DorinB.

Ai sanse sa gasesti unul ok la fel de mari cum ai sanse sa nu gasesti. Piata second hand din Romania ramane o loterie indiferent de pretul masinii. E90 7850 de euro din Pitesti, probleme DSC, probleme ABS, tragea ca un Golf de 100 de cai, dar na...l-a luat ca avea navi si piele crem, acum e la dezmembrari masina. La fel de bine stiu E90 facelift deci N47, chelut, dar a fost 8000 de euro, cel mai ieftin la momentul respectiv de pe piata, nu a mancat niciun ban intr-un an de zile. Fi sigur ca aia nu o sa vada schimb de distributie.

La suma de care dispui nu putem aduce in discutie un Seria 3 cu motorul N47(cel cu "problemele" la distributie". In banii astia iti gasesti un NFL in stare buna. Turbine pica in draci la VW/Audi si nu stiu sa se fi facut la vreun model atata caz cat s-a facut la motoarele M47 cu turbina Mitsubishi. Si cand te gandesti ca alea care pica la Vag sunt Garret...

Lasa-ne si noua link-ul cu masina, sa ne facem o prima impresie. Nu a zis niciunde, Ali, ca da 6000 de euro pe ea.

168 style, nu pot sa dau edit

Saptamana trecuta am indreptat jantele(style 166), am schimbat cauciucurile pe fata si le-am umplut pe toate cu azot. Pana aici bun. S-a ocupat frate-miu de operatiune, in sensul ca nu am fost eu prezent, dupa care a plecat la mare, a fost si pe Transfagarasan, iar azi cand a ajuns masina acasa, ce sa vezi? O janta de pe fata, 8J era pe spate iar o janta de pe spate 8.5J era pe fata...A mers asa ceva km...Intrebarea mea este a putut afecta ceva la directie/tren de rulare? Ca la prosti...8J stanga fata si dreapta spate , 8.5j dreapta fata si stanga spate. Cauciucuri 225 pe fata si 255 pe spate.

Plata a fost facuta in avans? Daca da, te despagubesc ei?

Faina faina

Daca sunt problemele la senzorul ABS, de obicei se aprinde si martorul de ABS in bord. Nu are cum sa nu aiba nicio eroare pe tester atata timp cat iti sta DSC-ul aprins. Ar trebuii sa treci RAR-ul chiar daca ai eroarea respectiva. Cauta un baiat priceput cu ISTA P si iti va spune exact despre ce eroare e vorba

Exista cutie mecanica in 7 trepte, dar nu la BMW

Si totul pe banii tai ? Ai putut face vreo intelegere cu "omul" ala? Pfff

Ai dreptate. Practic imi impartasai opinia doar ca ai fost mai subtil. Imi cer scuze ca nu am inteles din prima

Ce jante ai pus? Cand spui "noi" te referi la noi sau alta pereche sh? Se manifesta pe toate tipurile de asfalt?

Asta ai auzit-o prin 2003 la un vecin de bloc ce a fost in Germania si de atunci tot asa umbla vorba.In Germania chiar se circula tare pa autostrazi...si femei si barbati merg tare, te asigur ca daca mergi pe banda 1 cu 140 te muti pe 2 doar cand depasesti camione si microbuze, mai rar cate o masina. Inca nu v-ati saturat de placa asta cu Germania autostrada km sub 200.000 de mii bla bla. Principalul factor care influenteaza viata masinii si a componentelor ei este stilul de condus. Asa ne-am adancit in problema asta ca am inceput sa discutam de ore de functionare, s-au epuizat discutiile cu kilometrii reali, ireali fantastici si am ajuns la ore de functionare, ca la tractoare. Darius are tot interesul sa prezinte terorii dinastea cu medii de 100 de km, ca vrea sa vanda masina omul.. Mi-a zis si mie un samsar cand am vandut Astra H.."masina rulata in tara, pfff, nu se cauta astea bo$$, iti eu 2800 pe ea"...ca sa faci ce cu ea? daca "nu se cauta astea?"

Rezolvat:aceasi problema era Angle steering sensor. Facut unghiul de fuga si voila

Ce are ala acolo e fix nuca in perete. Si-a pus un user de pe forum tableta si a integrat-o deasupra grilelor de ventilatie cu un suport printat 3d parca, nu mai stiu despre cine este vorba. Arata decent, mult mai bine decat ce e postat mai sus. Dar dintre toate variantele si original, clar original e alegerea cea mai potrivita. Vad ca mai ai un topic cum ca iti cauti masina de acum 3 zile. Nu stiu daca ai gasit-o asa repede si intrebi pentru ca nu are navi sau intrebi doar asa sa iti faci o idee pentru viitoare achizitie...dar ce vreau sa spun e ca in cautarea unei E90 sau orice alta masina (dar mai ales E90 unde am vazut ca printre nestiutori "Are navi?" e un fel de intrebare fatala, daca are e full daca n-are e chelitura ordinara) navi ar fi printre ultimele criterii in alegerea masinii...cel putin din punctul meu de vedere. Ok ii da un plus de imagine, in rest? Prefer niste scaune sport in loc de navi, ca pe ele stau la urma urmei sau alte dotari care ma ajuta mult mai mult. In tara nu te ratastesti oricum si daca ai de facut un drum din cand in cand prin Europa, orice GPS decent te salveaza.

Multa sanatate copilasului

Pare a fi vorba de un 2.0d, nu? Cati km ai facut din martie pana acum? In orice caz nu e normal sa se aprinda martorul nici daca ai facut 30.000 km. Posibil sa ai pierderi de ulei, dar e si mai posibil sa ai o problema cu senzorul de nivel .

Schimba service-ul daca ti-au zis sa speli motorul cu jet de apa pentru ca avea pete de ulei

Si la mine e dereglat unghiul de fuga, sta volanul spre dreapta cand merge masina drept. Peste 2 zile am programarea sa fac unghiul, sper sa se rezolve atunci, ca nu mai am chef sa mai umblu prin alte service-uri cand deja e programata vacanta de vara si vreau masina in regula .

Asta cu limitata doar din soft nu e chiar asa...Mai stiu cazuri de "era limitata doar din soft" si dupa o luna vezi cum cade o turbina etc si nici nu trage cum trage una iesita asa de pe poarta fabricii. Daca vrei sa iti iei 5-ul de 258 de cai, uita masina asta la care te uiti acum si cauta excluvis 530 sau 535 si las-o asa cum a fost gandita.

Mersi mersi

M-am uitat putin la roata stanga spate si am observat ceva ciudat... Nu cumva e ceva iesit la mecanismul de directie? Ma refer la "bratul"acela cu capat gri, pe partea cealalta nu pare a fi la fel...(unghiul in care este parcata nu ma lasa sa ma uit forte bine si pe partea dreapta)

Se pot aprinde cumva si din cauza bateriei? Stie cineva?

Am fost la service sa schimb 2 brate si bieletele pe spate, nu am reusit deoarece nu au putut sa desfaca suruburile alea de convergenta, am dat comanda de ele si abia joia viitoare vin. Insa in drum spre casa mi s-a aprins DSC+ABS exact ca in poza, asta dupa ce am facut deja cam 40 de km de la service. Si bateria e moarta. Se poate sa fie si de la baterie? Mi-e ciuda de mor, n-am avut nicio eroare pana acum si dintr-o data s-a aprins...De tras trage bine, nu imi taie gazul, nu accelereaza mai lent..

Am inteles. Mersi mult baieti