cristisad

Caz inchis. Se pare ca full syntethic e cel mai bun, adica 0w40 sau 5w30. 10w60 e pentru M3, cred ca si 10w40 tot pentru m3 sau motoare puternice.

550 m-a costat. Motorul lucreaza la temperaturi mari, mai mari decat un logan, din ce stiu. Acele simeringuri imbatranesc la temperaturile alea cu timpul. Cam la 150.000-180.000km imbatranesc , trebuie schimbate. Le-ai schimbat si nu mai ai treaba 150.000km . Cat despre uleiul din motor, e o vaga problema aici, sunt atatea pareri diferite. Uleiul subtire era in bmw, in 2002, dar au fost schimbari in atatia ani. Poate ca nu e nici uleiul gros cel mai bun,dar nici uleiul subtire. Uleiul gros ar proteja mai bine , parerea mea. Eu am fost Florin, care mi-a spus sa raman pe 10w40 si ele totusi a demontat motoare de bmw, repara bmwuri. Degeaba vin altii cu informatii de pe net, spunand ca 10w40 nu-i bun. Am avea nevoie de informatii mai bune , aduse de la serviceuri sau reprezentante bmw. Unii nici nu mai intra pe forum, pentru ca multi au tot felul de pareri, aduse tot din informatii de pe net. Mai bune sunt informatiile de la ingineri mecanici, serviceuri, decat de pe net. Sper sa rezolvam dilema cu vascozitatea uleiului, care ar fi mai buna. Am sa merg la reprezentanta bmw, poate asa vom lamuri cazul. Uleiul subtire are si dezavantaje , nu numai avantajele care le-ai enumerat.

N-am ulei longlife, am castrol. Nu cred ca acele date vechi vor ne vor determina pe toti sa bagam 5w30. Avem nevoie de date mai concrete. Nu pot sa schimb uleiul doar dupa datele alea.

Ai mesaj privat. Ti-am trimis. Datele le-am obtinut tot de pe forum , de la SB25GAS , multumita lui am ajuns in Brasov si am rezolvat masina. Ce inseamna un forum cu date precise . Bine ca n-am pierdut timp si bani prin serviceurile din oras, unde nici macar nu se uita la masina, ce sa mai repare, avand niste preturi imense.

La tine par pierderile mai mari. A mea consuma 1 litru la 1000km. Am schimbat ieri simeringuri si nu mai am treaba . Erau batrane Parerea mea e daca nu mai ai suficient ulei in motor, nu o mai porni. Motorul ala tre sa aibe ulei pe joja. Ai grija de ea, e bmw . Eu am stat 1 zi prin trafic si pe drumurile alea infernale spre Brasov, doar ca sa rezolv masina. baga-i ulei , altfel n-o misca, eu asa as face. N-o lasa fara ulei. Treci pe castrol, daca nu mai gasesti marca aia de ulei care o ai in motor. Am dat 550 pe manopera , 110 ron simeringuri, luate de Florin. Eu in orasul meu pana dadeam comanda, mai dura cateva zile incat nici azi nu faceam masina. Nu a dat _chiulasa_ jos. 300 ron am dat pe benzina , iar acum nu mai am pierderi . Tre sa mai schimb oringuri si garnitura pompa Vacuum, spunea Florin. Mi-a facut o inspectie la tot si mi-a spus ce mai am de schimbat. Mi-a facut si martorul airbag sa dispara si verificare cauciucuri / directie - inspectie mecanica. Acum mai am de schimbat mici chestii si e ca noua , sa spunem asa. Important ca acele simeringuri supape au rezolvat acel consum de 1 litru la 1000km

