Airhead

E90 cu motor de 3 litri, combinatia perfecta. eu sunt multumit si de motorul de 2 litri, dar asta tine de gusturi si mod de condus.

un 320i este, cum ar zice multi, un BMW adevarat, dar care va si consuma, poate ar fi mai bine sa iei un diesel. am unul si stiu cum este, tata are un 318i si sub 14 in oras nu are, cand eu am un 9,5% consum in oras, la un motor mai mare si puternic. si eu l-am luat second, dar l-am luat cand avea masina un an si 40.000 km si de la cineva pe care il cunosc, ceea ce este foarte important, mai ales daca masina este veche, asa cum o vrei tu, din 2000, sunt totusi 8 ani in care masina nu stii ce a facut, pe unde a umblat si unde a stat. pentru un prim test, este bine un dealer autoriat, apoi poti sa mergi pe langa bloc sa schimbi una alta la masina, mai citesti un post si inveti multe despre masina. daca vei gasi o masina din 2000 la numai 100.000 km asta inseamna ca este ceva in neregula, la un calcul simplu, respectivul a facut ceva mai mult de 12.000 km pe an ceea ce inseamna numai 1000 pe luna, cam putin totusi. dar pot exista si asemenea masini. la piesele care se schimba in mod normal, sunt destui producatori, mai ieftini si uneori mai buni decat originalul, dar poti sa ai si surprize, in functie de masina si cum a fost folosita. iar un casco este in jur de 5-6% dintr-o valoare data de un catalog la cei de la asigurari. bafta si sa auzim numai de bine. :twoup:

ce sa mai zic altceva decat ca este frumoasa si sa o stapanesti sanatos si fara incdente neplacuta. am schimbat si eu la a mea volanul si schimbatorul, este la fel ca a ta. de asemenea, frumoase si jantele. frumoasa, mai ales ca este si un motor de racheta sustinul de xdrive. eu as zice sa nu mai ii schimbi multe sa nu ai surprize, dar asta este doar sfatul meu, faci cum crezi de cuvinta. sa auzim numai de bine.

eu iti sugerez urmatoarele dotari: - aer automat; - senzori ploaie/lumini; - senzori parcare fata/spate; - Radio BMW Professional (incl. functie MP3); - kit fumatori (macar pentru priza); - xenon; - volan sport multifunctional; - jante aliaj pe 17"; - optional trapa. eu am mai putine pe masina si sunt foarte multumit de ea. navigatia este buna din punct de vedere informatii, dar ca si navigatie, este mai ieftin si mai usor de utilizat un PDA cu iGO. motorul de 163 cp este foarte elastic si vei fi foarte multumit de el. asa ca bafta. :twoup:

eu stiu ca toba si sistemul de evacuare au un rol destul de important in performantele masinii, asa ca inlocuind o portiune din ea cu ceva care nu este proiectat pentru acest rol, este posibil sa simti o diferenta de performanta.

