Airhead

avand in vedere ca vorbim de masini, datele tehnice sunt oricand binevenite. daca intreaba cineva ce masina ai, nu ii spui ca ai una cu 4 roti, 3 pedale si un volan, incepi sa ii torni date tehnice sa vada ca stii ce ai sub talpa. :blink:

eu am inteles ca jantele pe 18" sunt bune, dar mai greu la curbe, pe linie dreapta merge super.

ps Sunt 15 modele dar nu am apucat sa le pun pe toate :) Mai bine ti le trimit pe mail. :blink: pe 16 ce modele ai si lace pret ? maxisd@yahoo.com am eu pe 16" la fel ca in poza 2 cu anvelope runflat Continental, uzura medie, le dau la 500 euro. am inteles ca ar fi de E93 cabrio, eu asa le-am luat cu masina, si vreau sa trec pe 17" nu am poze ca sunt in pod, dar la cerere se scot afara si fac poze, nu sunt lovite sau sudate, sau alta interventie pe ele. oricum, se cumpara dupa de se vad. astept vesti daca esti interesat.

si eu zic to karcher, sunt buni, la practiker este modelul 2.58 sau 2.38 cu 360 lei, am vazut unul in campul muncii si se descurca onorabil. asta pentru ca este folosit pentru uz casnic, nu profesionist. puterea era suficienta, deci eu zic ca merita, chiar ma gandesc sa cumpar unul.

cand am intrebat eu cum se scoate nu a raspuns nimeni, noroc ca ai postat tu si ai raspunsuri si bine ca a mers. eu astept maciulie de E92 M sa o pun pe E90. citisem ca asa se scoate, dar nu prea credeam, era un forum din State. si ei glumeau de faza cu scos dintii si pumni in figura. merci oricum de informatii. :blink:

Eu am un 320d de 163cp si pot sa spun multe despre BMW. Si mi-am dorit un BMW mult timp, si cand l-am avut, mi-a schimbat conceptia despre masini. Nu am mers cu alta masina mai mult, nu am avut alta masina din segmentul premium sa pot face comparatie, dar este alta masina. Este construita cu simt de raspundere, este altfel inchegata decat alte masini. Cat despre consum, nu iti cumperi BMW daca te uiti la consum, dar eu as opta pentru diesel din doua motive: 1. este un consum semnificativ mai mic fata de benzina la aceeasi capacitate cilindrica, putere mai mare (deschid iar polemica benzina-diesel, dar diferentele de pret nu sunt in asa fel sa compenseze diferenta de consum), iar motorul de 2 litri este unul dintre cele mai bune motoare BMW; 2. mie imi place sunetul de motor diesel, ca un mic tractoras. Apoi este senzatia de la volan, eu cand ma sui in masina, nu mai am chef sa ma dau jos. De fiecare data cand se propune o plimbare sunt pro, nu ma dau in laturi de la o plimbare. Si pentru calmat nervii, o plimbare cu BMW face mai mult decat orice. Astea partile bune. Acum partile proaste. Costuri de intretinere peste medie, intretinerea periodica te duce pe la 1.500 lei, apoi daca ai bafta se se strice ceva, piesele sunt un pic cam scumpute. Si este o masina joasa, adio urcari pe bordura sau trecut prin gropi, ai maimari sanse sa o atingi decat sa nu. Si tractiunea spate, in conditii de aderenta, un vis, dar cand aderenta se pierde, atunci incepe bucuria. Cam atat. Una peste alta, merita cu varf si indesat, si cum spunea cineva, ai grija, poate dezvolta dependenta si nu prea se trateaza usor. :blink: Sa auzim numai de bine.

oricum ar fi, 3 litri si x drive, rezulta masina racheta.

nu cred ca se resetaza intevalu, este ceva ce se reseteaza automat, odata ce se schimba filtrul sau uleiul. Nu se reseteaza singur... se reseteaza la un peugeot 307 din 2003 si nu se resteaza la un bmw. imi vine greu de crezul.

pe site-urile de state vorbeau si de cum se schimba, zicea unul ca se trage puternic in sus si iese, dar cu grija sa nu cumva sa te lovesti in barba dupa ce iese. :blink:

yelloooo, omul vrea sa stie de DSC, nu de consum, ne-am pornit toti sa vorbim de consum. ce are consumul cu DSC ?

de bine nu este, volanul meu este mai greu de invartit ca la alte masini, va trbui sa mergi la un service sa vezi ce are.

