Airhead

buna intrebare. si mai este o problema, toti spun ca la resoftare safe creste puterea, cuplu si scade consumul. la mine, dupa ce consumul urban s-a stabilizat la 9,0 l, de cand am resoftat, adica acum o saptamana, am un consum de 9,2 l, si nu am alergat-o sa vad ce poate si nici un am parcurs mai mult de 50 km. nu spun ca este rea resoftarea, ci nu mi se pate logica o crestere de putere de 20% si cuplu de tot atat si sa imi si scada consumul. sa fim seriosi, cum sa scoti putere mai mare cu un consum mai mic, este impotriva firii. poate aveti voi alta explicatie.

stai linistit .. asa este cu orice masina care nu este 4x4. nu este chiar asa, cu cele tractiune fata ieseam mai repede decat cu tractiunea spate. poate ca erau mai grele pe fata si de aia, dar a mea am inteles ca este 50-50 pe fiecare punte ca si greutate.

schimba-l, dar vezi ca o perioada iti mai poate aburi geamul, dar dupa o perioada dispare.

eu zic ca nu este nimic, dar sa fi sigur verifica. asa este cu BMW la zapada, eu stiu, ca am parte de zapada in fiecare an. <_<

mie nu prea ii plac, am vazut unele montate destul de urat, dar exista si utilitate la ele. depinde de gusturi, eu unul nu mi-as pune. on sau of topic, imi plac la nebunie geamurile la Mercedes, cele cu tenta albastra, de arata interiorul superb privit prin geam, mai ales daca este unul de culoare deschisa.

exista pe langa replici si producatori cu propriul nume, BBS, oZ, etc, care sunt poate mai bune decat originale, poate le iei in considerare.

si eu stiu ca nu se poate asa ceva.

adica undeva pe la 100 lei manopera, plus lichid, vreo 250 lei sau mai bine. <_<

in concluzie, este un fel de racitor al diferentialului, iar dimensiunile sunt in functie de puterea motorului, pentru a fi racirea mai eficienta ?

si eu le-am dat jos, dar nu cred ca mai sunt toate intregi. daca vrei, anunta-ma.

si eu am facut o resoftare la a mea cu George, 3201 e36, si am avut nevoie de ceva timp sa imi dau seama de beneficii. prima impresie este ca masina este mai vioaie, ajunge in 3000 ture destul de repede si fara efort, motorul parca nu mai da semne de oboseala, nu mai face efort la o accelerare mai brusca si se simte ca are alt suflu. ca o prima impresie, sunt multumit de rezultat, pretul a fost bun, George a raspuns rapid la solicitarea mea si a venit in Brasov acum mai sunt interesat de fiabilitatea in timp a motorului, un adaos de putere de 20% trebuie sa aiba o influenta asupra componentelor motorului. dar asta este alta poveste.

se vede ca esti de la campie, voi vedeti zapada din an in pasti. hai pe la munte sa vezi zapada de 30 cm si apoi sa vezi cum este cu cauciucuri de vara. eu am luat masina cu 2 seturi de jante, unul pe vara cu jante aliaj si unul pe iarna cu jante tabla, si este okay asa. dar daca nu ai, este o investitie destul de serioasa, mai ales daca vrei RFT.

total de acord, jantele de M5 sunt de-a dreptul superbe. <_<

De acord, dar nu sunt genul, doar ca din cand in cand vreai sa simt cum fuge de sub mine, ca doar de aia mi-am luat BMW, sa o alerg. Si fara chip, si alergata la extrem, pica ceva.

pe mine unul ma intereseaza fiabilitatea masinii dupa un chiptunning safe, cum se zice. eu cred ca uzura masinii creste odata ce performantele ei cresc, mai ales ca nu a fost proiectata iinitial pentru o asemenea setare. eu o sa fac operatiunea maine, sa o trec de la 163cp la aprox 200, si cuplu de la 340Nm la aprox 430Nm, si sunt curios sa stiu cum se comporta o masina care a fost chipuita si are acum 2 ani de la upgrade si 50.000 km parcursi, ce s-a stricat intre timp, ceva major, si daca este cauzata de aceasta crestere de putere. merci.

Asa este, E60-ul foloseste plaftorma de XP, iar E46 Linux embedded.Din cauza asta restarile sunt mai putin sesizabile la un E60 fata de un E46. daca este asa, cei care sunt pe platforma de XP trebuie sa se suie in masina si sa se dea jos si gata, merge ca noua, ca asa se reseteaza un XP. simplu <_<

merci. la prima google-ire a aparut drogul bine cunoscut, credeam ca este ceva cu diferential, dar nu stiam exact ce este.

foarte interesant pana acum, dar am alta intrebare. vorbiti toti de LSD, ce inseamna ?

Da,am si eu ceva asemanator... eu unul nu am, poate sunt pe motorizari mai mari si benzina.

care grup ? raceste ce ?

Am tot vazut, mai ales la M-uri, ca au intre rotile spate acest grilaj sau nu stiu cum sa ii zic. Ma poate lamuri cineva ce este si la ce foloseste ? Merci.

dai un search si gasesti o groaza de topicuri pe tema asta. eu am una si o recomand, de-a dreptul superba.

eu vreau sa schimb tapiteria cu una de piele, costa cam 800 euro, este un topic unde se recomanda un tip din Bucuresti. si niste jante pe 17, este un model frumos, dar atunci trebuie si cauciucuri, si asta pe total face cam 1000 euro. ceea ce face un buget de aprox. 2.000 euro, cam maricel, si este criza. poate daca castig la loto. <_<

am eu de vanzare jante tabla pe 16" cu cauciucuri RFT de vara, uzura 30%, le dau cu 350 euro, fara capace. este cineva interesat ? merci.

eu am schimbat microfiltrul in vara si am uitat sa resetez intervalul de service, as putea acum sau trebuie sa il schimb ? la a mea acest microfiltru este doar cel din fata, cel mare, sa nu mai fie si altceva de schimbat.