Daniel86

Daca ti-l curata fara bani bine , daca nu ,nu da bani degeaba da-l jos si mergi linistit :) :)

Daca colegul nostru face 70% autostrada si 30% oras atunci o sa ajunga la 300k dar cu media care o are el 30 km tin sa cred ca e tocmai invers si daca masina nu este pusa la punct cu adevarat dpf nu va regenera si nu o sa treaca mult pana sa necesite schimbarea sau golirea acestuia. Oricum sunt de acord daca la diagnoza nu are nici o problema ocupate de ce e mai important

Daca nu esti pretentios cu bani care ai zis tu mai tai un zero si iti repari masina si o sa fie si mai sprintena ;) , eu zic sa fi multumit ca e doar dpf si ca nu a tras si turbina dupa el

Salut , punctul slab al acestui motor a4 fi distributia care pare ca poate sa iti faca o surpriza oricand , cand schimbi uleiul la cutie este normal sa schimbi si filtrul acesta avand un macnet pe el care a adunat toate resturile feroase de cand a fost pus in functie acest schimbator. Despre faptul ca oscileaza la relanti nu stiu ce sa zic poate ai vreun injector care nu e in mintile lui , destre ulei in general eu iti recomand sa incerci Bardahl 5-40 c60 nu stiu cat de cunoscut este la noi dar eu si nu numai eu il consider superior . Filtru de particule, parerile sunt impartite , eu l-am dat jos dupa o luna de cand mi-am luat masina si am anulat si valvola Egr , am avut numai avantaje , nu este carpeala romaneasca , este un filtru care sugruma motorul,rolul sau este strict pentru a "proteja" mediul inconjurator

Trebuie codat si totul va functiona , piesa din imagine controleaza stanga si dreapta , sus , jos este controlat de alta piesa , de curand am vandut una unui baiat care la fel ca in acest caz i-a disparut eroarea dar farul nu se misca , dupa codare totul a revenit la normal.

Ce zici de asa ceva ?http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160421/521c95f5709123fbea84941aa6c2a3bc.jpg foarte frumos da pe masina , dupa ce mai ajutat cu nr baiatului cu turbina cred ca o sa am nevoie si de nr de tel de la cine face asa ceva ;)

Daca alege benzina, atunci sigur 6 cilindri daca nu parere personala mai bine motorina, am mers cu un e90 320 150 cv si sincer nu ma impresionat deloc ,ma refer la condusul de zi cu zi , motorina si cu putere mai mica cel putin iti da senzatia de viteza chiar daca sunt cam la fel din punct de vedere prestational . sunt convins de faptul ca poti fi influentat si de trecutul tau ca sofer , daca ai un trecut cu motoare turbo pe motorina, un aspirat sub 150 cv o sa ti se para cam prea regular

Pai daca zici ca urca pana 4500 de ture dar mai mult de 120 nu urca ,ceva nu e in regula , cu a 5 -a sau a 6-a mai ajungi la 4500 de ture ? Si eu cred ca este dpf sau turbina sau amandoua

Eu zic ca 7k este un pret foarte bun si motorul este top , deocamdata vorbim in plus dar lemnul sau carbon in masina nu sunt pe gustul meu , cel mai frumoase sunt trimurile hexagon sau vopsite negru lucios , binenteles fiecare vede un lucru cu ochiul propriu, deci ce-ti place pui ;)

Daca iti permiti eu zic un e90 2,5 sau 3k important sa aiba 6 cilindri :) si zic ca stai linistit si fara resoftare ca 90% din masinile pe care le intalnesti in trafic se vor da la o parte, foarte important parere personala faruri xenon , scaune sportive , sa fie manuala suspensie sportiva , jante pe 18 aici sunt gusturi (pe 19 prea delicate , pe 17 prea mici) si avand in vedere ca locuiesti in Germania incalzire in scaune ;) :) $) ,daca imi aduc aminte de altceva intervin

