cavaliere

Pai tocmai ce a postat omul ca ii consuma 16 in Oradea. Asa ca nu e nimic spectaculos daca ar consuma 20 in Bucuresti. Nu?

Ce consum mixt mai colegilor? Polemica era despre cat consuma in oras? Ce mixt ma nene? Acum dupa ce a spus ca la verificare a iesit masina ok, parca ati mai inceput sa ajungeti usor usor aproape de 15 16 17. Cand incepuse topicul, era vorba de 11 12. Avum vad ca mai sus scrie ca stai dom'le ca de fapt noi vorbim de consum mixt nu de vineri la ora 16. Stai asa ca nu-i asa. )) hai totusi niste pareri, e stricata masina omului si sunt praf aia de i-au verifixat-o sau masina e in regula si de fapt nu vorbim de traficul de la ore nasoale ci de trafic prin periferie noaptea tarziu? Ps: Consum mediu mixt este acel consum care combina urban cu extraurban. Aici se discuta de 4 pagini de consum urban.

) pai si nu i-ai intrebat ce e cu consumul ala oficial declarat pt modelul tau? Ps: ionut, eu chiar nu stiu ce sa mai zic cand voi postati de pe spritmonitor. 328i in aglomeratie pe aici pe la noi consuma 13 14. V-ati uitat pe linkurile alea de la autobild? Au testat masini de adevaratelea si cu benzina 99 si e cam diferit de spritzmonitor. In fine, pe forum vad ca daca zici ca masinile cu 300 de cai fie si cu 10 turbine consuma 15 17, iti sar unii in cap ca strugurii sunt acri, ei avand impresia ca bmw foloseste tehnologie din viitor si noi astia carora un amarat de 2 litri diesel le consuma 10 prin oras, suntem invidiosi pe asa consumuri mici )) Na ce pot sa zic, eu consum 60 la suta intr-o tura de offroad, deci nu pot sa zic ca fabulez cand spun ca deocamdata cai multi cu caroserie grea, nu are cum sa nu consume multi litri in plus. Totusi hai sa vedem ce e cu masina colegului, ca Bmw zice ca e un consum normal. Se pare ca voi nu. Aici toata lumea face estimari se pare. Si mai sunt si cei care merg 5 km pe zi si se vad foarte in masura sa zica ca masina lor cu 300 si ceva de cai consuma 12 in oras, nu-i asa? Daca circuli 50 km prin oras zilnic si te frige buzunarul, atunci sigur ar sari lumea cu niste consumuri reale. Ca altfel e cand iesi cu masina seara la plimbare si ii zici "consum urban".

1.4 tsi pe seat leon 2015, varianta aia mai slaba de 120 sau 140 de cai nu stiu exact cat are , consuma si 14 in Bucuresti daca mai scapi talpa in el. Iar 1.2 ala cu consum 8.5, iar depinde de conditii. Ce naiba ma frate consuma in oras 7 8 pana si hdi urile 1.4 de pe masini de 1100 de kile respectiv cele de pe yaris tot 1.4, care sunt cele mai economice motoare ever. Uite aici despre consum real, chiar pt cei care sunt certati cu germana http://www.autobild.de/artikel/verbrauchstest-e10-vw-golf-1.4-tsi-1559216.html Si aici, chiar daca nu e vorba de motorul de 3 litri benzina actual, asa ca idee. Cayenne turbo S le-a dat consum de 67% pe 270km parcursi cu gonetĂŁ cat incape. Cred ca astia nu sunt partinitori, asa-i? http://www.autobild.de/bilder/was-kostet-vollgas--28601.html#bild26 Derulati ca sunt 50 de modele de masini comparativ benzina/motorina.

Da, ai dreptate, am zis in ideea ca daca locuieste intr-o tara cu sistemul imperial, atunci asa vin setate din fabrica.

In clipul de pe youtube, cu 335'ul, tipul afiseaza consum urban 12.5, dar sa fim seriosi ca urbanul ala reprezinta 2 semafoare adica 2 accelerari lente pana la 50. Daca insistam cu urbanul asta, invit sa facem o intalnire cateva masini si sa mergem pe un traseu cu adevarat urban prin Bucuresti, unde daca pleci de la Dristor pana la Piata victoriei ai minim 30 de plecari de pe loc, decat daca nu mergi noaptea sau inainte de 7 dimineata. Si mai luam in calcul ca nu pleci de la semafor ca o bicicleta, ci mergi normal, ca altfel primesti 10 claxoane. Pai despre ce vorbim de consum urban, cand cel declarat este obtinut pe role, fara vant, pe distante de cativa km si cu accelerari cat mai lente. Si sunt convins ca perceptia fiecaruia despre consum urban este diferita total. Nu zic sa luam Bucuresti ca reper, pt ca e un oras infernal de aglomerat, dar nici sa fabulam aiurea pt ca in realitate consumurile sunt mult mai mari. Cat despre extreme, un Cayenne turbo consuma 30 in Bucuresti. Ferrari california blĂŁnit Bucuresti Constanta consuma 45 . Ma rog, polemica polemica, insa sunt tare curios ce zice diagnoza colegului care a initiat topicul. Sa vedem totusi daca masina e defecta sau nu, ce spuneti?

O sa fie o circumferinta cu 3.61% mai mare. Adica atunci cand iti arata 100km/h in bord o sa ai real 103,6km/h, cu alte cuvinte. Dar daca iei in calcul si calibrarea ceasurilor de bord care este facuta sa arate mai mult decat real, probabil cu anvelopele acestea o sa ai real aproape cat indica bordul. Cu alte cuvinte, daca masina ta nu este x drive, nu ai absolut nicio problema in a cumpara aceste anvelope, care sunt intr-adevar la un pret extrem de bun.( daca sunt noi si au dot macar 2015).

