Airhead

cum adica sa nu se identificat corect eroarea?de fiecare data am acceasi eroare senzor prezenta pasager...se sterge ,dispare si dupa un interval de timp apare iarasi,are cineva alta parere sau un sfat? daca spui ca mergi in service, dupa diagnoza zice ca trebuie resetat, in rest totul este okay, si dupa 2 zile eroarea reapare, inseamna ca nu este in regula, este posibil sa ai un cablu care are un contact imperfect, sau este eroare de mufa, ceva ce o data este bine si apoi nu, daca apare din nou eroarea. trebuie sa le spui celor de la service ca nu fac ceva bine, sa caute si in alta parte problema.

interesant punct de vedere. :) ce treaba au cei care au murit in revolutie cu legile unei tari ? XXL are dreptare cand ne-a adus aminte ca unele cuvinte scrise pe un forum public pot aduce sanctiuni celor care le-au scris. faptul ca unele legi sunt bune sau nu nu este treaba DVS sa le comentati, noi toti trebuie sa le respectam, ca de aia au murit oameni in '89, sa avem un stat de drept in care legile, bune sau rele, sunt respectate, DOMNULE.

inseamna ca nu s-a identificat corect eroarea. si eu am avut bec aprins la senzor, am resetat eroarea la service si explicatia era ca este posibil sa fi fost un contact incorect, poate am tras scaunul prea tare in spate sau am atins firele de sub scaun. sper sa nu am surpriza sa apara eroarea din nou, ca nu vreau sa ma duc in service la fiecare 2 saptamani sa imi reseteze eroarea airbag.

eu stiu ca sistemul climatronic are si ceva senzori de temperatura prin masina, daca nu ii ai, nu cred ca va functiona in regula.

eu pot sa spun ca si un BMW fara dotari este BMW. la a mea am xenon, parktronic fata-spate, volan M si este un BMW pe cinste. am ales-o pentru motor, sasiu, si placerea de a o conduce. nu stiu daca merita sa ai o groaza de dotari in masina, dai o groaza de bani si nu stiu daca ai nevoie chiar de toate. de ex navigatia, inafara ca iti da unele detalii mai elaborate in privinta unei probleme tehnice, nu o poti folosi in tara. eu am un iGo si ma invart si in tara foarte bine cu el. cum am mai spus intr-un post tot pe tema asta eu as mai pune pe langa xenon (ai vizibilitate mai buna noaptea pentru siguranta), parktronic fata-spate (tot pentru siguranta), volan M (confort, este mai gros si mie imi place ca ai priza buna), as mai pune: - climatronic; - senzor ploaie/lumini (de lene, scuzati confort); - CD profesional, sa citeaza si mp3; - tapiterie piele, mai usor de intretinut si nu se murdareste repede.

sunt ThreeFace Power, hollywood sunt altfel. vezi www.ejante.ro

eu as zice ca este ieftina intretinerea unei masini daca ai grija de ea, ii dai ce are nevoie atunci cand cere si va avea si ea grija de tine.

am schimbat filtru ulei, motoriza, aer, filtru epurator, placute spate, antigel, lichid frana si ulei, piesele au fost 1.250 lei si 250 lei manopera la reprezentanta Renault. devizul la reprezentanta plus piese era de 3.600 lei, asa ca nu am fost acolo si m-am ocupat de cumparat piese si de cautat service. orice ati zice, BMW nu este o masina ieftina la intretinere.

cand am spus revizie de 1.500-2.000 lei ma refeream la service normal, nu reprezentanta, acolo trece de 1.000 euro, si eu personal nu imi permit un asemenea buget, trebuie sa strang bani de la o revizie la alta sa nu dau faliment. dar am auzit la alti forum-isti ca ei fac revizii la 10.000 km si schimba tot, filtre, ulei, placute frana, atunci eu zic ca respectivii au bani de aruncat. nu sunt adeptul la asa ceva, dar fiecare face cu banii ce vrea. eu unul nu m-am gandit prea atent la acest lucru cand am luat masina, dar acum stiu cam ce inseamna intretinerea unui BMW. este bine ca ai intrebat aceste lucruri si ai cu cine sa te consulti, eu unul nu stiam de forum inainte sa iau masina, poate as fi facut alta alegere, dar acum dupa 1 an de utilizare nu imi pare rau.

