cavaliere

Uleiul Bmw este facut de shell, nu mai e castrol, care castrol e mizerie acum. Asta ca " e motorul mai silentios" cu nu stiu ce ulei, vise tata. Este fix ca si recomandarea aia tot din popor "daca consuma ulei, baga-i ulei mai gros", venita tot de la mecanicii inchipuiti si scoliti in fata blocului.

Si tipul care a facut reparatia ce o fi vreun dumnezeu al mecanicilor? Daca Bmw recomanda ulei ATf+3 sau Zf lifeguard8, iar Zf si ei acelasi lucru, tind sa cred ce zic ei, nu ce zice un om care a citit pe internet si iti transmite tie mai departe. E problema ta ca pui din ala ieftin, e f bine ca merge, ce sa zic. Insa de regula eu prefer ce e Oe ca sa stau linistit. Exemplu cutia de pe jeep srt care tuseste daca nu pui ulei Mopar in ea.

[ Cand ii aud pe unii ca numai ulei bmw sau zf sa bagi in cutiile de viteza adica (250lei/l) imi vine sa mor :frantics: :frantics:. Sunt satul pana peste cap de uleiurile bmw/oe. Cutia cu pricina este zf 8hp70. Cand ajung la 60.000 ii mai fac o data schimbu de ulei si filtru si asta e , la pretul ala imi permit sa fac schimbu de ulei in cutie o data cu uleiul de motor. Pai aia "unii" sunt cei care spun cam ce e mai bun pt tipul asta de cutie. Ce sa zic, esti norocos ca merge atat de bine cutia cu uleiul ala. Eu in toate cutiile automate pe care le-am avut am bagat doar ulei oe. Am patit o data la Grand Cherokee sa nu pun Mopar ci Castrol si smucea usor, asa ca m-am lecuit de experimente ieftine.

Am mail oficial de la zf unde se specifica clar ca ei nu recomanda schimbul cu pompa flush, deci mi-e greu sa cred ca fac asa ceva, decat daca nu ai insistat tu eventual.

Pai nu se recomanda schimbul cu pompa flush. Tu sigur ai fost la zf? La faur nu fac asa ceva respectivii. Nici Bmw nu recomanda schimbul cu pompa flush.

Turbina stock lucreaza la 2.1 bari? What? Esti sigur?

Inseamna ca au facut misto de tine baietii de la zf. Nu intra 8 litri daca elimini uleiul prin metoda gravitationala. Poate vreo 6 si nici aia cred. Si cum.mai exact au curatat ei cutia? )) in ce a constat aceasta curatare completa? Feci la zf demonteaza baia si lasa sa se scurga cat se scurge, dupa care pun baia noua si pun ulei. Asa te-au mintit pe tine ca au curatat complet? In plus, multlaudatii baieti de la Zf faur nu au posibilitatea sa reseteze nimic, desi zf produce cutiile. E ceva stupid insa asta iti vor spune si ei ca nu au cum sa intervina electronic. Ulei nou si pa drum bun.

Se refera la faptul ca nu se scurge decat 60% din ulei, restul ramanand in convertizor. Update ul general unde l-ai facut?

INtr-adevar suna mai bine in MErcuri. Eu am avut harman kardon pe w204 cu navigatia mare, cred ca vine standard, si se auzea extraordinar de bine. Si la audi se aude mult mai bine Bose decat ce are bmw. Si mai suna excelent si mark levinson pe lexus.

"Esti combinat cu el ?Ai si tu 2 jante?Care e treaba de te aprinzi pe aici?Gaseste ceva util de facut aici e forum mai baietel...poti sta si pe olxSi da,nu fac jantele astea sh 1000 euro:" Mai baietel.. ) ce limbaj de samsar invechit de nivel anii 2000. Te-ai autoproclamat expert in jante si tu? Esti si tu vreun expert inchipuit al forumului care face el preturile pe bunurile altora? Vad ca tu te plictiseai si ai poluat topicul fara sa fii interesat de jante ci doar sa estimezi tu ca nu fac 1000 euro. Si chiar daca nu fac, vezi de dezmembrarile tale. Tare as vrea sa puna omul factura sa vad ce mai comentezi, cichicean al industriei auto ce esti.

si chiar daca n-a dat pe ele 10000, care e problema? nu fac 1000 euro jantele alea sau despre ce e topicul?