cu banii dati pe A4(peste 35000 euro) imi luam lejer un 320d destul de dotat. insa nu m-a interesat. nu ma intereseaza o masina fun to drive, nu ma intereseaza sa fac la o masina sa-mi fuga spatele. nu ma intereseaza interioarele de la bmw care parca sunt de acum 5 ani. nu vreau sa merg stresat iarna pt ca am tractiune spate. am vrut ca masina mea sa fie spatioasa, odihnitoare atat pt mine cat si pt cei care ii car deseori in spate. nu ma interesa ca rotile spate sa imi intre in masina si in portbagaj asa cum este la seria 3. nu mai sunt un pusti ca multi de pe lumea asta. am trecut de vremea teribilismului. am vrut o masina eleganta, care sa imi ofere o anumita prestanta si oamenii pe care ii vizitez cu ocazia job-ului care il am sa nu ma considere un salbatic. a4 imi asigura asa cum am spus cel putin 95% din senzatiile unui bmw insa seria 3 nu poate sa imi ofere ceea ce imi ofera A4. iar eu nu dau 2 lei pe cele 5% in plus cand pierd alte 20% in alta parte iar fiecare procent din cele 20% este mai important pt mine decat fiecare procent din cele 5% care le ofera seria 3. pentru info, am 33 de ani, am 2 copii si lucrez intr-o banca, asa ca am trecut si eu de vremea teribilismului, am o masima foarte eleganta, spatioasa, care nu imi face probleme iarna cu tractiunea spate, interiorul este unul de acum 5 ani deoarece este o masina proiectata acum aproape 5 ani, care nu are rotile bagate in portbagaj, eu unul nu le-am vazut (nici macar nu are roata de rezerva :twoup: ), iar in ceea ce priveste senzatiile, aici nu incape comparatie. Mai erau niste destepti, mari cunoscatori de masini intr-o revista "de specialitate" care s-au apucat sa compare "noul A4" cu seria 3, 318d, si surprinzator A4 a iesit castigator la mustata, tocmai datorita faptului ca are nu stiu ce colt mai rotund decat 318d, fara sa ia in considerare ca seria 3 este o masina proiectata si scoasa pe piata cu ceva timp in urma. Dar asa sunt cunoscatorii de masini, mai ales cei din reviste, scot castigator pe cine plateste mai mult. ca si o concluzie, tu nu ai nici o vina, doar ca ai pus un post audi pe un forum BMW, si nu cred ca ai gasit multi care sa fie simpatizanti cu cauza ta. mai ales ca audi a inceput a copieze destul de mult BMW, de ce oare a scos acele leduri de la faruri, sa aiba si ei un detaliu din care sa iti dai seama ca este un audi, asa cu angel eyes este deja la fel de cunoscuta si de notoritate cum este marca BMW. deci, cauta mai bine un forum de audi daca vrei sa gasesti fani audi, ca aici sigur nu o sa gasesti multi.

dar tu te-ai suit si ai condus o seria 3 ? sigur nu, de aia ai cumparat un A4. :twoup:

as pune ceva ce ar arata ca si fibra de carbon, ce este pe bordul si acoperisul la E92 M3. cred ca ar arata super. dar merita intai sa fac si o simulare in photoshop.

deci, sa revenim la subiect. viteza de pe GPS este cea normala, cea de pe bord este o corectabila. eu zic ca cei 225 km/h pe care scrie in carte ca ii atinge jucaria mea, este defapt un 240 km/h pe ceas si 225 km/h pe GPS sau alt sistem de calcul al vitezei maxime. apoi chestia cu masina alergata stie sa alerge, mie mi se pare un c... mare, dar asta este alta poveste. o masina alergata in draci se uzeaza mai repede decat una folosita in parametri normali de functionare. nu cred ca ajungi la o viteza mai mare daca schimbi rapid, asta doar daca cobori un deal sau o panta si inertia isi face treaba ei pe langa masina. altfel, nu si cum sa ajungi la o viteza mai mare, este formula matematica pe care nu ai cum sa o pacalesti daca calci pe acceleratie mai tare.

citisem si eu topicul respectiv, dar vorbeau de cu totul altceva.

am inteles ca asa sunt taxiurile pe dincolo, dupa ce vrea sa o vanda, da colantul jos si este masina cu o vopsea impecabla, zici ca a stat in garaj tot timpul.

de cateva zile imi tot umbla o ideie prin cap si anume sa imi pun folie pe masina, mai ales pe capota, acoperis si portbagaj, decat sa o vopsesc, mai bine pun folie. intrebarea este: pe unde gasesc pe cineva sa faca asta, cat este de rezistenta si daca arata bine ?

acum vreo doua saptamana am facut un drum pana la Calarasi si am avut si o bucata buna de autostrada. am avut si GPS-ul si am observat ceva interesant, de care sigur stiti. acul pe bord era la 220 km/h, dar pe GPS imi arata doar 210 sau 213 km/h. am observat si la viteze mai mici, dar diferenta era mai mica, cu cat urcam, cu cat diferenta era mai mare. si intrebarea mea este de unde totusi diferenta asta, eu tind sa cred mai mult GPS, pare mai exact, sa fie ceva din fabricatie facut intentionat sa circuli cu mai putin decat crezi sau iti arata indicatoarele ? chestia asta este buna si la radar, ai 70, cand defapt ai 65 si ai scapat cu mai putine puncte. :twoup:

mergi pe 320i, o sa vrei odata sa ii arati cuiva cum arata un fund de BMW si sa ai cu ce. :twoup:

