cavaliere

Pentru 95% din traficul legal si chiar usor ilegal este absolut suficienta stabilitatea cu jante pe 16. In plus ai confort sporit si consum cel mai mic. Sa te poarte cu placere. Mai fa niste poze. Cat a costat masina?

Fix ca pe autovit "2008, apoi cand te duci sa o vezi e de fapt model 2008, inmatriculata in 2007, produsa in 2006". Adica cei patru apostoli, care erau de fapt trei, Luca si Matei. )

Eu sunt curios de ce si cine a dat minus postĂŁrii anterioare. Probabil spre stupoarea unora exista si oameni pt care 116 cai sunt suficienți in utilizarea de zi cu zi. Sa spunem crept sunt atâtea berline din clasa compacta cu motorizĂŁri similare. Mașina se mișca decent pt cine nu a condus-o, iar de consum ce sa mai zic, consuma nimic . Are cuplu sufficient. Felicitari , as o conducI cu placere.

Nu e vorba de asta. La break este problema la revanzare, mai este si aspectul. Sunt foarte putine breakuri care chiar arata bine. Revenind la topic, recomand Ml. Interiorul mi se pare mai frumos si mai calitativ. Parca si arata mai proaspat si mai suplu fata de X5. Despre motoare, este entrylevel 3.0d si mi se pare submotorizat asta pt cine vorbea de sportivitate. Este valabil si pt Ml. Iar in ceea ce priveste consumul, cum remarca cineva mai sus, poate prin provincie sa scoti 10 consum, altfel intr-un oras aglomerat sub 15 sa nu speri cu un mers lejer. Extraurban daca il blanesti, 10-12 este frecvent. Mai departe, daca pornesti din start cu intrebarea referitoare la intretinere, e clar ca trebuie sa te orientezi spre altceva sau sa ramai la Skoda. Gumele sunt minim dublu fata de skoda, placutele costa si alea si le toceste repede, aici gabaritul si aerodinamica de caramida spunandu-si cuvantul. Eu unul as lua Ml totusi. Ca si costuri de intretinere nu sunt diferente, ca si confort as zice un plus pt Mertz. Totusi ca si spatiu interior eu nu pricep de ce sa fie asta motivul alegerii unui suv, nefiind nimic in plus fata de un break mediu. Iti sugerez sa testezi si Volvo XC 70.ca si pret te incadrezi si motorizarea D5 este foarte ok, performante mai bune decat cu ml sau X.

Si ce relevanta are factura aia?

AFk, si dacă el cumpara mașina cu 3 mii si cerea pe ea 10 mii pt ca atât face care era problema? Sau stai, problema e ca toți sunt experți când vine vorba de banii altora. Si ca fapt divers, cutia automata e din start 1500 euro in plus la preț. Asta pe lângă alte dotări si nr de km . Dar repet, o mașina valorează cât considera vânzătorul, nu cât considera unul si altul raportat la propriile mașini. Chiar nu țin partea nimănui, dar se aberează mult pe forum la toate topicurile de vânzare.

Pai dacĂŁ nu sunt banii o problema, nu vĂŁd de ce ceri pĂŁrerea pe un forum dacĂŁ sa schimbi cu acel coupe si sa dai diferența,? Schimb-o, ca sa ĂŽți satisfaci pofta si standardele,nu? Peste 1 an o poți schimba iar si tot așa. Doar ca mie ĂŽmi da cu virgula ca pe alt topic ĂŽntrebai cam cât sa ceri pe mașina ta. Pardon, spuneai ca ai cere 9500. Pai pt 2 mii de euro, eu nu m-as uita la ei si as schimba-o ca sa ĂŽmi fac pofta. Pai nu?

Si eu sunt de aceeasi parere, ca pe forumuri monomarca s-a denaturat ideea de pasionat. Sunt ff multe cazane cocosate, carora li se face lobby si li se creeaza imagine pozitiva, desi posesorii circula cu cauciucuri Sh. A nu se intelege ca ma refer la cazul de fata, insa asta e adevarul. Insa poate ca nu se mai ajungea aici daca se punea pretul din start. Pe de alta parte, sunt pe forum si multi ce mor de grija altora. Mai era cineva care postase un e90 din 2006 adica nfl cu 10 mii si au aparut in cateva ore vreo 6 Gigei consternati ca el daduse 7 mii pe ea si ca de ce cere 10 mii.. Cum a spus si servicepremium, poti sa ceri cat vrei pe ea, important este cu cat o vinzi. Daca reusesti si gasesti persoana care sa iti dea fie si mult peste cat valoreaza, atunci bafta, norocul tau. Nu inteleg de ce sunt atatia care parca mor de grija banilor altuia, respectiv cu cat o vinde. Daca cumperi o masina cu 5 mii si pretul pietii e 7 mii, apar instant priceputi care spun ca e o coaja. Daca dai pe ea 9 mii , ai luat-o scump..s.a.m.d. relaxati-va un pic totusi.