eu am consdus doar E90 pana acum si sunt foarte multumit de ea, in fiecare zi gasesc ceva care imi place mai mult la ea. dar tine de gustul fiecaruia. eu as zice ca iei un E90, modelul este mai nou si sunt imbunatatiri fata de cel vechi.

oricum interesanta poveste ai. chiar este un subiect interesant, este prima oara cand aud de asa ceva, asteptam vesti, iti urez multa bafta si sper sa nu ai probleme, sa te bucuri de masina in liniste. :)

panoul de sigurante este in spatele torpedoului, sunt niste suruburi si il dai jos. eu am dau de el accidental cand incercam sa ascund un fir de la detectorul de radar. iar pentru becurile de marsalier este posibil sa se fi stricat sonda/intrerupatorul care este langa schimbator, am patit asa la fosta masina, un peugeot 307.

eu am schimbat antigelul la revizie si era portocaliu, fieare cu culoarea lui. este bine sa folosesti la complerare aceeasi culoare, sa fie okay. iar la servo, vezi ca scrie pe capacul de la butoias ce sa pui inauntru sau in cartea tehnica, eu unul am compelat cu 2x4, parca.

OFF TOPIC: As fi vrut si eu sa primesc asemenea raspunsuri la unele intrebari pe care le-am pus pe forum, foarte docuemnat si la obiect. foarte profi. :)

ca sa nu mai vorbim de coupe-uri.

a mea este destul de standard si sunt multumit. eu as alege urmatoarele, daca ar fi sa cumpar tot un E90 320d: - climatronic; - xenon; - parctronic fata-spate; - senzori ploaie/lumini; - volan sport, preferabil de M; - CD profesional, sa citeasca si mp3. cam atat este suficient, nu as opta pentru navigatie, mai bine ai un iGo si cu Romania si restul Europei. ca si costuri este o masina destul de scumpa ca intretinere, sub 1.500-2.000 lei nu scapi la o revizie, si daca ai norocul sa pice ceva este de asemenea scump. trebuie sa iti gasesti un magazin de piese bun si poti gasi piese relativ ieftine. oricum bafta la cumparare, este o masina superba si merita investitia.

Taiceanu patriotul (si cu interese mari la Dacia) zice ca importul de masini uzate a lovit puternic in vanzarile Dacia (companie privata) si uite de aia majoreaza taxa pentru masinile vechi. praf in ochii prostilor, banul este cel care vorbeste tot timpul la televior. dar cum am inghitit si in trecut asa ceva, asa o sa o luam si pe asta. problema este ca nu o sa ii iasa socotelile, ca vanzarile de SH si masini noi se duc in jos.

chiar nu mi se pare inalt. vorbesc de cel gri cu negru (poza). incomod in schimb da, e prea ascutit in partea frontala. insa m-am obisnuit repede cu el. dar de asta ce zici ?

Mersi incearca pe www.cauciucuridirect.ro am inteles ca sunt de treaba, iar preturile sunt bune. Mersi, ma uit chiar acum au si review foarte bun de la cativa useri de pe forum.

la BMW (la unele cel putin) poti bloca usile din spate sa se deschida numai din afara (baby proof).cand deschizi usa, ar trebui sa ai pe lateralul ei un fel de surub pentru asta (repet, nu cred ca au toate modelele aceasta optiune). il stiu si il folosesc, doar ca atunci cand am pasageri adulti si uit de buton, este nasol ca trebuie sa ma dau jos sa le deschid usa. :)

senzorii sunt in aripa interioara, nu pe roata.

eu sunt suparat pe partea cu blocatul mai ales la usile spate unde stau copii, am 2 si umbla la usa. am avut un clio si se blocau usile la pornire, daca erai in mers nu se deschideau daca trageai de maner, iar la oprire cand deschideam usa de la sofer se deschideau toate. si era un amarat de clio symbol. cred ca era tehnologie avansata sa puna asa ceva si pe BMW.

este inalt, eu l-am schimbat cu unul de M si este mai scurt, exista si alte tipuri mai scurte. potisa il schimbi oricand incearca pe www.cauciucuridirect.ro am inteles ca sunt de treaba, iar preturile sunt bune.

nu cred ca trebuie sa schimbi computerul de airbag, odata sarit ii ramane in memorie ca nu are airbag, chiar daca l-ai schimbat, si daca nu resetez informatiile nu va declansa airbag la urmatorul eveniment.

odata ce resetezi optiunea, masina va stii ca presiunea actuala din roti este cea dupa care se ghideaza, presiunea reper.