cristisad

Salut, Observ ca sunt foarte multi posesori de e39 . Imi puteti spune cum e pe sosea fata de e 46? E mai placut la drum decat e46? Sau e mai placut in el decat in e46? E46 de exemplu m-a impresionat la cum sta pe sosea si pe viraje. Este e39 mai bun la capitolul asta?

Spunea cineva mai sus, ca un KIT M ar putea sa ma ajute. Bujii am noi NGK, iar jante am pe 16 originale. Benzina 95 aveam ambii cand am facut liniuta , el cu 1.6 , eu cu 1.8 Nu as baga turbo pe ea, ca-mi omoara motorul cu timpul, cica. Un filtru aer sport e o idee buna, dar daca imi da doar 6 cai, nu e cam putin? As vrea un 20 cai pe masina si as fi multumit.As vrea sa duc 316iFL aproape de nivelul lui 318iFL

Dar a fost un drag race intre mine si prietenul meu. Masina mea e ok, are revizii la zi,pneuri destul de noi si trage bine pt 1.8. Nu scoate fum ,nu miroase a benzina. Sunt multumit de ea, desi voiam sa lase 1.6 cu mult in spate. Eu facusem acest topic poate aveati sugestii sa imbunatatesc masina. Un kit M m-ar ajuta? sau sa trec pe 318iFL? Merita? Credeti ca la o liniuta pe o distanta de 360metri, un 318iFL ma lasa pe mine cu 316iFL cu mult in spate? Cam cu cati metri?

Pai stai ca nu intelegi. Cum iti explici ca eu cu 1.8 nu-l lasam in spate pe asta cu 1.6 107cai. Si nu cred ca 1.8 e chiar asa slab fata de 2.0 , sa zici ca 2.0 il laasa lejer in spate pe 1.6

Salut, AM un e46FL si geamul dreapta nu se mai ridica si nici nu mai coboara si l-am prins in ceva, ca cobora singur . Poate fi facuta macaraua cumva sau trebe luata alta? Din ce am vazut pe youtube, trebuie desfacuta usa si scoasa antifonarea aia, ceea ce nu as vrea:((( ca apoi nu se mai pune la loc decat rupta. Voi cand ati avut problema asta, ce ati facut?

Eu am un e46 care consuma 1litru la 200km. ACum consuma 1litru la 4.600km si sunt super multumit

Multi hateri aici la mine))) Hai sa va zic de ce am deschis acest topic. Voiam sa vad daca merita sa fac upgrade de la 316iFL la 318iFL , ca mai mult nu-mi permit, gen 320,325,330. De ce as vrea upgrade la 318iFL? pentru ca are 2.0 si sunt curios daca trage mult mai tare si daca e diferenta mare. Am facut niste liniute cu un coleg, el avea laguna 1,motor 1.6 , ambreiaj tare si pneuri iarna, pe anotimp de vara. Facand aceste liniute, foarte ,foarte greu luam avans, nici macar 2 metri de la start. Cursa era pe o distanta de 350metri. Credeti ca daca as avea 318i l-as lasa mult in spate? Cursa avut cu colegul a fost intre urmatoarele masini, pe anotimp de vara: renault laguna 1 ,1.6 motor 107CP ,pneuri iarna vs bmw 316iFL 116CP , pneuri vara pirelli a fost cam egalitate mai mereu, desi spre final 316iFL avea cam 2 metri avans. :gathering: :gathering: :gathering: :frantics: :frantics: :frantics:

Si la mine murea motorul in mers. Aveam un furtun fisurat ce se ducea in debitmetru. Am invelit furtunul si nu mai am treaba. Mentionez ca atunci cand imi murea motorul in mers, puteam sa-l pornesc imediat dupa.

Salut, Daca inainte nu scapa ulei, iar dupa revizia facuta scapa, inseamna ca tre sa mergi la un service sa se uite pe unde scapa si o rezolva. O bagi in service si iti spune imediat unde-i problema.

Sunt multe 316i cu KIT M, care tot 116cp au, doar aerodinamica e alta. Eu nu cred ca ar ajuta acel KIT M cu ceva pe 316i, acel kit M aducand ca imbunatatiri doar pe cele aerodinamice.

Intrebari ca sa aflu cum imbunataresc 316i la puterea unui 318i, fara interventii la motor, ca sa nu fac upgrade la 318i. Vino cu raspunsuri tehnice, nu veni aici sa te iei de oameni)), nu citi daca nu-ti convin intrebarile legate de cum ne putem imbunatati un316i sa faca fata la un drag race cu 318i. Nu mai citi topicul si asa nu raspunzi nimic tehnic si legat de auto, ca si cel de sus, si voi ca romanasii la comentat aiurea, crezandu-va mari destepti0)). Omul intreaba de cum se poate imbunatati un316i , ca sa nu fie nevoit sa faca upgrade la318i, iar voi tipic romanasi va legati de om, romanasii mereu nemultumiti0)) nici intrebarile nu le plac. De asta e forum , sa se vorbeasca pe el lol , sa fie activitate.

