cavaliere

Da, pare. Dar are rugina la aripile spate si praguri. Si este adus in tara de anul trecut si repus la vanzare, este si pe autoscout pus.

ai mesaj privat.

Da, la 30 de ani de la data incetarii fabricatiei modelului respectiv. Totusi in 1994 s-a produs ultimul model de touring. Coupe-ul si sedan-ul s-au stins prin 1990 1991. cel din link alb , de la Cluj, nu cred ca e original. Si nu scrie nimic de rugina. Ursii au probleme mai ales la aripile spate, podea sofer, contraripi. Sunt cateva de vanzare pe olx insa toate revopsite, tiganite, faruri chinezarii. Ceva original ma gandesc ca doar de la un batranel pasionat sa o fi tinut-o in garaj. Era una de vanzare coupe, adusa recent, dar am vorbit ieri cu omul si zice ca e rezervata pana joi. Am cautat numarul lui si se pare ca are cont si pe forum. Acum na, nu pot sa zic ca sunt 100% decis, dar daca apare ceva frumos.. Oricum ma intereseaza 1.6/1.8, ceva basic, cat mai stock.

Aseara ma uitam la niste poze mai vechi cu fostele masini si m-a luat nostalgia. Asa ca am inceput sa rasfoiesc internetul. Oare mai sunt ursi autentici, originali la noi? Ca in Germania e greu sa gasesti unul in stare excelenta. Din ce am vazut se gasesc foarte multi ursi modificati, tiganiti, revopsiti. Cat valoreaza un urs bun azi? Cabrio din ce stiu sunt mai scumpe, probabil si coupeurile, iar cele mai ieftine ar trebui sa fie cele in 4 usi. PE forum stiu ca userul lucianwrc are un urs cabrio restaurat. Ma batea gandul sa iau un urs, dar absolut cum a iesit din fabrica cu vopseaua originala. Ceea ce s-ar putea sa fie spre imposibil.

Multumesc. Ai idee cum as putea vedea poza ceva cu masina respectiva?

BMW--X3 Editie limitata "F.Breeman" Black Edition , pentru pretentiosi. )) Breeman asta e doar un dealer in Olanda. Saracul crede ca vinde ceva Amg black edition, pentru pretentiosi. https://www.olx.ro/oferta/bmw-x3-black-edition-x-drive-automata-editie-limitata-f-breeman-IDa3psx.html#dbde545846;promoted

Am scris " in aceleasi conditii". Deci daca un seria 5 xdrive consuma 11,5 in oras in conditiile respective, un x3 va consuma mai mult in fix aceleasi conditii respective. Sau altfel spus, daca tie iti consuma 9.5 cu rutele tale, un seria 5 xdrive va consuma pe aceleasi rute mai putin.

La 5800 de euro tu chiar te astepti sa aiba 150 de mii de km masina de 10 ani vechime? Pe ce lume si in ce univers? DAti exemple taote lesinaturile aduse din surse dubioase, iar cand e vorba de o masina putin mai scumpa dar cinstita, ba ca de ce e putin julita, ba ca e prea scumpa, ba ca nu are nu stiu ce dotare. Pana la urma toti cauta cat mai ieftin, ce atat ipocrizie. Daca e vorba de o masina cu km reali si mai putini, la aia nu va convine pretul mai mare.

Si softul bine facut cine il garanteaza? Macar la racechip ai garantie, factura etc. La softurile autohtone ce garantie exista?

Daca el are seria 5, ma gandesc ca un x3 consuma si mai mult in aceleasi conditii, avand in vedere greutatea suplimentara.

Pai are, dar normal este sa suni direct omul, nu sa negociezi pe topic. Nu crezi ca asa e corect si politicos?

A lui e cu 400 euro mai scumpa decat cealalta postata de tine si tu intrebi cat mai lasa la pret pe forum? Daca te interesa il sunai, nu te tiganeai pentru cateva sute de euro fara macar sa vorbesti cu omul personal. Cei ca voi strica piata si absolut orice pret pentru masinile bune si decente. Voi meritati taote rablele impachetate frumos si cu km dati inapoi.

