costel78

in legatura cu cele 3 chestii: - tractiune spate vs fata. Nici eu nu am mai avut inainte de F30 masini cu tractiune spate si foarte rar am simtit diferenta. Cand am simtit-o (la un sens giratoriu, asfalt cu destul de mult noroi) si mi-a fugit spatele, a doua zi i-am pus anvelope noi pe spate si n-am mai patit-o. Nu sunt pasionat sa fac derapaje contolate cu masina. - eu stau in UK si aici nu am cauciucuri de iarna (cum iernile sunt blande, aici nu sunt obligatorii) Anul asta insa a nins destul de mult si au fost saptamani la rand temperaturi sub 0 grade. Am ramas uimit cat de bine se descurca masina cu anvelopele de vara. Daca avem anvelope de iarna chiar nu aveam nici o emotie. - masina e destul de fiabila. Eu am schimbat distributia si uleiul din cutia automata. In legatura cu distributia eu iti recomanda sa nu schimbi daca nu da semne de uzura. Eu am schimbat-o la 175k km insa nu era cazul (totul era in parametri cand au demontat-o). Daca cumperi masina cu cutie automata da, este obligatoriu sa schimbi uleiul din cutie. Eu am dat 18bulioane la ZF Faur si ei recomanda schimbarea uleiului la max 70000km Bafta

Daca o cumperi de la o persoana privata ce are deja masina pe numele lui (acte inregistrate de statul asta paralel al nostru) ce vina poti sa ai tu ? Doar nu te transformi in politist ca sa verifici tu ce a facut el inainte. Vina este a statului (cu S mic) care nu verifica prima persoana ce inregistreaza masina in tara.

Daca tu faci contract de vanzare cumparare intre tine si samsar unde e problema cu TVA-ul ? Si eu am facut la fel cand am cumparat-o pe a mea si daca sunt probleme il iau pe el, nu ma iau pe mine. Daca vrea sa faci contact direct cu firma din Germania refuzi si treci la urmatorul. Toti le fac uitat TVA-ul pe drum, e o intreaga filiera cu mai multe firme de afara care sunt intermediari in tranzactie.

Am atasat si pozele. De unde schimbati ==>Settings==>Language/Units ALINUL Daca citesti pe site-ul DVLA vei vedea ca, daca esti rezident, nu se aplica termenul de 6 luni si ai la dispozitie 14 zile sa faci modificarea. (linkul: https://www.gov.uk/importing-vehicles-into-the-uk/temporary-imports). Din moment ce ai NINO si contract de munca (platesti taxe) esti rezident. Nu exista "omologare", citeste ce am scris mai sus - e clara aici situatia pentru mine iar ca veni vorba de asigurare, am facut simulare si ma costa 900 lire. In Romania dau 1200 euro pe an + RCA-ul cara e undeva pe la 180 euro. Cred ca iti dai seama de ce nu merita sa o vand

cand ajung la masina fac o poza cu meniul ala La mine inainte nu afisa viteza in format digital dar m-a ajutat Dragos (SKW)cu asta. Acum totul este in mile

revin cu un update dupa ce am fost la reprezentanta BMW de aici si am discutat problema (poate mai ajuta pe cineva): Farurile - sunt compatibile cu legislatia de aici, cele mai noi xenon avand tehnologia flat beam care le face compatibile cu ambele variante de condus. Luminile de ceata - am in ambele parti in spate deci nimic de modificat Ceasurile - mi-a schimbat din meniu tipul de la BMW in mile viteza si kilometrajul. Eu nu gasisem setarea asta. E suficent pentru ca masina sa fie compatibila cu legislatia de aici. Concluzie - nici o modificare de facut. Oricum, din ce am citit, nu te duci la nici o verificare fizica pentru a primi numerele. Exista doar MOT-ul de trecut. Din pacate sunt service-uri de cartier si aici unde nici nu va vine sa credeti cum trec masinile. Din fericire nu e nevoie sa apelez la asa ceva. Jos palaria pentru cei de la BMW de aici, au fost foarte amabili si nu mi-au luat nici un ban.

Este inmatriculata in Ro. In UK daca esti rezident (si eu sunt) nu ai voie sa circuli decat 2 sap cu ea. Doar daca nu esti rezident (nu ai NINO) o poti conduce 6 luni. Deci acum sunt pasibil de o confiscare daca ma verifica in baza de date.

Multumesc Catalin. Verific dar sunt sanse slabe sa fie. Pe realoem sunt coduri diferite de faruri LHD si RHD deci e clar ca e o diferenta intre ele in interior.

eu nu am vazut la mine in meniu

nu o vand nici mort - a mea ramane, mai ales ca nu stiu cat voi ramane pe aici si am bagat o caruta de bani in ea ca sa ma asigur ca este ok (distributie, ulei cutie...) Nu cred ca voi gasi pe cineva cu care sa fac schimb cat trec verificarea. In cel mai rau caz cumpar farurile RHD si le vand dupa.