Salut, Am fost in Brasov la Florin, am fost ieri. Bmwul mi-a consumat jumate de litru de ulei in 360-400km. Am schimbat simeringuri, nu mai pierd ulei , am scapat. Am ulei 10W-40 si Florin a spus ca uleiul cu vascozitatea asta e mai bun decat cel subtire 5w30 sau 0w40. Florin stie multa meserie, are service-ul lui, totusi. As vrea ca atunci cand cineva spune ca uleiul 10W-40 nu e bun si recomanda ulei subtire, sa vina cu detalii, cu explicatii. Florin a avut multe bmwuri pe mana cu probleme cauzate de ulei subtire. Vad ca pe forum inca nu e lamurita treaba cu uleiul. Poate aducem cu totii informatii mai precise, mai clare, ca sa avem uleiul potrivit in motor. As vrea un forum cu informatii bune

Un e46 tipla are simeringurile la fel de uzate si tot o sa cedeze intr-o zi, daca nu-s cedate deja. Daca iti iei un e46 tipla, la5000-6000euro, probleme cu simeringurile si consum ulei tot vei avea intr-o zi, din ce am citit pe forum, acestea fiind consumabile pana la urma. Nu e chestia ca bag multi bani,nu-s asa multi bani avand in vedere gravitatea problemei. A mea consuma 1litru la 1000km, mereu imi apare martor in bord dupa 900km parcursi si n-o pot lasa asa. Ador e46 facelift, a fost dintotdeauna modelul preferat , desi e90 imi place mai mult. Sunt si genul de om care baga bani in masina, sa fie intretinuta bine. 1 litru de ulei la 1000km e o problema mare pentru mine si n-o las asa, bag un ban , dar o fac.

Salut, Saptamana asta sau viitoare merg spre Brasov sa schimb simeringurile. Ce altceva ar trebui sa mai schimb daca tot desface motorul? Simeringurile trebuie sa le iau originale sau le au acolo la service? Asta e lista care contine cam tot ce ar trebui inlocuit. Presupun ca in afara de simeringuri, totul poate fi inlocuit si la mine in oras. De unde trebuie sa comand toate aceste piese? Trebuie sa fie originale? Cum stiu daca pompa vacuum trebuie si ea schimbata? Pe o factura de service veche, imi scrie ca e recomandat sa schimb pompa vacuum dupa verificarile pe masina, in 2014. Lista schimburi piese uzate: ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 1.Simeringurile supape 2.Valva pcv si cele 3 furtune 3.Garnituri solenoizi ,garnituri pompa vacum,garnitura capac tacheti , separator ulei , oringuri,pompa vacuum-> daca e nevoie. 4.Intinzator distributie modelul revizuit cod :11317567680 ( acesta trebuie pus odata cu simeringurile sau cand voi schimba uleiul? 5.Ulei 0w40/0w30 + filtre _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ piese deja inlocuite: 5. kit distributie a fost schimbat in 2014 , garnitura capac culbutori si garnitura baie ulei motor , kit accesorii,kit distributie,intinzator curea transimie. Planul meu: Schimb simeringurile in Brasov, daca nu mai trebuie si altceva , iar apoi la mine in oras schimb uleiul 10w-40 , pun 0w-40 si incep sa schimb si restul. Sper ca cei de la piese auto stiu de toate piesele din lista, nu stiu daca trebuie si ce trebuie luat original. Daca mai trebuie schimbat ceva odata cu simeringurile, ca sa-mi fie mai usor, imi puteati sspune. Multumesc la toti pentru toate informatiile stranse de mai sus

