cavaliere

Pai daca ai dat gumele jos trebuia sa te uiti pe interior in dreptul valvei, acolo sunt senzorii, asta daca ai senzor pe janta. Dar din ce se vede in poza, daca nu iti arata presiunea in roti, atunci ai pe Abs. Cel mai simplu se verifica in etk dupa seria de sasiu. Eu la x1 am senzori in Abs, la f30 am pe janta, la f45 la fel tot pe janta. Cel mai bine un set de senzori pentru fiecare set de jante. Spunea cineva mai sus ca daca e valva metalica atunci ai senzor. Nu e obligatoriu. Exista cu senzori pe janta si cu valva de cauciuc. Senzorul nu vine cu tot cu valva.

ai mai deschis un topic unde cautai e90 cu 6000 euro. Ce buget ai pt f30?

Eu cred ca trage la fel ca un 320d, problema acelui motor e fiabilitatea, nu lipsa performantelor. Si probabil consuma si mai mult. Poate ca cel de184 de cai o avea consum decent, dar ala de 245 e departe de cifrele oficiale.

Din punctul meu de vedere merita. Daca vrei, te astept sa asculti la mine in f30 si iti poti face o parere fata de ce ai tu acum pe masina.

daca 6.4-6.7 e aproximativ la fel cu 9.. A si zis ca merge dupa ora 10. f30-ul meu care nu e xdrive consuma 8-9 in oras la ore critice de dimineata si dupa-masa. In afara intre 4.5 ( daca mergi batraneste) si 5,5-6 daca mergi cum doresti. X1 consuma 10 11, e xdrive, tot in oras. In afara intre 6 si 8. seria 2 consuma 5-6 in afara, 8-9 oras. Toate fara start stop activ, automate, roti pe 18 runflat.

Totusi n47-le are temperatura optima pe la 93-95. Poate depinde si de tipul de n47, dar la e90 lci statea la 93-95, la f30 tot la 93-95 si la inca 2 n47 ce le am tot asa sta. Poate ca in momentul in care isi face regenerarea urca mai mult. Din ce am gasit intr-un pdf oficial despre n47, este normal sa urce chiar si pana la 110.

Si care sunt service-urile alea care depasesc calitatea si seriozitatea reprezentantelor? Chiar nu intreb ironic, dar vreau concret nume, ca din cate se scrie pe forum toate sunt nasoale.

Doresc jante pe 17 inch, 5x112, 7.5j et 50-54.

Cum sa cuprinda navigatia?) DOar camera, cablaj si ceva modul de camera spate.

x1 nu are izolatie la capota,nici cel cu seria postata, nici macar cele facelift cum am eu. Si eu m-am mirat, desi este 99% aceeasi masina cu e91 care are izolatie.

Cum sa schimbe, sunt scumpe si alea, da-ti seama. Ce sa faci, perne, fite, toate astea costa. Dar stai ca uitasem ca lumea isi ia masini premium si vrea sa aiba cost de intretinere de Logan.

Eu am la active tourer optiunea asta si totusi nu are soft close. Sau cel putin eu nu observ sa aiba. Poate la x5 difera sistemul.

Este foarte simplu sa aduci o masina pe trailer. Iti faci cont pe cargopedia, apoi postezi anunt cu ce masina ai de adus, orasul de expeditie si destinatia. Apoi primesti oferte si alegi ce iti convine. Absolut toate autotrenurile care aduc masini in Ro au asigurare internationala de calatorie, CMR. Sunt firme care doar asta fac, au autotrenuri din alea mari de 10 12 masini si fac saptamanal drumuri. Costa intre 450 si 600 euro, depinde de noroc. Eu am adus Rocky din Italia cu 450, zona Torino. Exista optiuni destule, fiecare alege ce considera.

Uitasem, intr-adevar oglinzile pliabile electric sunt foarte utile, mai ales ca le poti inchide si din cheie. Si ce ar mai fi util si oglinda din dreapta care coboara automat cand dai in marsalier. Masina mea nu are scaune electrice, dar are optiunea aceasta utila a oglinzii care coboara la parcari. Ma rog are si surround view cu camerele din oglinzi si poti vedea bordurile, motiv pentru care las butonul in stanga la oglinzi ca sa nu mai coboare cea din dreapta.

Bugetul esti totusi foarte important, chiar daca spui ca ai buget de una noua, totusi nu mentionezi cat esti dispus sa platesti pentru una sh si cam cati km vrei sa aiba. Dar ca sa rezum, eu la f30 ul meu apreciez scaunele sport ( cele standard mi se pare incomode), hud-ul, sonorizarea Harman Kardon ( asta face toti banii), volanul M, Distronicul. Directia sport variabila demultiplica cursa volanului de rotire. Cred ca optiunea este variable sport steering, probabil as putea trai si fara ea. Nu am condus cu directie normala ca sa stiu cat de mare e diferenta. Edc-ul nu este ceva fara de care nu poti trai, dar intr-adevar este util cand dai si sasiul pe sport si vrei sa iei virajele cu placere. Pachetul M din punctul meu de vedere confera masinii un aspect frumos, sunt linii clasice sport din fabrica, nimic tipator. Acesta vine si cu plafonul negru antracit. La a mea a venit si cu ornamentul evacuarii dublu, desi am vazut si masini cu pachet M cu o singura teava la ornament, aici nu stiu care e treaba.