Multam Dragos pentru raspuns - o sa trec si aici pe la un service de reprezentanta ca sa ma sperie un pic. Pun pariu ca poti cumpara o masina buna cu ce deviz o sa-mi dea.

Salutare forumisti, Au un F30 luat din Germanica si de vre-o luna m-am mutat in UK. Cum nu planuiesc sa ma intorc prea curand in tara, as vrea sa o inmatriculez aici. Problema se pune la ce modificari trebuie sa-i fac: 1.Farurile – eu am xenon adaptiv (S522AXenon Light & S524A Adaptive Headlights & S5ACA High-beam assistant &) Aici am tot citit pe net fara sa ma lamuresc. Cica pe modelele mai vechi este un levier la far cu care schimbi directionarea luminii (din LHD in RHD). Acum cei de la BMW zic ca au incorporat in far “flat beam technology” si nu e necesara nici o ajusare. Cei drept, de cand am ajuns aici, nimeni nu m-a atentionat in trafic ca-l deranjez si am mers destul noaptea. Intrebari; -Pot trece verificarea de aici cu farurile actuale ? (daca a incercat cineva sa inmatriculeze o masina din UK in RO sau invers cu farurile astea, parerea lui mi-ar fi de ajutor) -Daca nu se poate si trebui sa schimb farurile, vreau sa pun unele cu halogen ca sunt mai ieftine. Trebuie sa fac ceva alte modificari la masina in afara de faruri ? (module, cablaje, codari…) Recunosc ca vreau sa fac o romaneasca si dupa ce trec omologarea sa pun inapoi farurile cu xenon (eventul pun un sticker ca sa nu bata mai mult decat trebuie in dreapta). 2.Instrumente de bord – eu am in km, trebui sa trec in mile (S6WAA Instrument cluster, expanded equipment). Intrebari: -Panoul il gasesc second destul de ieftin (in jur de 100 lire). Mai trebuie sa schimb ceva in afara de panoul ala. Trebuie codat ceva ? Multumesc frumos si scuze ca am facut un post asa lung.

Voi aveti dreptate, asa este, fara factura se cam lucreaza la negru insa aveti voi o alta varianta mai ok pentru schimbat distributia de ex. ?

Nu, nu am certitudinea asta. De asta am si pus intrebarea pe forum initial. Oricum e imposibil sa stai langa ei de la ora 8:30 la ora 18:00 si sa fii atent la tot (asta presupunand ca te si pricepi bine la mecanica). M-am bazat pe faptul ca au review-uri bune si incarcare 100%. Eu daca as fi in locul lor nu m-as preta la o mizerie de genul ca, la primul caz descoperit, sa se duca dracului tot renumele. Factura nu, nu mi-au dat.

Salutare, Vad ca intrebarea mea a fost mutata intr-un topic dedicat service-ului asta. Revin cu impresii dupa ce am schimbat distributia la ei. La nivel de comunicare cu clientii stau foarte bine, sunt amabili, programarea se respecta, poti sa stai langa masina fara nici o problema, in timpul lucrarii iti spun daca sunt sau nu probleme cu alte piese... Service-ul are 3 elevatoare inghesuite intru-un spatiu destul de mici iar afara parcarea in interior nu are loc pentru mai mult de 3 masini...in fine. Se observa lipsa spatiului, piesele care sunt demontate sunt plimbate de colo colo, suruburile sunt aruncate toate la gramada... Legat de lucrarea propriu-zisa nu am stat acolo prea mult (ca nu aveam timp) insa baietii par sa stie cum se desface un motor. La asamblat nu am asistat insa nu cred sa foloseasca instructiunile de lucru BMW - nu am vazut vre-o cheie dinamometrica pe acolo de ex. dar, cum nu am asistat, mea culpa daca gresesc. Cand i-am intrebat care era starea lantului,intinzatoarelor, au recunoscut ca nu aveau nici o problema deci eu am fost cazul tipic al clientului speriat de bombe (ma rog, de forumuri) si se pare ca am aruncat ceva banuti pe fereastra( un + ca au fost sinceri). La final mi-au dat devizul cu ce au schimbat, am facut o tura cu masina, au bagat in computerul masini revizia (am facut si revizia cu ocazia asta) si aia a fost. A doua zi am avut o mica problema insa am vorbit cu ei si se pare ca era normal sa faca asa. Oricum au raspuns imediat deci +10 la capitolul comunicare. Am vorbit cu ''colegi de stand'' si ei nu erau la prima experienta cu Service Scream (Tezparii). Oamenii erau foarte multumiti. Mie mi-au zis ca pot veni si eu cu piesele si chiar am venit eu cu uleiul. Daca as mai reveni la ei - cu siguranta pentru lucrari mai delicate, oricum nu prea ai variante. La reprezentanta preturile sunt nesimtite (revizia de ex. cu toate filtrele peste 2000 lei) si eu m-am convins de profesionalismul lor iar un alt service nespecializat pe BMW nu este de incredere pentru mine. Cam asta e.