Salut, Saptamana asta sau viitoare merg spre Brasov sa schimb simeringurile. Ce altceva ar trebui sa mai schimb daca tot desface motorul? Simeringurile trebuie sa le iau originale sau le au acolo la service? Asta e lista care contine cam tot ce ar trebui inlocuit. Presupun ca in afara de simeringuri, totul poate fi inlocuit si la mine in oras. De unde trebuie sa comand toate aceste piese? Trebuie sa fie originale? Cum stiu daca pompa vacuum trebuie si ea schimbata? Pe o factura de service veche, imi scrie ca e recomandat sa schimb pompa vacuum dupa verificarile pe masina, in 2014. Lista schimburi piese uzate: ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 1.Simeringurile supape 2.Valva pcv si cele 3 furtune 3.Garnituri solenoizi ,garnituri pompa vacum,garnitura capac tacheti , separator ulei , oringuri,pompa vacuum-> daca e nevoie. 4.Intinzator distributie modelul revizuit cod :11317567680 ( acesta trebuie pus odata cu simeringurile sau cand voi schimba uleiul? 5.Ulei 0w40/0w30 + filtre _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ piese deja inlocuite: 5. kit distributie a fost schimbat in 2014 , garnitura capac culbutori si garnitura baie ulei motor , kit accesorii,kit distributie,intinzator curea transimie. Planul meu: Schimb simeringurile in Brasov, daca nu mai trebuie si altceva , iar apoi la mine in oras schimb uleiul 10w-40 , pun 0w-40 si incep sa schimb si restul. Sper ca cei de la piese auto stiu de toate piesele din lista, nu stiu daca trebuie si ce trebuie luat original. Daca mai trebuie schimbat ceva odata cu simeringurile, ca sa-mi fie mai usor, imi puteati sspune. Multumesc la toti pentru toate informatiile stranse de mai sus

Testele pe masina mea. Ce ar trebui schimbat in cazul asta? Consuma 1 litru la 1000km https://www.youtube.com/watch?v=o5B9rV6c_eg https://www.youtube.com/watch?v=sefoH0J1PiE

teste https://www.youtube.com/watch?v=o5B9rV6c_eg https://www.youtube.com/watch?v=sefoH0J1PiE Astept pareri.Consuma 1 litru la 1000km Ce trebuie sa schimb? O lista? Nu am asa mult fum,nu? Adica la a2a incercare nu mai iese fum. Aveti o lista cu ce tre sa schimb dupa testele astea? CAnd ridic capucul de la ulei, simt cum trage, cand ridic complet, motorul nu moare, dar scad turatiile.

Am facturile din 2014 noiembrie in care vad ca scrie recomandari: inlocuire pompa vacuum si garnitura pompa vacuum. Asta inseamna separatorul de ulei(pcv pvc )? Vad ca a mai fost cu ea in iulie 2014 si a inlocuit garnitura capac culbutori si garnitura baie ulei motor , kit accesorii,kit distributie,intinzator curea transimie. Ce ar mai trebuie sa schimb eu? sa ma duc sa iau pompa vacuum? Vad ca baietasul cedase si a vandut-o in 2015 ,mie:D

Am facturile din 2014 noiembrie in care vad ca scrie recomandari: inlocuire pompa vacuum si garnitura pompa vacuum. Asta inseamna separatorul de ulei(pcv pvc )? Vad ca a mai fost cu ea in iulie 2014 si a inlocuit garnitura capac culbutori si garnitura baie ulei motor , kit accesorii,kit distributie,intinzator curea transimie. Ce ar mai trebuie sa schimb eu? sa ma duc sa iau pompa vacuum? Vad ca baietasul cedase si a vandut-o in 2015 ,mie:D

Ar trebui facuta o lista cu tot ce trebuie schimbat pentru eliminare pierderi ulei 100% Toate garniturile,tot O lista pentru cei de pe forum si cu probleme ulei, asa ca mine mine. Poate o voi face eu, dar sa ajung sa schimb tot ce trebuie. De mult planuiesc sa schimb tot ce trebuie schimbat la o masina SH, cand vine vorba de motor.

Maine va spun si am sa fac urmatorii pasi: 1. stau la relanti 10 minute si apoi trag de acceleratie tare, pana in 4000-5000 2. scot capacul unde se pune uleiul , incet si sa vad ce se intampla si va explic apoi. Vin eventual cu filmare, daca pot, sa vedeti ce masina frumoasa cu asa probleme triste. De cand o am , n-am urme de ulei sau fum. 3. God help me Daca merg acum, e intuneric, nu prea am ce sa vad...

