ProbaBuilder

Salutare, luni dimineata am cumparat un 318i fl 143cp din 2003. Revizia completa o fac pe data de 02.08, insa pana atunci am observat ca nivelul de ulei este foarte scazut, chiar la limita minimului. Dilema mea este ca habar nu am ce ulei a fost bagat in ea, ca sa pot sa completez cu 1L macar, pentru a-mi ajunge pana la revizie. Note: - Inca NU s-a aprins martorul de ulei in BORD V-as ruga, daca aveti niste sfaturi, ce sa fac? Sa completez sau sa-l las asa? Si daca e sa-l completez, cu ce ulei sa-l completez? :hmm:

Singurul lucru ce m-a speriat a fost faptul ca s-a intamplat dintr-o data, simultan. :frantics: Multumesc pentru raspunsuri. TNY daca ai vre-un DYN are fii perfect, daca nu, nu e nici o problema

Salutare, am cumparat Luni un 318i fl 143CP, berlina cu geamuri electrice fata, manuale spate + trapa electrica. Nu am avut nici o problema cu ea, insa in seara asta, ma urc in ea, dau geamurile din fata jos, si cand sa le ridic am observ ca merg greu. M-am oprit, si am inceput sa le butonez putin, au ajuns sa se inchida din cel in cel mai greu. Pana in punctul in care macaraua se straduia atat de tare in cat mi-a fost frica sa nu se rupa. De stiut: -La coborarea geamurilor nu am probleme, se deschid normal, cursiv. -Am testat curentul pe ea, este la 14,2 (cu testul 19, 9) -Trapa merge fara probleme... Totul s-a intamplat dintr-o data, si ce mi se pare foarte dubios este ca amandoua geamuri, atat stanga cat si dreapta au aceeas problema, aparuta simultan de nicaieri. Daca stie cineva despre ce e vorba, il rog foarte frumos sa ma ajute!