cavaliere

e buna, dar cauta una productie mai noua, asta din poza e din 2012. Cat costa? cAseta ta ce defect are?

ai nevoie de caseta pt volan stanga, cu/fara xdrive. Daca ai caseta normala, adica nu cu Vss, se potriveste orice cod atat timp cat indeplineste primele 2 conditii.

si daca se simte pe partea soferului nu poate fi tot bucsa? te referi la bucsa hidro de la bratul mare? Ideea e ca e problema comuna la f30, cel putin pe forumurile straine e plin de relatari. La unii a fost caseta, la altii amortizoare. Dubios. si daca se simte pe partea soferului nu poate fi tot bucsa? te referi la bucsa hidro de la bratul mare? Ideea e ca e problema comuna la f30, cel putin pe forumurile straine e plin de relatari. La unii a fost caseta, la altii amortizoare. Dubios.

si cum ai rezolvat pana la urma? ai schimbat acea piesa? si unde? ma gandesc ca trebuie desfacuta caseta de cineva care stie ce face, sa nu faca deranj si mai mare in ea, mai ales cum sunt meseriasii de la noi. Si eu am variable sport steering, de aceea intreb.

Da, le-am incercat pe toate si oe sunt cele mai bune din toate punctele de vedere. Si cel mai important, din punct de vedere al uzurii sunt de departe cele mai rezistente. Da, sunt mai scumpe, dar merita toti banii.

Placutele oe sunt scumpe, dar sunt si cele mai bune. De exemplu la x1 am luat discuri fata si placute ambele oe si au fost 1700 de lei. Placutele erau Jurid. Poate pt anumite modele or fi oe fracute de ate, dar e alta calitate fata de ate-le aftermarket.

b47 este din 2015 pe f30-uri respectiv f10. Este varianta de 190 de cai. Cel biturbo abia din 2016 este prezent. Exista de exemplu f30 si din 2015 cu n47t pe el. CA fapt divers, nu stiu de unde ia mecanicul tau piesele, dar toate reperele costau acum 1 an 2300 de lei, originale. Iar un schimb de distributie este in jur de 3000 de lei. Ca el taxeaza cu 1600 de lei manopera, sa fie sanatos, daca are clienti , bravo lui. Oricum, isteria se pare ca nu are sfarsit. Desi mie mi-a fost confirmat ca b47 nu are probleme, si deja are 3 ani de la lansare si sute de mii dekm pe masini, se pare ca trebuie sa mananca si gura servisurilor un caviar.

Dar ce fel arata serviceul ala.. ) deci 5000 de lei cu factura sau fara? Parca era undeva la 3000 de lei cu tot cu manopera schimbul de distributie.

Cel care o vinde acum avea un urs de vanzare anul trecut. Oricum sunt multi bani pt o masina de 12 ani.

depinde de soc, nu e chiar normal, doar in sport e normal sa schimbe cu mici socuri. In cazul in care da socuri pe comfort, poate se mai atenueaza cu un schimb de ulei. Care din cele doua masini ai luat-o? Cea din primul anunt https://www.autovit....html#e8c048fb54 are acum un Fiat la anunt desi scrie Bmw seria 3. )

foarte bine ca ai ales discuri Oe, sunt cele mai bune. Ideal era sa iei si placutele oe, de curiozitate ce diferenta pret era intre ele?

Au mai fost discutii pe forum despre acest subiect. f30 Ed are nevoie de roti pe 16, altfel nu iei Rar-ul la noi. Sincer nu inteleg de ce, pentru ca f30 ed vine si cu roti pe 18 din fabrica, modelele sportline. Eu in locul tau cautam sa cumpar niste jante pe 16 si le tineam de iarna, asa rezolvi 2 probleme dintr-o data.

Intr-adevar dauna de 20 de mii sugereaza ceva destul de serios, dar oricum, greu de spus pana nu stii exact ce incident a fost.Cosmin, ti-am dat mesaj privat.

Tin sa te contrazic, intre Harman Kardon si basic sau Hi fi este diferenta colosala chiar si cu niste amarate de mp3-uri. Si nu trebuie sa fii cine stie ce expert, pur si simplu este prea evidenta diferenta.