Pret are a.k.a Price? Sau e gratis a.k.a is it for free?

"Sunt folosite fara probleme".. e clar ca este subiectiva afirmatia. Din punctul meu de vedere sa ai masina de 10 k euro si sa nu ai bani de 4 gume premium este tipic romanesc. 4 gume pe 17 premium costa in jur de 500 euro. Dar na, cand romanii nu cumpara cauciucuri bune, ce pretentii sa mai ai ca fac revizii la timp si schimba piese.. Bineinteles ca poti merge "lejer" si cu 220 la ora, insa eu unul imi pretuiesc viata mult mai mult de 500 euro. Evident ca sansele sa se intample ceva or fi mici, dar e vorba de mentalitate. No offense.

Anvelopa cu galma si petice nu poate fi numita in stare buna . Nu am nimic cu tine, doar ca mor cand vad mentalitatea asta la romani, care se carpesc cand vine vorba de cauciucuri, care e singurul element care face legatura intre masina si asfalt. Ai bmw, mertzan, audi etc si mergi cu coji de cauciucuri. Tu ca tu, dar mi-e sila de cumparatorii la asemenea anvelope care pun in pericol siguranta lor cat si a celorlalti participanti la trafic. Spor la vanzare, considera free up.

Cat a costat si de unde le-ai luat? Doar culoarea asta aveau?

Pai are 177 de cai pt ca power reduction s-a facut doar la varianta de 184 de cai. Cea de 177 are 350nm cuplu in timp ce varianta de 184 de cai are 380 nm cuplu maxim. Ma amuza ca mai vezi pe autovit si la anunturile cu f30 320d de 184 de cai cum scriu baietii " varianta twin power turbo".

http://olx.ro/i2/oferta/bmw-320da-seria-3-lci-e90-facelift-177cp-automatic-euro5-ID3V3Fc.html#:e9124669d2 "Nu motorul ala desoftat".. asta consuma incredibil de putin la viteze mari. Am intrebat de km.. nu a mai raspuns

Se potriveste si la e90? Distanta intre prezoane e la fel insa nu stiu daca se potriveste pe butuc

Nu e moral ce? Ca poate sa castige niste bani? Nu e treaba nimanui daca si cum a luat el masina cu 7000 de ex. Daca masina e ok si nu are defecte ascunse, atunci e invidie ca o da cu 2000 profit. Daca iau o masina ok cu 1 euro si ti-o dau tie cu 7 mii, nu te priveste pe tine cum m-am descurcat eu atata timp cat ce iti vand este ok. Oricum pe forum nu se vadn masini, doar se comenteaza in 90% din cazuri ca sa treaca timpul.

Eu nu inteleg ce treaba aveti voi cu cat vinde el masina atata timp cat nu sunteti interesati? Putea sa ia masina si cu 3000 de euro, care era problema ca cere pe ea 10 mii? Care e problema unora care nu sunt absolut deloc interesati de o masina, ca proprietarul cere o suma mare? Si daca ar castiga bani la ea cand o vinde, care e stressul vostru? Daca a luat-o cu 7000 trebuie sa o vanda cu cat vreti voi sau cine va face judecatori? Tare mi-as dori sa o vanda cu 10 mii si sa posteze aici cu cat a dat-o ca sa vad ce mai posteaza astia care va aflati in treaba pe orice topic de vanzare si il faceti varza. Daca o persoana cumpara o masina buna la un pret mic si dupa 3 luni vrea sa o vanda si castiga 2000 la ea, foarte frumos . Sa fie bafta lui. E problema lui cum a gasit-o ieftina. Orice masina are un cumparator. Apare cate un luminat care e el curios de ce vinde masina, el nefiind absolut deloc interesat, doar ca il fwte grija de banii altuia. Putea sa o tina si 2 saptmani si sa o vanda, unde scrie ca trebuie sa dea explicatii unora, ce face el cu banii lui ? Aa ok, cine e interesat de masina o poate verifica si descopera atunci daca are defecte sau ascunde ceva vanzatorul. "Dar de ce o vinzi" , " dar de ce ceri atat ca ai luat-o cu 7000".. e chiar culmea pe banii si masina lui, apar x si y sa il ia la rost. Le: aici nu o sa o dea, dar o sa o dea sigur in alta parte. Orice masina are un cumparator. Oricum, cate masini se vand pe forumuri? Hai sa fim seriosi, ponderea e insignifianta. Oricum, parca va bucurati si ii si doriti sa nu vanda masina. Zici ca-s banii vostri nu ai lui.