Temperatura e in F pt ca si tahometrul este in mile. Faina comparatie. Sa pui si poza cu exteriorul ca e foarte misto culoarea.

Spritzmonitor este usor irelevant pt ca nu are nicio legatura cu traficul din orasele aglomerate. Acolo nu este specificata o viteza medie de exemplu, nu specifica ce inseamna " fast", ca una e sa mergi fast cu 130 pe pilot pe autostrada, alta e sa ii dai goneta cu depasiri si varfuri de 180. Apoi in oras, pentru unii urban inseamna rute si ore la care traficul este degajat, iar pt altii inseamna cozi multe cu multr demarari si franari. Eu spre exemplu am o medie de 7.8 pe ultimii 6000 km facuti 50% urban, in trafic de coloana dimineata pe stefan si seara la fel. Consumul asta e la Mercedes c klass euro6 diesel, 2.2 204 cai. E90 ul care este euro5, effdynamic, consuma si el 10 in aceleasi conditii. Asa ca pot sa iau inca 100 minusuri, dar eu nu o sa cred miturile astea cu consumuri fantasmagorice pt ca deocamdata asta este maximul de eficienta pe care il atinge tehnologia. Consumuri mai mici o sa se obtina doar daca vor reduce masa masinii, altminteri cu cat o masina e mai grea si are motor mai mare, cu atat va consuma mai mult.

Pai asta incerc si eu sa zic. Ca sa aiba relevanta, trebuie postat un consum pe 300 400 500 km pentru a elimina factorii voluntari si involuntari care pot denatura realitatea.

E acelasi lucru motor de 3 litri sau 2 litri cu 300 mii km pentru ca si daca ar sta, tot imbatranesc si se uzeaza sutele de piese.

Cred ca nu ma fac eu inteles. Pai ai postat consumurile, primul cu viteza medie de 30 adica trafic lejer, iar al doi cu viteza medie de 70, adica iar lejer. Sunt de acord ca a evoluat tehnologia, dar mai citeste o data ce am zis: Daca circuli in aceleasi conditii in care un 320 d f30 consuma 10, adica viteze medii de 17 km/h, sigur un 3 litri consuma 13 14.

Sa il conduci cu placere! Zi mi te rog daca se poate in pm cat a costat in configuratia asta, pt ca oscilez intre x si kia sportage. Mersi anticipat

Omule un n47 consuma 10 in Bucuresti la viteza medie de sub 20. In aceleasi conditii, un 3 litri benzina poate sa consume 20. Eu inchei aici, ma bucur pt cei carora le conduma putin masinile. Salut

)) adevarul este ca e diferenta mare intre n47 320d pus pe e90 si n47 320d pus pe f30, asa-i? Astea sunt de 10 15 ani.. Astea consuma 10, in schimb un 3 litri pe 1800 de kg consuma 11 12 cica. A naibii tehnologie si fizica. N55 ul zici ca e tehnologie din viitor.. Eu nu inteleg de ce nu face el o diagnoza si o verificare amanuntita si daca masina iese ok, atunci ala e consumul acestui motor avansat tehnologic.

Pai consuma 12 2.0 ul biturbo de 245 de cai care e mai nou decat ce ai tu. In fine, polemica e inutila. Fiecare cu ce are.

Ionut, 640d consuma 10-11 in Bucuresti la o viteza medie peste 30. Daca il bagi pe unde consuma 320-ul 10, o sa consume si 640 ul tau 14 15. Sa fim realisti totusi. Tehnologia ca tehnologie, dar legile fizicii inca sunt valabile.

Depinde de oras si depinde ce inseamna la unii mers in oras. Ca daca viteza medie e 30+ atunci e un oras light.

dupa 2010 nu mai exista decat 7 g tronic, iar E uri taxi au peste 4-500 mii si merg brici. Normal ca toate pica, depinde si cine a mers cu ea si ce servisare i-a fost facuta. La sh se aduc masini cu 100 de mii minim dati inapoi, acolo riscul e mai mare evident.

Tine de fizica, masina grea cu motor de 300 de cai nu are cum sa consume in oras sub 15 nici impinsa. Daca vorbim de orase ca Bucuresti, 20 urban e perfect plauzibil. Extraurban probabil consuma 10 daca mergi decent, ca daca ii dai goneta consuma cat vrea ea. Daca inca exista oameni care cumpara masini dupa consumiul declarat, atunci e nasol. Mai era unul pe alt forum care se certa cu mine si zicea ca lui ii consuma M3 ul 12 in Bucuresti )) , in conditiile in care consuma un amarat de 320 diesel 10 in Buc.

Cutiile automate de la Mercedes sunt facute chiar de ei si sunt extraordinar de fiabile. singurul dezavantaj este ca nu schimba atat de repede ca si Zf-uri in 8 trepte de la Bmw. Multitronic este cutie cu variatie continua si nu au probleme. Probleme sunt la dsg-uri daca le abuzezi si depasesti cei 70mii pentru servisare. Nu stiu de unde ai informatiile Boaska insa 7g tronic si chiar 5 g tronic sunt indestructibile. Au lansat pe noul Glk noua cutie 9g tronic care este foarte performanta.

Consumul totusi la o viteza medie de 33 adica foarte mare. Sa o stapanesti sanatos!

Nici cu 360 mii km nu gasesti la 11 mii cat zici tu. Iar pt cel care se intreaba cum de a mers atat, o masina de flota sau taxi face lejer km astia pe autostrazi.