Ca tot veni vorba de Service Scream (Tezparii), si eu mi-am facut programare sa schimb distributia la ei + revizie (ulei si filter) = 38 mil pret total la un F30. La mine nu se aude nimic, masina merge perfect insa se apropie de 170K Km si voi pleca din tara (sper pe o perioada mare de timp). Prefer sa o fac aici decat sa astept sa se auda lantul in timp si sa o fac afara, unde preturile in service sunt prohibitive. Intrebare pentru cei care au facut masina la Service Scream (Tezparii) - ce impresie v-au facut baietii ? poti lasa masina la ei fara frica (ca iti inlocuiesc turbina de ex)… nu prea am timp sa stau langa masina 8 ore cat dureaza lucrarea.

Revin cu finalul povesti. M-au chemat cei de la repezentanta Filaret zicand ca pot face update de soft fara probleme si asta rezolva problema mea cu ceasul blocat. Zic ca reprezentanta e totusi de incredere si las masina la ei dimineata la 8. Astept toata ziua telefon de la ei. Nu primesc nimic si ma duc eu la ei inainte de inchidere. Imi spune tipul ca s-a facut update de soft dar problema cu ceasul a ramas, o sa sune in Germania la BMW sa vada ce pot face, el crede ca este un modul defect... Nu m-au mai taxat (era culmea) si a ramas ca ma suna ei. Ma duc dupa la DYC Garage pentru detailing si baietii au scos borna de la baterie cat au lucrat la ea. Cand am luat masina de la ei ceasul functiona si de atunci merge fara probleme. Cam asta este cu service-ul de reprezentanta. Trimis de pe al meu SM-G955F folosind Tapatalk

MulĂâşumesc Romulus. Sunt plecat momentan din tara dar cand ma intorc rezolv problema intr-un fel. Trimis de pe al meu SM-G955F folosind Tapatalk

Multumesc Paul. Erorile le-au tiparit dar nu mi-au dat foaia.Mi-au dat un teanc de hartii insa nu era citirea aia. (asa e cand esti prost si nici nu te gandesti sa verifici ce primesti). Din ce mi-a zis tipul nu e nimic grav iar la intrebarea mea daca le-a sters ca sa vedem daca mai apar mi-a zic ca nu...cica daca le sterg nu mai au istoricul. In fine, nu ma pricep deloc la electronica si nu pot comenta prea mult. Incerc sa dau de Neo poate ma ajuta el. Trimis de pe al meu SM-G955F folosind Tapatalk

Salutare, Revin cu un update la cautarile mele. Am fost la BMW Filaret pentru update si dupa ce mi-au tinut masina o zi, cand m-am dus, mi-au spus ca datorita unor erori nu se baga la update pana nu vine nu stiu ce specialist. Au zis ca e riscant sa faca resoftare cu erorile prezente iar daca se intampla ceva, eu platesc reparatia. In fine, a ramas ca ma suna ei... bineinteles ca m-au si taxat cu 2 bulioane pentru cat au citit erorile. Ma ajuta cineva cu numarul de telefon al lui Neo pe PM? Multumesc Trimis de pe al meu SM-G955F folosind Tapatalk

Daca gasesti un E90 325i in stare buna iti recomand. La feeling este cu mult peste 320d. Pierde insa la fiabilitate, consum si impozit. Trimis de pe al meu SM-G955F folosind Tapatalk

Eu voi schimba la ZF Faur Bucuresti cu 1850 lei. Eu zic ca merita sa faci un drum pana aici. Trimis de pe al meu SM-G955F folosind Tapatalk

Salut Paul, pentru un F30 din 11/2013 cu ecran mare ce harta downloadez? Sunt mai multe topicuri deschise pe tema asta si nu-mi dau seama care ar fi link-ul corect. Multumesc si scuze daca era scris si eu am ratat. Trimis de pe al meu SM-G955F folosind Tapatalk

Da, cam aiurea ca nu au tarif fix si cel de la telefon mi-a zis sa vin dimineata la 8:00 ca nu stie cat dureaza si sa aiba timp, fiind program scurt (au pana la 14:00). Te trezesti ca imi baga 6 ore de manopera.... Trimis de pe al meu SM-G955F folosind Tapatalk

Am facut programare la reprezentanta - costa 170 lei/ora manopera insa tipul de la telefon nu a stiut sa-mi spuna cat dureaza. Au program si sambata insa am prins loc dupa jumatatea lui iunie. Astept ca nu e graba. La harti nu ar fi rau sa ma bag si eu insa as avea mai multe intrebari (referitoare la connected drive) si ma gandeam ca tipul la care ma duc poate sa-mi explice mai multe. Trimis de pe al meu SM-G955F folosind Tapatalk