Aici ai dreptate, dar vreau sa vad care e cauza mai intai, sa stiu sigur ce trebuie schimbat si pun banul jos oricand Daca as sti pe cineva in orasul meu care se ocupa de schimbat simeringuri si eventual sa le si comande pe cele bune, i-as pune banul in mana si maine , sa se ocupe de ea, sa scap))

ms,ms maine mai iau 1 litru de ulei ))) 1 litru la 1 luna, nu-i rau)))

Stiti pe cineva cat mai aproape de Iasi ca sa schimb simeringurile si eventual separator ulei.

merg pe Castrol 0w40 sau 0w30, castrol scrie pe motor, castrol ii dau. O sa-i schimb uleiul, filtrele si o sa vad apoi cu simeringurile/separator ulei.

Nu e greu, dar eu vreau sa pun ulei de care aveti si voi . Am auzit ca acel castrol e cel mai bun. Castrol scrie pe motorul meu, Castrol ar trebui sa-i dau, 0w40. Oricum trebuie sa schimb separator ulei si simeringuri, ca am consum de ulei 1litru la 1000km. Vreau sa pun masina la punct,s-o fac impecabila. Nici nu stiu cu ce sa incep, , cu simeringurile, cu mecanicii si serviceurile care culmea au pus 10w40 pe motorul asta. Puteau sa-i spuna fostului proprietar ca 10w40 nu-i bun, dar nici ei n-au stiut. Service Bosch ))). Mi-e si teama sa schimb simeringurile la serviceurile de pe aici, daca nici uleiul nu l-au pus care trebuia. N-as da vina pe fostul proprietar, am facturi de vreo 45milioane, a invetit mult in ea, eu as da vina pe mecanici si serviceul bosch. Eu oricum ma documentezi si verific de mii de ori ca sa stiu ce pun pe ea, ce ulei trebuie, dar parerea mea e ca mai bine ar trebui sa stie serviceul, inginerul de acolo, de aia e angajat acolo, sa nu puna ce ulei ii cade in mana. Maine ma duc cu ulei de floarea soarelui , sa vad daca-l toarna in motor, ca i-l torn pe cap.

Am sa aduc acel cod motor din certificatul de inmatriculare si vi-l pun aici pe forum . Diseara postez codul motor din talon si poate imi spuneti cel mai bun ulei pentru motorul meu. Voi care aveti bmw e46 facelift ( 2002-2004) aveti 5w30 sau 0w30 sa inteleg... Nu stiu cum de cel care a avut masina mea inainte, a pus 10w40, fara sa se intereseze si el serios. S-a mai dus si la service Bosch, sa-l puna. Puteau si aia sa-i dea o idee sa nu puna asa ceva.

Ok, multumesc. Am sa dau jos uleiul 10w40 si pun 5w30.

Masina este un bmw 316i, 2002, facelift, benzina. Motorul sigur e n42, asa cred. Asa am luat-o, asa scrie pe factura cand i-a pus ulei: 10w40. Am cumparat masina acum 1 luna si pe facturile (revizii) de anul trecut scrie ulei castrol 10w40. Nu scoate fum in mers. Zici sa dau uleiul asta jos? e prea gros sau prea subtire? Am citit pe forum ca 5w30 ar fi cel mai bun, dar care ar fi diferenta fata de 10w40? Nu intru in service cu ea pana nu stiu clar ce trebuie sa-i dau cu exactitate. Sunt satul de mecanici care nu-si fac treaba calumea , dar iau bani o gramada. Am fost o data la un service banal sa rezolv un martor airbag aprins si 3 senzori parcare dusi. Ma costa cam 34milioane cu manopera. Am fost la alt service, cu 3 senzori luati din dezmembrari si atat, restul manopera. M-a ajung cam 500 ron tot. Acum daca tot am probleme cu uleiul, nu merg in service sa ma ia iarasi cu zeci de milioane si nu fac nici treaba serioasa. Macar sa stiu unde e problema si vin eu cu piesele Sper sa nu omor motorul cu 10w40, asa a pus cel care a avut masina inainte.