VEzi ca si la cele cu Edc costa 25 de milioane un amortizor. MAcar omul se informeaza, ca sunt multi care plang cu lacrimi de crocodil cand afla ca trebuie sa decarteze 2000 euro pe 4 amortizoare.

Are dreptate skw, este de la ultima versiune de youtube, am verificat azi si merge din browser.

El spune ca nu ii mai merge, deci in prealabil i-a functionat. Fix ce relateaza el am patit si eu saptamana trecuta. De joi nu mai merge streaming de pe youtube. Apare bifata casuta cu muzica selectata, am incercat sa sterg telefonul, i-am facut iar pairing, nimic. Cineva care s-a confruntat cu asa ceva poate detalia ce se intampla? Telefonul merge, poti vorbi, vede contacte. Doar nu mai reda muzica.

Asa este, un dpf nou este scump, poate de neinteles utiitatea lui pentru multi, dar daca nu iti permiti acel dpf sau ti se pare absurd sa il schimbi, ia-ti o masina pe care ti-o permiti. Asta se traduce chiar si in a lua acelasi Bmw cu putini km, pt ca sa fim seriosi, dpf ul merge fara greata primii 150 200 de mii de km. Daca ai noroc, merge chiar 300. Dar observ chiar si pe forum, cei mai multi cauta Bmw-uri full extra la pret de tomberon, de aici rezultand in mod evident ca 1000 de euro pt un dpf in eventualitatea in care pica, sunt exclusi. Se alege calea mai simpla, aia cu softul si dpf off, ca vorba aia, avem Bmw si trebuie sa fuga frate. Ca fapt divers, sunt convins ca exista si dpf aftermarket, care costa probabil cateva sute de euro, asa ca tot mentalitatea si pantalonii rupti in cur sunt de vina in final.

Pana la urma nu conta ce model sunt, poti cere vanzatorului sa iti zica Et-ul si J-ul jantelor ( este scrie pe interior) si vezi sa se potriveasca masinii tale. Pt f30 iti trebuie pe 16: ori 7j cu et31, ori 7.5j cu et 34.

Nu prea i-as face topic separat intrucat nu am rabdare. Dar pot pune pozele pe topicul cu Bertone. Sincer sa fiu si eu sunt placut surprins de seria 2 active tourer. Este practic aceeasi masina cu x1 f48. A mea este 218d, 2000 diesel 150 de cai. Se misca surprinzator de bine si este foarte silentioasa comparativ cu f30ul de exemplu si chiar si cu x1 care sunt mai galagioase. Cei 150 de cai merg nesperat de bine, in sensul ca ma asteptam sa fie mai putoare, dar e o surpriza placuta. Voi pune poze dincolo.

Nu ma cert deloc chiar, dar e90 cu motor de 3 litri nu consuma in vecii vecilor amin 10 in oras si punct. Ca vii tu si dai niste trasee total atipice, ala nu e consum urban reprezentativ pentru milioanele de masini pe care le vad eu zilnic prin Bucuresti la ore de tot felul. "Reuseai consumuri fantastice" pentru ca tu mergeai un combinat extraurban, nu e nimic fantastic in asta. Ca mergi intr-o seara de la Corbeanca pana la Obor si scoti consum 7 nu inseamna absolut nimic relevant.

Se demonteaza de pe valva ? Asa ar trebui. Pentru ca separat ii gasesti fara valva aia.

Poate seara sau in weekend. Dar asta nu se cheama urban.

In poza cu janta ala nu e senzor e valva. Senzorul este pe interiorul valvei. Daca zici ca ai si senzori pe jante, probabil jantele nu sunt ale masinii. Cauta dupa vin in etk si te lamuresti.

Aici pot sa confirm. De curand mi-am mai luat un Bmw f45 active tourer. Si are tractiune fata. Am fost reticent, dar in 99% dintre situatii nu simti ca trage fata. DEcat la plecari energice de pe loc se simt planetarele pe fata, altfel nu poti sa zici ca e must have sa traga spatele la puteri de cca 200 de cai, pe masini normale. Totusi 525 xD consuma multisor urban, mai ales daca foloseste masina zilnic la ore de trafic nasol. La fel si un 3 litri, sa lasam povestile cu consum de 10 11 la 3 litri in regim urban, ca sare un 320d la 10 11 in aglomeratia aia mare.