Cred ca nu exista masina pusa la vanzare la care sa se posteze numai pe langa subiect si sa se faca terci topicul omului. Vine Gigel care e certat cu limba romana si nici macar nu e interesat de masina si te pomenesti cu tot felul de aberatii. De ce o vinzi, dar cum adica " te-ai saturat de ea", ba ca de ce e prea scumpa ca la banii astia iei seria 7, ba daca e prea ieftina e suspect si dubios. Ah daca e vorba de topicul cuiva cunoscut, atunci vezi numai " superba masina" , "pacat ca o vinzi", etc. Omul cere cat vrea pe masina, nu e treaba nimanui de ce o vinde si nici nu vad de ce atatea intrebari daca nu exista interes direct pt masina.

Pai se pare ca unii ar da, cand vine vorba de teorie. In practica, daca unul din colegii de mai sus ar avea 30 k, nu as fi asa convins ca ar da atatia bani pe un e9x de 4 ani vechime. Vad ca sunt luat la misto, insa sa nu uitam faptul ca cei care cumpara masini noi sunt 95% din tarile civilizate unde sunt venituri pe masura si dobanzi infime, ex Germania, piata cea mai mare. In Ro unii ca noi cei care cumparam masini sh avem alta mentalitate si poate unii dintre noi alte prioritati. Eu ma amuz cand citesc " 20 k euro nu e o depreciere mare in 5 ani"", in tara in care 90% dintre posesorii de marci premium se calicesc sa faca o intretinere si o servisare cu piese oem de ex. Cate dintre masinile de pe forumurile monomarca, ale asa zisilor pasionati, nu sunt decat niste cazane sinistre spoite pe afara si cu piese imaginare schimbate? Hai sa fim seriosi, ca sunt foarte putini cei care baga bani in masini ca sa le mentina in stare tehnica aproape perfecta. O spun din perspectiva omului care stie ce inseamna marca premium si ca totusi te costa sa o tii ca la carte. Eu unul nu mai cumpar masini noi, pt ca am alte prioritati si desi imi permit, consider ca deprecierea este enorma. Si cu cat masina a costat mai mult de noua, cu atat deprecierea este mai mare. Mai ales in primii 4-5 ani.

Sa stii ca e90 meu este mult mai confortabil decat w204 ul cu roti pe 17 si pachet avantgarde.. La Bmw daca nu ai pachet m , nu cred ca e setupul suspensiei mai tare decat la Mertz. Depinde de configuratia masinii. 225 pe janta cu 7 j mie unul nu imi place cum sta cauciucul la talon. Depinde de gusturi. Oricum cred ca a devenit mult mai "moale" pe curbe.

Dar de ce nu ai pus cauciucuri 205 55 16? Eu asa am la e90 in carte si este compromisul optim confort/stabilitate. 225 pe 16 cu 7 j am impresia ca se vede ciudat talonul.

Tu ai avut mercedes inainte? Parca te stiu de pe forumul mercedes. Diferenta intre talon 45 si 50 pa latime 225 este insesizabila . O reglezi din presiune. Eu la c klass am 225 45 17 si merg cu 2.2 si este ok.

Da. Si dupa 5 ani o vinzi cu 10 mii. O depreciere de 4 mii pe an.. e frumoasa foc , km putini , insa eu nu cred ca o sa o vinda repede. Se cauta motoare mici cu taxe si consumuri mici. Si la preturi mici. Asta e realitatea din pacate.

Salut. Am luat 4 cauciucuri Michelin noi normale, aveam runflat inainte. Problema este ca nu gasesc o roata de rezerva slim . Ma rog am gasit numai cu 400 500 de lei suma care mi se pare exagerata. Am facut revizie intre timp, schimb filtre motorina, aer,polen, ulei si uleiul a fost 1000 de lei la repreznetanta. Ma gandeam sa caut niste jante pe 17 care cred ca s-ar vedea bine avand in vedere ca eff dinamics vin cu suspensie coborata din fabrica. Insa pe de alta parte cred ca se va simti si la demaraj cat si la consum. Are cineva ED cu jante mai mari ca sa imi fac o idee? Cum e acum cu astea pe 16 trage foarte ok. Cu led markerul inca nu am rezolvat nimic. Cineva din Buc care si-a schimbat si as putea sa vad live?

Nu inteleg afirmatia " in ultima vreme ai o tinta pe spate pe Bulgaria". Decat sa vorbiti sa va aflati in treaba mai buna e tacerea. Am de 6 ani o masina inscrisa pe Bg si am fost oprit de 2 ori doar, o data pt centura si o data pt radar. Daca nu e o bomba sinistra pe roti nu te opreste nimeni degeaba. Daca e pisicuta cu folii si care sta sa cada sau mai stiu eu ce cazan cocosat, atunci poate ca da. Ontopic, e46 ala touring arata f bine in poze si daca are km reali cred ca merita banii la dotarile pe care le are. Sa fim seriosi, sunt atatea e90-uri nfl si fl cu peste 250 300 mii km din 2007 2009.