Nu te supara de unde iei jante originale m style cu 500 euro setul? ca vreau si eu 2 seturi. Ca fapt divers pretul pt o janta 18 incepe de pe la 400 euro. Bucata. Originale. Noi. Nu mai aberati cu preturi sh de pe olx. Si oricum nu inteleg d ece faceti pretul pt bunul lui. Treaba lui cat cere, el stie mai bine cat e dispus sa piarda la ele sau daca vrea sa le mai tina. Cat despre jante pe casco, vise taicĂŁ in ziua de azi. Nu mai e ce era acum 4 5 ani cand puneai kit m pe casco si schimbai 2 jante pe luna cand le zgariai.

Destul de dotata?) Eu zic ca e foarte dotata. Ce anume trebuia sa mai aiba ca sa nu ziceti ca e "destul de dotata"? E foarte frumoasa cu pachetul m si jantele din poze. E facelift vad, cat a fost? peste 27k? Sa o stapanesti sanatos. MAsina merge decent pana in 150, nu te speria ca e nu e deloc submotorizata. In schimb o sa simti ca e putin mai lenta fata de w204 pe care l-ai avut. Eu am avut un c250 si era mult mai vioi sub 2000 ture, insa nu le poti compara, asta e clar. Plus ca mi se pare ca si c-ul tau era biturbo. Sa il alergi cu placere.

vezi ca s-a mai scris de corteco ca sunt slabe calitativ. Din pacate nu ai variante, se pare ca cea mai buna e aia originala cu care a venit masina. Ce simptome avea fulia, chitaia cand porneai si opreai?

Aberati. Nu scoti 5 la suta cu viteze medii de 130 cu e60. Repet medii. Ca iti arata 5% la 130 la ora e una si ca scoti 5% pe 1400 de km e cu totul alta. Nici cu e90 Ede care e mai usoara nu faci 1400 km cu 70 litri ) PAi si daca mergi cu 100 la ora, faci cat, 2000 km cu un plin? Ce naiba oameni buni, fiti seriosi.

Cutia de transfer are rolul de a transfera cuplul, dupa cum ii spune si numele. Nu exista la ora actuala sistem 4x4 care sa decupleze total o punte adica sa traga 100% o punte, ca daca exista nu mai erau pierderi deloc in transmisie. X drive de la seria 5 3 7 10 20 nu merge 100% cu o punte decuplata ci variaza transferul de cuplu in functie de necesitati. La x5 x6 are si torque vectoring ca optional care variaza in plus transferul la fiecare roata in parte. Dar in linii mari sistemul e la fel pe toate.

Astea nu sunt jante de f30? Eu caut un set de jante de ede si nu gasesc decat julituri. Simti vreo diferenta cu jantele astea pe 16 fata de cele pe 17? Nu pare mai sprintena masina?

Eu zic sa mergi la un stand itp si ceri acolo sa ti le regleze. Vezi sa nu ti se fi stricat senzorul de pe bascula. Farurile functionau normal pana acum si ai observat ca au inceput sa bata in jos? Sau ai mers asa cu ele de cand ai masina si acum doresti sa bata normal?

Pai farurile xenon nu ai reglaj manual. Au autoleveling.

Pai nici la e84 nu este decuplata puntea fata.

Pai 3000 lei costa pe.la diferite service uri.

E mai rapid e60 echipat cu n47 cu 3 zecimi de secunda pana in 100 la ora si tot cu 3 zecimi pana la 400 m, asta se traduce in vreo 12 13 metri pe 0-400 metri, adica mult. Diferenta de putere este pe langa cai si in cuplul superior pe o plaja mai larga cu vreo 500 rpm.

Te inseli. E90 lci sunt de 163 de cai daca sunt Ede sau daca au power reduction. Masina lui fiind din 2010 si Ede are 163 de cai, deci are n47. Nu exista m47 Ede ( efficient dynamics edition). E90 lci au toate n47 in diferite variante de putere, respectiv 177, 184 sau 163 cele Ede.

525 d lui face suta in 8 secunde stock. O resoftare nu scade in vecii vecilor 1 secunda timpul 0-100. Poate sa fie incaltata si cu roti pe 12. 525d facelift face suta in 7.7 si are 197 de cai. Probabil cu resoftare e 7.5 7.7 pe acolo. E90 ul tau are mai multi cai si e mai usor.

Da cu mentiunea ca pe dn te lovesti de o masina care circula din sens opus cu minim 90 100. Aduna energiile cinetice si vezi unde e mai grav.