DorinB.

Pai da, de asta intrebam, ca tu ai scris OEM in postul anterior si ma gandeam ca vrei sa spui originale . Aveai vreun zgomot suspect, fasait ceva sau vrei sa schimbi fulia preventiv?

Discuri OE sau OEM? Eu am mers pe combinatia discuri OE+placute ATE+senzori ATE si mi-a disparut tremurarul la franare, am vreo 10.000 de km cel putin de cand le-am schimbat. Cat a fost fulia de la vibrochen?

Il desfac de tot sau e de ajuns doar pe partea soferului si pe urma imping butonul din interior, sa iasa din mufa? Exista vreun risc sa rup vreo clema la trim?

Nu mai tin minte daca se poate reseta doar din bord. Si mie mi s-a aprins, am pus-o pe tester cu 2-3 saptamani inainte sa mi se aprinda si nu prea mai avea proprietati. Dupa ce am schimbat lichidul de frana, s-a resetat. Eu recomand sa il schimbi, nu e operatiune deloc scumpa si sanatatea mecanismului de franare e unul din cele mai importante lucruri, atat pentru siguranta ta cat si a celorlalti participanti Despre ce masina e vorba? Am sa ma uit totusi cand ajung la masina daca se poate reseta doar din bord(vorbesc de E90).

Imi poate prezenta cineva un DIY sau orice legat de cum schimb butonul de start-stop cel mai simplu? Exista vreun risc sa rup ceva?

De unde ca daca e neamt, american, francez sau alta natie vestica, nu e prost? Ba da, neamtu` e "prost" cand e vorba de intretinerea masinii sau mai degraba nepasator. El schimba uleiul la 30.000 de km si la cutie stie ca e pe viata, ca asa scrie pe un abtibild. Nu se prea streseaza cu nimic cand e vorba de masini pentru ca dupa ce iese din garantie la 350.000 de km(si ajunge la noi cu 120.000),el scapa repede de ea si isi ia alta. Da, uleiul la cutie se schimba. Atat la manuala, dar mai ales la automata unde e recomandat sa se respecte cu strictete intervalul (120.000 din cate stiam eu).

Pai bine, George, dar cum verifici daca are joc in ax turbina? Ca din cate stiu chiar daca ai presiune normala pe tester la turbina tot se poate sa aibe joc.

Frumoasa, arata bine )

Si cum verifici daca are jox in ax turbina? Nu as trage concluzia ca a fost lovita daca are un geam schimbat sau parbrizul schimbat, pietre mai sar la toti in parbriz, geamuri etc Uite aici un articol despre subiectul asta http://bmwclubmagazine.com/stiri_fullstory.php?subaction=showfull&id=1465377357&archive=&start_from=&ucat=1&

z1r3n, nu faci un topic de prezentare la asa frumusete?

Unde e bara iesita in afara? Si ce il certi atat, ca o dai in penibil? La ce rezolutie ar trebuii sa se faca pozele mai nou ca sa iasa urmele evidente de pietre. Chiar si asa se poate observa o zgarietura pe bara in partea stanga, sub far. Stai linistit, DOT, nu pune la suflet. Unii pun intrebari(ex: raul_bog) pentru ca sunt interesati sa achizitioneze un E90, iar altii pur si simplu sunt experti in vanzari masini de cand se chinuie sa o vanda pe a lor. Felicitari ca esti transparent si bafta la vanzare. Apropo, crezi ca un E46 tine mai bine la drumuri grele?

Chiar si 20.000 e mult. O revizie normala trebuie facuta la maxim 15.000 de km tinand cont de conditiile de trafic din Romania, dar nu numai. E mult mai sanatos si pentru distributie sa nu faci schimbul de ulei cum recomanda BMW, adica la 30.000 de km. Chiar stiu cazuri de distributii rupte(nu e cert ca asta e motivul,logic, ca nu putem stii exact) la masini cu revizile facute doar la intervalul asta.

fi* puneti* ati*

Nu te uita dupa cauciucuri asa de vechi, DOT 2012 este deja prea mult. In banii astia nici second-uri decente nu gasesti la dimensiunea ta. Mai rupe-te de 200-300 de lei si gasesti cauciuri noi. Mai bine pui un Nankang nou decat alea din link-urile tale. Bune sunt si Barum, Nexen daca nu te uiti dupa marcile premium. Dar si astea sunt din alta liga daca nu maresti binisor bugetul.