Daco tot suntem la capitolul ce as face eu cu bani tai ;) :) as zice si finalurile diametrul 90 taiate in forma de salam nu drepte acoperite cu un pic de carbon pe acolo imi pare rau pentru "difuzor" in loc de diffuser nu prea sunt practic cu termeni folositi daca stiam de unde se pune fata care arata ca sunt rusinat o pune-am si pe aceea ;)

Vrei solutia ,intra doar cu telefonul cu tapatalk chiar daca versiunea folosita e jalnica, cel putin nu vezi minusurile sunt curios cei trece pin cap celui care da minus in loc sa isi esprime dezaprobarea prin cuvinte si chiar sa argumenteze, inca o data felicitari pentru masina ,pentfu evacuare vrei sa faci varianta cu doua iesiri una stanga una dreapta ? Daca schimbi si difuzorul acela si pui modelul performance vopsit negru lucios =top

imi pare rau dar cred ca nu te ajuta cu nimic , incearca la vreo vopsitorie sa o polizeze putin dar cred ca trebuie vopsita. masina unde sta ,in garaj sau afara ?

Sunt de acord 100% decat aftermarket mai bine deloc, originale daca le cauĂâşi le gasesti la pret de aftermarket , binenteles la mana a doua ;)

Mare curaj ai ,stiu utenti care au fost banati pentro o poza ca asta:( :(

Felicitari , foarte frumoasa :) o sa urmaresc cu placere acest thread

Doar estetic ;) lasand gluma nu are de ce sa afecteze, totusi nu ti se par cam mici gentile pe 16

Treaba cu polueaza mai putin e inca de demostrat , particulele care le elimina cand regeneraza sunt mult mai periculoase decat ce scoate acum masina.Si daca cineva vrea sa fie Green atunci isi ia ori pe metan ori hibrid , motorina nu o sa fie niciodata prietena cu mediul inconjurator

Imi pare rau ca nu stiu de unde se da minus ,ti-as fi dat doua ,am inteles ca se poarta pe aici;) de ce pui romani pe locul doi asta este lipsa de patriotism , eu zic ca avem capacitatea si cunostintele sa fim pe primul loc :)

:)

Pe mine nu ma deranjat deloc ,eu am glumit , nu stiu cu siguranĂâşĂŁ cat costa o singura geanta noua originala dar cred ca peste 7-800 euro , colegul nostru cerea pe 5 cam 450 cu tot cu cauciucuri dar cauciucurile erau un bonus sa zicem , mai putin de atat cat , cadou plus montaj si un set de gume noi . Daca ati fi citit mai sus deja a fost refuzata o oferta de 18 mil si proprietarul a confirmat ca nu este tratabil de aici si postarea mea.

Sper ca ai inteles ca eu glumeam, dar ai dreptatea, daca omul vinde 4 jante la pret de jumatate de una noi tot mai incercam sa strangem un pic ,sunt sigur ca daca punea 10000 tot se gasea cineva sa mai negocieze

Daca dumneavoastrĂŁ oferiti 1700 eu ofer 1600 si poate sa isi tina si capacele de la cauciucuri

Doamne fereĂâ˘te :( imi pare rau de ce ti se intampla , eu sunt convins ca sunt tot ai nostri care opereaza si la asta nu ma refer numai la romani dar la est europa in general ,si cum am zis si prima data ,cu riscul de a ma repeta cat timp o sa fie cerere de asa ceva nu se vor opri . Oricum eu am un amarat de e90 si pana acum nu a dormit o noapte afara , ia-ti un scuter ceva daca e mult de mers dar nu o lasa afara

Cred ca doar pentru eliminat si eliminaT din soft este cam mult,cu acesti bani ai putea sa iti faci si un soft destul de respectabil.despre itp ju stiu ce sa iti spun ,eu o am inscrisa pe România si nu sunt probleme , aici in Italia la fel ,tu sti cum e acolo la tine.Dpf tau daca nu gresesc este in acelasi locas cu catalizatorul, daca decizi totusi sa il elimini catalizatorul lasa-l daca nu o sa traga mai greu la turati mici , sau daca nu cea mai buna solutie ar fi un down-pipe (un tub liber) dar care la o inspectie visiva va fi usor recunoscut.