cavaliere

Eu am la 2 din cele 4 masini navigatie, dar zau daca am folosit-o de 10 ori intr-un an. Hai sa fim seriosi ca nu e indispensabila. Eu la bordul de Bmw as lua navigatia doar pt aspect in principal. Vad ca la f30 are oricum displayul ala deci te poti lipsi de nabigatie. Iar daca ainevoie la un drum prin afara, tom tom este foarte bun. Frumoasa masina si mai ales motorul. Multi km fara incidente!

De motorizare eu as alege benzina daca nu mergi mult. Iar ca dotari macar xenon sa aiba si neaparat cutie automata. Displayul de la navigatie face bordul mai frumos, macar pt asta as lua asa ceva.

Probleme in ce sens? Cu antena sirio cu talpa mai lata am mers si cu 220 si n-a zburat. Iar cu antena avanti care are talpa mai mica am mers cu 180 si fu ok.nu se misca, nu ai problene. Antena fixa am pus la cazanul de offroad ca altfel risti sa o scapi prin padure printre copaci. Altfel mi se pare inutil sa ai fixa.

De fapt e mult mai mult de 1 litru in plus, care creste proportional cu viteza.

Pai e cam cheala si din cate am citit colegul intreba de benzinara, iar aia din anuntul prietebnului tau e diesel.

Folosesc o avanti kappa cu antena tot avanti de 1m si merge ok. Mai am un president walker pe care il mai mut de pe Jeep, pe merc pe audi sau vitara si merge bine pe toate desi e calibrata doar pe mercedes. Din ce statii am mai avut president mi se pare cea mai buna.

Este, dar este mai scump unul similar ca dotari si motorizare. Nu vorbim de tarabe cu km dati inapoi sau accidentate.

Poate pt ca un a5 cu rulaj sub 200 mii reali, dotari decente, automat si cu provenienta neobscura costa minim 18500.

Tu ai m47 probabil.

Nu zice nimeni ca o masina cu 200mii km e harb. Atata daor ca e normal sa te astepti sa crape ceva la ea oricand. Vrei sa scapi de stres, o iei noua si cand iese din garantie, iei alta noua si tot asa. Altfel la sh trebuie sa iti asumi riscurile de rigoare fara sa te plangi.

Pai si cum afirmi despre o masina ca e impecabila doar vazand poze? Eu m am lecuit de tarabe impecabile in poze si dupa ce bati drumuri de sute de km ajungi sa vezi niste paragine.

Pai masina e deja veche. Si de ce ar trebui Bmw sa isi asume ceva dupa ce masina e iesita din garantie si are nu stiu cati km?

Si care e asa marele impediment ca n-are faruri adaptive? Arata f bine. S-o staapnesti cu placere

Ce jigniri ti-am adus eu? Studiaza semantica daca nu stii ce inseamna capcaun. Persisti in aberatii, atata tot. Parca e discutie de pe 4tunging din anii 2000 cand toti credeau ca un soft si un filtru de aer transforma Cielo in Subaru Impreza. Eu nu mai postez pe topicul asta pt ca nivelul tau de cunostinte este limitat la 0-100 km/h si 3 filmulete pe youtube. Atata doar ca masinile nu se conduc din spatele tastelor ca-n Nfs. Bafta cu noua masina oricare ca fi ea.

Esti capacaun cred. Tu nu intelegi ca pana si 325d care are 218 cai este mai slab decat 530? Ma opresc ca vad ca bati campii.

http://www.zeperfs.com/en/duel5951-4317.htm Ia vezi acolo. Intelege ca aberezi. Trezirea Cu o resoftare la f30 castigi maxim 0.5 secunde pana in 100km/h. Iar cu cat creste viteza castigul e si mai mic. Mai pe intelesul tau, vezi ce timpi are un f30 2.5d de 218 cai, care e si ala mai slab decatvun 530 d stock. Plimba te cu un 530 si o sa intelegi ca aiurezi.