Iti spun 100% ca este volanta, nu te speria, distributia nu e in niciun caz, M47-le nu are probleme cu distributia, mai ales la km aia. Si eu am sunetul acesta din cand in cand, am ridicat-o pe elevator in service si mi s-a confirmat ca este volanta, se aude fix de acolo .

Suna a volanta toata ziua

Salut, Bala. Zici ca a iesit perfect vopsitul? Am cerut si eu pret pentru usile din dreapta si la 25 de milioane mi-a fost frica sa nu am probleme cu diferenta de nuanta, ca am mai auzit cazuri si sa am ambele usi de alta nuanta ar arata oribil...

Au aparut si mesajele cu o sa apara "multi ciudosi" ) Daca face cineva o gluma, gata, e ciudos. Sta in fata calculatorului si injura printre dinti "uite-l pe asta, are Huracan, eu am F10, sa imi bag picioarele, nevasta, treci la bataie ca am nervi". Care e pana la urma scopul topicului si al mesajului? Ai facut un topic in "Masina mea" cu un Lambo, dar defapt tu vrei sa ceri pareri despre un Seria 6 sau alte masini. Daca faceai un topic in "Modele BMW" si ne cereai strict parerea despre o anume masina, nu te simteai bine ? P.S.: de treaba ai tai, eu cand am intrat la Drept nu mi-au luat nici macar carut de butelii.

Daca e doar la rulare la viteza mica, s-ar putea sa fie inceput de joc la bileta antiruliu. Daca e asta, cu timpul o sa troncane mai tare in cazul in care nu le schimbi. Dar bieletele nu suna a metal, mai degraba a troncanit. Verifica si bucsele. Nu a inceput "brusc si din senin". Posibil sa fi fost deja slabita si in urma unei soc la directie sa inceapa sa bata. Verificarea directiei si a oricarui alt element nu se face in gropi, in niciun caz. Urc-o pe un elevator. Nu pare a fi ceva grav, bucura-te de masina.

Avem deja un topic despre asta: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/7770-ce-benzina-folositi/

Ce ironie ieftina

Si mie mi-au spus si la reprezentanta si la alt service acelasi lucru, exista sanse mari ca suruburile sa fie intepenite asa ca cel mai bine ar fi sa le comand. Pana la urma au reusit sa regleze unghiul fara sa fie nevoie sa le schimb. Cat au fost suruburile?

Da, ai dreptate, te refereai la 63amg. Greseala mea, inlocuieste-l in context si imi mentin ideea. Lasa-mi un numar de telefon pe privat si vino dupa mine cu Ferrari ala 599 gbt, in 15 minute daca ai zis oricand. Bag eu gaz, nicio problema

Nu stiu din ce reiese ca m-am dat vreun bogat, comparatia cu Paul Walker nu are sens nici atat. Pur si simplu nu e logic si normal sa vorbesti de consumuri ale unor masini cu care nu ai avut de a face in viata ta. La fel de bine putem sa discutam si despre Alba ca Zapada, adica povesti. Ce sens are sa vorbesti de consum instant la liniuta? Pana si la 1.7 cdti aveam consum 39 pe instant cand acceleram si media era de aprox 5%. asa ai ajuns tu la concluzia ca ala pe lambo consuma 40%, ca avea pe instant 70, o secunda. Tot pe a ta o tii si nu vrei sa intelegi ca gresesti. Pur si simplu unii au ochelari de cal, aia e, invatam sa convietuim cu ei

De unde ai aparut, bai concetane? Pai tu ai 316i si vorbesti despre consumuri corecte la AMG si Lambo. Cica 73% la o liniuta ca ai vazut tu pe Youtube. Sau esti prieten cu Darius si te-a dat el? "satul de cocalarii ce nu se-ajung din salarii, dar poa` sa-ti dee detalii tehnice despre Ferrari"....