Ai uitat sa mentionezi ca la la adaptive drive, bara stabilizatoare activa costa 2000 euro ( cu tot cu servomotorul acela care controleaza la jumatate ). )) Probabil ca majoritatea celor cu Edc pe masini, atunci cand trebuie schimbate amortizoarele, mai degraba vand masina. )

Parerea mea este sa mai cauti. Totusi masina din link nu are xenon, care din punctul meu de vedere este indispensabil. Si nici cine stie ce dotari nu are. Eu cred ca iti gasesti un e90 lci bun si dotat cu 8-9 mii euro.

Producatorul da consumul urban cel mai optimist posibil, nu cum ziceti voi ca stai in trafic si pleci cu kickdown. Iar daca cineva are o x masina si are de facut toata treaba cu ea, nu cred ca sta sa se duca cu autobuzul sau pe jos cu copiii la gradinita ca sa nu stea la orele de aglomeratie in trafic pt ca "ala nu e caz normal". Ba e foarte normal sa dai o medie de trafic, iar in niciun caz un x5 nu va consuma 12 in Bucuresti la o utilizare de om absolut normal care o foloseste in toate conditiile de ttrafic, nu doar seara la o terasa si in weekend.

Nu inteleg ce legatura am eu, incat ai ajuns tu sa tragi concluzii. Realitatea clientului de sh este asta pe care o zic eu, este absolut ridicol sa ai asteptari de masini impecabile la preturi aparent mai mici. Sau tu crezi ca nemtii ti-o dau ca iesita din showroom pe bani putini? Si nu stiu ce masini ai dat tu la buyback in conditiile in care nu cumperi masina de la firma respectiva. Repet, sa lasam putin ipocrizia visavis de corectitudine, ca adevarul e pe la mijloc.

Sa fim cinstiti, clientul roman de sh vrea mereu cat mai ieftin si cat mai bun. Daca ar fi mai realist clientul de sh, poate ca ar fi altfel situatia. Practic 99% dintre cei care cumpara sh se asteapta la masini ca iesite de pe poarta fabricii in care sa nu mai bage 1 leu in 2 3 4 ani cat tin masina, ca apoi la randul lor sa o vanda "impecabila" urmatorului gugustiuc. Iar la cat de pretentiosi au devenit acesti clienti de sh pe bani de Polo cum spunea cineva mai sus, pai nici vanzatorii nu mai specifica probleme, nu de alta dar chiar si daca ii dai masina excelenta cu cauciucuri noi, el tot vrea sa mai negocieze.

La 160 ai consum instant 11, iar la 200 se duce in 15 16. Si totusi nu uitati ca "in oras" poate insemna si Bucuresti la orele extreme cand si un 2.0 diesel sare de 10.

As dori sa vii cu argumente la randul tau, nu cu vorbe in vant. De unde stii tu sigur ca o lua de aici sub pretul la care a luat-o, din moment ce tu nici nu stii cu cat a luat-o el? Iar pentru avertismentul de mai sus, care a fost atacul la persoana? Lucrezi la AB ? Daca da, inteleg, dar daca nu, nu pricep unde am nomimalizat eu pe cineva in postul meu de mai sus. Sau poftim: " atitudine de rahat", "Servicii de rahat". As dori ca cenzura asta de tip comunist sa fie evitata, mai ales din partea unui admin. Limbaj licentios este atunci cand folosesti invective, iar eu nu am facut asta, ci doar am catalogat niste servicii si atitudini, care nu sunt persoane. Poate ai tu motivele tale pentru care incurajezi oamenii sa cumpere de la Bavaria Baneasa, nici nu ma intereseaza, dar scopul forumului este sa nu denaturam realitatea, care se pare ca se vede diferit prin ochii fiecaruia. Iar ea pare mai aproape de cum o vede majoritatea, nu doar o persoana.

Sincer sa fiu, cine a avut de-a face cu reprezentantele din Ro, si aici nu ma refer doar la bavaria baneasa, stie ca serviciile sunt de xxx si discounturi sunt mici spre foarte mici, iar atitudinea e si ea de xxx, scuzati limbajul. Nu stiu de ce se incearca polemica, cand e absolut ridicol. Eu pot sa pun pariu pe 100 de euro ca masina colegului din topic nu o lua in veci din Romania cu pretul pe care l-a dat el pe ea. Si am vazut ca se vorbea mai sus ca pentru un 5% discount in plus nici nu merita deranjul drumului pana in Germania. Pai 5% din 60 de mii inseamna 3 mii de euro. DAca 3 mii de euro sunt nimic si in ideea ca " sa sustinem o firma romaneasca" adica in traducere " sa umflam profitul ab sau altei reprezentante din ro", atunci poate ca inteleg gresit conceptul. A sustine economia romaneasca nu are nimic de-a face cu a da moca 3 mii euroi unora care doar vor sa obtina profil cat mai mare.

De ce nu le iei noi? Decat unele sh si alea uzate.

Nu recomand Continental. Desi au aderenta foarte buna pe uscat cat si pe ud, se uzeaza extrem de repede. Eu zic sa iei Michelin, tine la uzura cel mai bine. Sau o varianta buna ar fi si Pirelli p7. Eu de astea am si pe x1 si pe f30, runflat la ambele.