Dati-i pace, este evident ca un 320 d resoftat esti mai slab decat un 5ar 3.0 stock. Dar asa ca a facut el liniuta si cine stie cum si prin cec anomalii s-a intamplat sa "se tina" de el ( care asta poate insemna orice), nu e relevant. Exprimarea ii face fata e relativa. Pana in 160 un 530 stock ii da 10 masini unui f30 320d. Timpii pana in 100 nu sunt de luat etalon, pt ca exista viata si dupa 100.

Doamne fereste tu aberezi rau. Un e90 de 184 de cai e din alt film fata de un 3.0 pe un 5-ar. La cel cum un e90 softat la 200 de cai nh are treaba cu un 5-ar 3.0 stock.

Aiurezi putin. Un 320 resoftat n-are nici o treaba cu un 5-ar 3.0 stock. E din alt film. Sau ca sa ma exprim altfel, 190 de cai facuti la George, Vasile, Ion nu sunt al fel cu 190 de cai stock de fabrica.

Flacau, delirezi. Te tin eu la curent cu preturile la Proleasing, ca vad ca esti cam depasit de situatie. 1050 de lei a costat la promotia de toamna in anul 2015 la e90, atunci cand bagau uleiul Castrol ala vechi. Acum 1 sapt cand am facut eu revizia costa 1600 si ceva de lei ulei si filtre. Iar cu 450 de lei oricum bati campii si esti din alt film, avand in vedere ca 6 litri de ulei inseamna din start 650 ron. Culca-te, ca esto obosit cred.

Lavi, aiurezi. 1050 de lei a fost cu promotie anul trecut. Mai da o tura pe la ei. "Noul" ulei e 107 ron litrul. Fa si tu socoteala. Spor

Aroganta de obicei este apanajul prostiei. Nu particularizez la cazul de fata, insa exista o relatie de cauzalitate intre cele doua de regula. Strict in ceea ce priveste discutia asta, e clar ca e penibila si fara noima parerea colegului. Oricum, masina asta foarte probabil nu se va vinde aici, ci pe un site de vanzari. Noi sa fim sanatosi! )

Atinge 210 taicĂŁ, dar de la 160 pana la 210 adormi. Daca ai si 4 persoane in masina si 3 jante, e si mai pronuntata necesitatea unui motor mai mare la viteze mari. Altfel 2.0 e un motor decent compromis consum/taxe pt o utilizare prpeonderent urbana si extraurban pana in 120 130 atata timp cat nu ai veleitati sportive. La viteza mare oricum diferenta de consum fata de 3.0 este mai redusa. Este penalizat de aerodinamica, astea-s suvurile. Ps: faptul ca nu se pupa consumul declarat cu realul este de asteptat si logic, dar pe principiul asta nu deducem in niciun caz ca viteza maxima declarata e mai mica decat cea reala.

Lavi, un consum de ulei de 1 litru intre schimburi este absolut normal la unele masini. Dar na, unii vorbiti ca sa nu adormiti, iar f multi posteaza doar ca sa polueze un topic de vanzare. Oricum, chiar ar fi curios de facut un poll ca sa vedem cati chiar si-au vandut masina pe forum.) Cred ca daca vrei sa te ia lumea la misto si sa fii certat si luat la rost, pui masina la vanzare aici. ) Aici deja esti analizat si din punct de vedere al veniturilor, ocupatiei, pac are firma deci e boss. Tu esti sefu' la bani, mergi 1 data pe an la reprezentanta si schimbi ulei si filtru ulei, pai vezi ca mai ai si filtru motorina si aer si polen. Si vezi ca cica nu ar fi bine sa lasi uleiul douĂŁj' dĂŁ mii. Dar ai istoric, esti exemplu. Si daca ai Bemveu, te mai calicesti la cateva meleoane la motorina ca sa mergi cu cotetul ala de Smart? Pe bune, nu te cred. Am si eu un coleg care are vreo 3 masini, printre care un Eklass luat de nou in 2005 si acum are 60 mii km. Te pun in legatura cu el sa il certi oleacĂŁ in avans? Ca am auzit ca vrea s-o vanda curand.

In afara ca ai scris nonsensuri si ineptii, chiar nu exista rodaj