu 0 probleme la diagnoza mecanica. Vroiam sa stiu cum e bmwul, daca are suspensia rigida si cum e la drum comparativ cu renault clio symbol. Daca e uriasa diferenta , atunci merita sa trec la e46, n-am ce sa regret. Daca bmwul e mai joasa, sa nu aibe suspensiile prea tari pentru drumurile noastre ...

Dar cum e la drum fata de clio? Are suspensia rigida? Nu-mi plac masinile care au suspensia prea rigida, de simti totul in masina, la orice groapa/denivelare. E mare diferenta intre clio si bmw, ma refer la drum? Voi ati condus si stiti cum e un bmw la condus, la drumurile noastre. merita asta? Imi place ca e an mai bun si jantele acelea sunt preferatele mele. http://olx.ro/oferta/vand-bmw-316i-ID3ZiJI.html#37921fe92c

Dar nu le compar, am facut acel poll incercand sa aflu daca merita sa trec de la clio, la o masina mai veche, dar bmw.

Au refuzat ca le-am spus ca vreau sa-mi iau un e46 si nu stiu masina si platesc pentru a face un test drive. Poate daca le spuneam ca-s interesat de masina, era altceva...

Ok. Am vorbit cu tot felul de posesori de e46 de pe olx, care vand asa masini si le-am propus ca-i platesc ca sa fac un test drive. N-a vrut nici unul. Intr-adevar , masina din anunt e prea ieftina si din cauza ca e cheala. una full are mai multe pe ea, gen asta. http://www.autovit.ro/bmw-318-C36931478.html sau http://www.autovit.ro/bmw-318-C36930889.html Acum , pana la urma toate au rulaj mare, fie ca e full , ca e cheala, toate-s rulate,invechite si toate , chiar si cele scumpe, pot fi aduse de prin serviceuri, facute dupa vreun accident. Test drive as vrea sa fac cu una, dar am tot incercat cu diferiti soferi care-si vand astfel de fiare, dar nu m-au ajutat.

Comparativ cu clio, e o masina premium. Comparativ cu un alt bmw cu xenon , full piele ,scaune incalzite, e mai putin premium, dar tot bmw este. Pana la urma este e46 din 2002, e premium. Ca-i lipsesc niste xenoane si piele pe scaune, n-o face o masina non-premium. E bmw- e premium. Cu ce e mai premium un bmw la 4000 euro , acelasi an? Tot aceeasi masina este, diferenta fiind ca e full( xenon,scaune incalzite,senzori ploaie...)

Nu o voi face toata la reprezentanta, doar distributia. Marea mea problema e alta. Daca renault meu l-am luat de nou, iar acum face 90 milioane, mi se pare de-an boulea ca o toba sa coste 10milioane. Daca diferenta e de la cer la pamant, atunci de ce as mai intretine o rabla de renault de 7 ani vechime, care se dezmembreaza la 130km/h, dar toba noua costa 900 ron+ 100 manopera)). Clio are 130.000km reali, poate nu are asa multe defectiuni ca un bmw din 2002, dar tie iti convine sa intretii una low cost in care intra vantul la 130km/H , care face ca barca pe sosea la orice denivelare? Iar la un impact, ce siguranta in plasticata aia. Intretinerea la bmw poate ca e scumpa, dar si la renault e la fel de scumpa. Am fost la reprezentanta si m-am lamurit. Poate ca sunt preturi mari si la bmw la reprezentanta, e normal, e bmw, dar la renault nu ma asteptam la asa preturi. Cum pana mea sa coste 10milioane o toba finala cu manopera , cand masina mea costa 90 milioane. Concluzia e urmatoarea: accept sa am o intretinere costisitoare daca am una premium in fata blocului, nu un pisat de renault. Am fost la reprezentanta renault si a trebuit sa schimb o toba finala, placute frana fata, discuri fata si parbriz. Stii cat mi-au cerut? 800 euro. Stii cat costa masina? 2000 euro. E din 2008 ca an. Prefer sa bag oricand 800 euro intr-un bmw, ca e o masina superba, e altceva fata de pisatul de renault clio. De asta vreau trecerea pe ceva premium. taxa auto? taxa auto la bmw e 200-400 euro, imi iau bmw si n-am bani de taxa? Am dat 500 euro sa iau un pisat de toba si placute frana fata + discuri fata , toate de la renault si n-am sa platesc un pisat de taxa?

http://www.autovit.ro/bmw-318-C36801575.html pareri? ce rulaj ar avea , cel real?

Nu merg prea mult cu masina, iar consumabilile si piesele la renault sunt destul de scumpe la reprezentanta.

Stie careva cum e la drum bmw 318 ? Eu am un renault symbol 2007, si la 130km/h ai senzatia ca se dezintegreaza,mai ales daca e vant puternic afara, iti intra si in masina. Cum sta bmw 318 la drum? Cum e tinuta de drum? Voi ramane impresionat daca trec de la renault la bmw ul acesta mai vechi?

Nu ma mai uit la km,avand in vedere pretul si nici nu vreau s-o tin o viata. Cat despre masina actuala care o am, low cost, sunt plictisit. Stiti si voi cum e loganul acela turcesc2007.

Salut, Merita acest bmw 318 (e46) cumparat? http://www.autovit.ro/bmw-318-C36801575.html Am un renault clio(2007) , dar m-am saturat de low cost , stiti si voi cum e una low cost. Vreau ceva mai solid . Merita aceasta masina bmw 318 2.0 benzina 140cp? linkul e mai sus. Voi ati condus bmwuri si aveti experienta de a-mi raspunde.