Twinpower turbo este titulatura pentru toate diesel Bmw inclusiv pentru 2.0 single turbo. A ta e si twinturbo, adica are 2 turbo. Cat despre turatie, la 2.0 asa este etajata cutia. La 160 are trebui sa ai undeva la 2500 rpm, ceea ce e absolut normal avand in vedere ca motorul de 2.0 nu are cuplu celui de 3.0 care sa permita rularea in treapta a 8-a la optim la viteza respectiva.

Acum vrei primi noul Mini cel 2017,

Poti sa detaliezi de ce? Unele vin echipare de fabrica x drive cu jante mai late pe spate, deci de ce?

cred ca ai nevoie de et 37 pentru 17 inchi. Deci cauti un model care sa fie 7,5 j, et/is 37. Sau daca gasesti in 2 dimensiuni iti trebuie pe fata et 37 si pe spate 8,5 J et 47

Astazi mi-a sosit soft top ul. Am gasit pe ebay unul original, alb-gri, e ca nou, cred ca nici nu a fost montat vreodata. L-am spalat ca era prafuit si l-am intins pe cadrul metalic aferent ca sa se destinda pielea. O sa ii aplic si o crema pe piele, sa il hidratez.

Sa stii ca daca schimbi piese la o masina nu inseamna nicidecum ca astepti sa recuperezi vreun ban. Alea le faci pentru tine, pentru siguranta ta, etc. Oricum, pretul pietei e cel care vinde. Ba as zice putin sub pretul pietei daca vrei sa vinzi un lucru. Ca pana la urma cumparatorul are banul deci el dicteaza pretul.

E dreptul lui sa ceara cat vrea. Pana la urma, daca e de tinut, de ce nu o tii. Oricum mai mult de 7000 mii nu cred ca iti da nimeni pe ea, si asta optimist vorbind. Am un coleg care a vandut E klass din 2005 cu 75 de mii reali, diesel, avantgard, cu 5500. Intai ceruse 11 mii pe ea. A stat 1 an cu ea parcata si apoi a dat-o sa scape de ea ca oricum luase alta masina pt nevasta-sa. Dar da , e totusi 2006 si e cu cutie manuala, nici macar nu-i automat. Si e cam fara dotari. Insa ce nu pricep eu, cum de la 100 de mii de km i s-a schimbat volant si ambreiaj?

Insonorizarea e mai slaba decat la seria 3, dar nu e chiar asa deranjant. Mult zgomot vine de la cauciucurile runflat. Nu stiu cum e 18d, nu am mers. 20d este decenta la accelerare pana la 180 la ora. Dupa urca mai greu.

De ce spui ca viteze pana in 120 130? La 150 160 consuma 7 jumate. E asa rau? Aerodinamica nu e chiar rea, cel putin la facelift cu oglinzile noi, e chiar decenta pt un suv.

Salut, X1 este facut pe platforma de seria 3 e91 touring, Deci este fiabil, cu problemele normale care pot aparea la orice masina. Eu am schimbat rulmentii spate, racitorul de gaze + egr, iar in rest filtre si ulei. Aici este topicul de la X1 meu, unde sunt detalii. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/176882-x1-lci/ Depinde si de bugetul tau, dar eu iti recomand sa iei varianta 20d cu 184 de cai.

Normal ca e legat de gust, dar cu stickerele alea si pe bara fata, pe praguri si pe bara spate nu faci decat sa o batjocoresti. Si ce e cu cuiul ala de tractare in bara fata? ) Eleronul ala e inutil si foarte urat, nu trebuie sa te superi. Decat daca nu esti inscris in DTM, eu nu inteleg de ce ai pune uratenia aia. Eu as vopsi capota, as da jos toate stickerele alea din anii 90 (ALpine, freak ,, wtf?), as cauta clar niste jante cu multe spite. Alea negre din poze sunt jante de e90 nfl ca nuca in perete pe e36 le tau.

in afara de eleronul ala de Cielo, jantele nepotrivite, stickerele de pe bara si usa.. linia pisicii e frumoasa si astazi.

Cel mai probabil la tine e cardanul. Suportii de motor si cutie cand sunt uzati se simte la oprire/pornire. Dar vibratie in toata caroseria nu are cum sa fie de la ele.