Nasol momentul, in Romania traim si asta ne ocupa tot timpul. Este mai bine sa te bazezi pe casco, costa mai putin. Sigur un set de oglinzi costa o suma frumusica, cu care poti sa faci orice altceva. Dar mai este posibilitatea ca cei de la asigurari sa zica ca oglinzile sunt unul din acele lucruri care nu sunt asigurate in caz de furt, si atunci iti vine sa ii strangi de gat. Oricum, nasol moment.

este o masina deosebita, pretul al jumatate fata de nou este okay dupa 3 ani si numai 61000 km, dar totusi un motor de M nu este atat de fiabil sa zici ca mai faci sute de mii de km cu el si este okay. dar merita, daca ai posibilitatea sa il cumperi. bafta si sa auzim numai de bine.

exact, nu se accepta altele decat cele omologate in RO, cele din DE sunt frumoase, dar si iti sar in ochi ca sunt diferite, si copoii atat asteapta sa te incalte cu o amenda. deci, ramai la cele din RO.

eu unul sunt de parerea ca inca nu suntem o tara cu drumuri de M, dar daca as avea posibilitatea, l-as lua fara sa stau pe ganduri. este o masina formidabila. cat despre atinsul pe jos, am avut si eu evenimentele mele, nu grave, dara asta a fost inainte sa ma obisnuiesc cu masina, in ultimul timp, sa zicem 8-9 luni nu am mai atins-o deloc. trebuie sa stii pe unde poti sa mergi cu ea si pe unde nu. asa ca bafta si go for it ! :twoup:

vezi ca dupa ce il cumperi vei gasi foarte putine persoane care vor dorii sau sfatui sa ti-l instaleze. de obicei nu se baga nimeni sa modifice partea electrica. am incercat si eu sa fac lucrul asta si dupa 3 opinii adverse, am tras de la cotiera un prelungitor cu 3 gauri pana in torpedou si am rezolvat problema.

am vazut la noul C klasse ca este sub scaunul soferului, logic acolo ar trebui sa fie, este prima chestie pe care ar trebui sa pui mana in caz de pericol. deci cauta pe langa sau sub scaune un loc sa il pui. ce nu mi-a placut la C klasse, ca se vedea, arata ca nuca in perete, dar era la indemana in caz de pericol.

a mea are un scartait pe spate stanga, si nu cred ca este din cauza franei de mana, se aude si cu ea trasa si fara. asa ca este de la altceva, dar nu stiu de la ce.

am condus si eu un E92 coupe 325i si am ramas impresionat, este al unui prieten care a dat aceasi suma anul trecut in Germania, veche tot de 1 an si dotari destule, cutie automata, piele, trapa, navi, etc. coupe-ul este foarte reusit, este o masina dupa care intorci capul pe strada.

merci, este bine de stiut. alte pareri ? :twoup:

este ceva infundat, nu circula ceva bine pe la motor, si nu stiu daca la un tester o sa vezi lucrul asta. doar sa mergi sa faci testul dupa ce ai lasat-o la ei, sa fie rece motorul si o pui pe tester inainte sa o pornesti. dar problema este doar dimineata sau si in cursul zilei, dupa ce o lasi cateva ore sa stea ?

si mie mi se intampla sa se abureasca parbrizul cand sunt pe aer normal, mai ales cand ploua si este umezeala afara, daca dau drumul la AC, dispare. nu cred ca este vreo problema, mai ales ca nu dau drumul la aer foarte tare, ma deranjeaza zgomotul produs de instalatie. credeti necesar sa curat instalatia de AC la revizia de 3 ani ? merci.