nu cred ca se resetaza intevalu, este ceva ce se reseteaza automat, odata ce se schimba filtrul sau uleiul. oricum, este bine sa il schimbi cat mai repede poti avea probleme serioase cu motorul, daca umbli cu ulei ars.

uite pret de state http://www.trademotion.com/partlocator/ind...;catalogid=4462 la 115$ eu zic ca merita.

am spus ca este posibil ca informatia mea sa fie veche si gresita. oricum, merita la banii astia, pretul este pentru Luk, dar exista si mai scumpe. sau de la cine am informatia m-a speriat sa am grija de ambreiaj ca o sa coste scump stricatul.

sau atunci cand activezi DTC, DSC are unele componente inactive.

chiar crezi ca asta este un test bun ? am plecat cu o Mazda 626 benzina cu a 4-a de pe loc si nu am avut probleme cu ambreiajul, doar ma miram de ce pleaca asa de greu, si apoi m-am lamurit. Daca pornesi cu a 3-a nu strici cutia sau motorul ceva? EU am impresia ca si ambreiajul meu este cam dus pt ca stiu ca o data am plecat de pe loc cu a 3-a din greseala... mai mult uneori imi cam trebura cand plec de pe loc ... si cand bag in a 1-a intra un pic fortat..la fel se intampla si intr-a 2-a daca e rece.. sa fie oare semn clar ca e dus ambreiajul meu? Am un E46 din 2004. Cam cat costa inlocuirea lui? de stricat, strici discul de ambreiaj, nu cutia sau motorul. motorul se inneaca daca nu pleci cum trebuie, in rest nu strici nimic. daca patinezi mult ambreiajul se toceste discul si viata lui se duce mai repede. stiam ca un kit de ambreiaj este in jur de 1000 euro, sau poate ca este informatia veche si gresita.

mie mi se pare ca intra mirosurile exterioare mai repede in E90-ul meu, sa merg sa verific si eu filtre si alte tuburi, sau este normal sa iti intre in masina orice miros exterior, sau le poti astupa, in alt mod decat recircularea aerului interior ? merci.

pai ce are contrulul stabilitatii cu o masina scoasa la liber ? doar scoti la liber cutia cand stai, in mers pentru ce sa o scoti la liber ? DSC constantly compares vehicle speed, wheel speed, steering angle, and yaw rate with a benchmark of plausible and optimum driving conditions' data. In a fraction of a second, DSC recognizes a threatening instability and a danger of skidding. The DSC system can correct an unstable driving condition by applying precise braking action to the individual wheels. As with ASC, DSC will if necessary also cut back the engine speed to automatically stabilize the vehicle.

sau fa-i Casco. :) poate fi o problema la alarma, sa se fi deschis masina si sa fi consumat si bateria, este bine sa verifici circuitele sa fie in ordine, sa nu patesti chestia asta si sa ramai apoi fara ea.

am fost la reprezentanta in BV si costa 485 lei, TVA inclus, ceea ce il face cam scump. in state este cam 100 $ ceea ce mai venim pe acasa. m-am mai desunflat, ami ales ca ma mai dusesem si cu alte 2 probleme, sa schimb oglinda interioara cu una heliomata (nu se poate ca nu are firele trase), si kit fumatori, pentru priza (la fel nu se poate, ca nu are firele trase si ei nu se baga la asa ceva). ata ete, raman asa.

l-am gasit aseara pe net la un forum din US, ei ziceau ca este cam 100-150$, dadeau si numarul de piesa BMW, o sa vreau sa merg la reprezentanta BV sa intreb de el. erau si altele, sa ai de unde alege. ciudat este ca azi nu mai gasesc nimic de la serviciu. o sa revin cu un link.

uite asa ceva cred ca merita pe E90-ul meu. voi nu credeti ?

un subaru impreza, nu neaparat STi sau Audi Allroad.

am dus-o si eu pe la 200 km/h pe autostrada soarelui, pe o perioada scurta de timp, safe este de mers cu viteza pe o sosea libera si unde sa nu gasesti "tovarasi" sa treaca pe banda ta ca vor sa depaseasca cu 100 km/h.

si mie mi-ar fi placut, mai ales ca informatiile despre starea masinii si explicatiile primite in urma unei defectiuni sunt mult mai clare si intelegi ce vrea masina de la tine. este necesar pe o masina, dar si scump.