Daca as pune kit M pe masina,as face-o mai rapida? cam cati `cai` as obtine? Kitul M ii ofera tinuta de drum mai buna? ce rol are un Kit M pe un 316i ? ajuta cu ceva? :gathering:

angel ayes SMD-led bat mai puternic , se vad mult mai fain, dar sunt complet dezamagit. Dupa 6 luni, un cerc a murit, iar al2lea are deja cateva leduri moarte. Trist, se vede ca naiba cu 3 cercuri, deja tre sa le dau jos si abia au 1 an.Trist e ca mor leduri din ele si uneori moare chiar tot cercul. https://www.olx.ro/oferta/kit-angel-eyes-led-smd-bmw-e36-e39-e46-ID3gfW7.html#59a08e65a5;promoted Acestea sunt care le luasem. CCFL nu se vad asa puternic, dar daca te duci cativa ani, atunci merita . Pacat ca nu-s leduri care sa duca muuult.

Nivelul a revenit la normal, singur lol I-am luat apa distiliata si cand am desfacut, nivelul era peste mediu, deci n-am mai pus nimic. Nu stiu cum naiba acum 3 zile am vazut nivel sub minim, iar acum avea nivel peste mediu, verificat de ceva ori. Pluta plutea lejer si arata nivel peste mediu. Pana mea, si-a revenit singura, prima data cand am verificat, acum cateva zile, pluta era foarte jos.

Asa am luat-o , are faruri cu lupe, cu bec halogen si avea si angel eye clasic de ala, cu becuri pe mijloc. Posibil sa fie original.Eu i-am schimbat sticla far, atat. I-am pus angel eye smd, dar se ard rapid, deja un cerc a murit, iar al2lea are deja cateva leduri arse. Stiti ceva mai bun ca smdurile angel eye?

dar eram curios cum trage un 318i, daca trage mult mai tare. Am pneuri noi Pirelli, am intretinut-o cat de cat cu polish interior/exterior .I-am schimbat bujii/bobine inductie. Recunosc ca n-am schimbat uleiul de servo si diferential, iar cel de frana nici atat, desi e la nivel maxim, dar nu-i stiu vechimea.

Nu m-am exprimat bine in acest topic deschis de mine. Voiam sa stiu daca merita upgrade la 318i, eu avand 316i. AM vazut ca 318i e mai rapid si voiam sa stiu daca e diferenta mare . Daca nu e diferenta mare, nu merita upgrade. Daca e diferenta mare, si acel 2.0 trage mai tare ca 1.8 al meu, atunci ce as putea face la masina ca sa -l aduc la performantele unui 318i? Nu prea as vrea modificari la motor. Nu vreau sa fac 316i o masina de drag race:D, vreau doar sa fie la nivelul unui 2.0 benzina 318i sau cel putin f apropiat. Daca scot roata de rezerva de pe spate, nu afectez greautatea 50/50 a bmwului? Stiu ca nu sunt, dar scopul meu si a acestui topic e sa reusesc sa aduc 316i al meu aproape de 318i ca performante, fara interventii la motor. Sunt foarte curios cum trage un 2.0 143cp 318i sau macar sa-l aduc la nivelul asta pe al meu ca sa vad cum e. N-am gasit logan cu 105 cp sa faca 10.2 , am gasit doar logan 1.5dci 90cp si face in 11,8 secunde. n-am gasit. Un logac 1.5dci cu 90cp face abia 11.8 s, altul n-am gasit pe auto-data.

Salut, Daca as face un drag race 0-100km/h cu un 318iFL , eu avand 316iFL , cam cu cati metri m-ar lasa in spate? Sunt curios daca e diferenta mare intre ele sau daca nu e chiar asa. :gathering:

M-am grabit si n-a mai mers editarea :gathering:

La un 318i ar costa doar asigurarea 1800lire pe an, cat masina. La un 325i s-ar duce in 2500lire aproximativ, poate chiar mai mult. Asigurarea in UK se determina in functie de oras,experienta soferului pe soselele din UK, punctele din amenzi, etc... Pretul asigurarilor sunt mari, indiferent de asigurator, deoarece asigurarea obligatorie asigura ambele parti, adica include si casco. Asigurarea la un motor 1.2 este 1200 lire pe an. Taxa de drum cred ca e undeva la 240 lire pe an la un motor 2.0 La fiecare an de sofat in UK, fara incidente, pretul asigurarii scade. Sper ca au fost de folos aceste informatii.

Daca e46 e mai sportiva ca e39, adica mai dinamica, mai vioaie , atunci raman pe e46. E39 imi place mult, dar are o intretinere mult mai scumpa. Din ce ati descris mai sus, clar este ca e46 mi se potriveste mai mult. Intotdeauna mi-ai dorit o masina mai vioaie. M-am decis, raman cu masina mea e46, la e39 nu trec datorita costurilor si masinii cu comportament setat pe confort. Poate ca sunt diferente intre ele, sper ca nu uriase , ca sa nu ajung sa regret ca nu m-am urcat in e39.

Ca si concluzie: Bateria mai duce vara asta, la iarna trebuie schimbata.

Salut, Si eu am e46 facelift. - verifica nivelul ulei, foarte important , desi iti apare martor in bord in caz de ceva. - distributia sa fie ok, adica schimbata - fii calm la volan, ca sa nu se termine visul bmw prea rapid

Multumesc. Anul trecut am fost la service si mi-au masurat antigelul si ii arata -40 C pe acel aparat. L-au masurat din instalatie. Am sa-i pun apa distilata . I-as pune si antigel, dar nu stiu cat antigel si cata apa sa completez. Nici nu stiu ce culoare are antigelul, ca nu se vede.

Sa inteleg ca F10 are o directie corect, adica tare la viteze mari si moale la viteze mici, doar daca are active steering. Concluzia ar fi ca F10 nu are probleme cu directia, nu? Active steering ar trebui sa fie o optiune standard, inclusa, nu optionala lol.