costel78

Diferenta de pret intre un A4 si F30 in conditii identice este evidenta. Asta si pentru ca B8 este la final si se astepta modelul nou. Te poti uita pe autovit la samsari daca nu ma crezi. Uite un exemplu :http://autovit.ro/anunt/audi-a4-b8-ID7Gf1e7.html#59cabab3d2 Mie personal mi se pare, fara a jigni pe posesorii de cercuri, o masina prea kitch-oasa la exterior insa sunt convins ca la fiabilitate este peste BMW. In fine, mie nu-imi place. Revenind la subiect cred ca voi mai sta putin ca sa iau F30 automat. Multumesc celor care au facut trecerea de la E90 la F30 si si-au spus parerea. O voi lua de la samnsari insa voi incerca sa evit pe cat posibil spargatorii de semninte din Vitan. Am trecut pe acolo sa arunc o privire si mi-am jurat ca nu mai calc. BTW masina o voi tine 6-7 ani (la mine pragul psihologic la o masina este cand implineste 10 ani).

Eu nu ma cramponez de textilul la scaune desi intradevar, pielea maro de pe E90-ul care l-am condus arata demential dupa 7 ani de la fabricatie. La km nu este o regula, conteaza mai mult dpmdv cum s-a mers cu ea deci starea tehnica generala. La culoare inghit orice in afara de alb Singura chestie care nu-mi place la un f30 ieftin este cutia manuala si cum ma voi misca cu ea mai mult in oras, parca nu prea pot sa trec peste asta Sent from my iPhone using Tapatalk

Multam bimmer...chiar cautam pe cineva care le-a condus pe amandoua. Din intamplare eu lucrez ca inginer la un constructor de masini si stiu cate probleme sunt imediat dupa lansare - sper ca cei de la BMW sa fie mai rigurosi. Severin, de ce zici ca sub 20k nici nu merita sa suni? Totusi e o masina de 3 ani...cat de mult o poti chinui incat sa nu merite? Legat de dotari, in afara cutiei automate, la un F30 "chel" nu vad mari lipsuri... mie mi se pare ca cei de la BMW au pus pe noua generatie mult mai multe chestii ca dotari de baza (era si normal). O sa ma apuc de sunat-vizionat. Am mers cu un E90 si mi-a placut mult cum se misca insa interiorul e un pic invechit desi materialele sunt de calitate. La noua generatie ma incanta pe langa aspect si spatiu un pic mai generos in spate. Btw, a pus cineva pe bancheta din spate 2 scaune de copil si o mamica? Sent from my iPhone using Tapatalk

Mojorisin, nici nu ma obosesc sa-ti raspund... F10 nu vreau desi este o masina frumoasa si avand 2 copii, surplusul de spatiu mi-ar fi de folos. Este in alta grupa si la bani de achizitie si la banii de service. Oricum putem inchide topicul. Ma gandeam ca va raspunde cineva care a facut trecerea de la modelul vechi la cel nou insa m-am inselat. Multumesc celor care au incercat sa ajute. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da, cam asta e problema - vad ca 15k este un prag in momentul de fata la F-uri. Sub gasesti greu si stai cu frica iar peste 15k dpmdv nu merita sa dai pe o masina SH fie el si BMW. La o masina SH trebuie sa mai dispui de cateva mii pentru orice eventualitate ca sa nu o abandonezi in parcare din lipsa de bani pentru reconditionarea turbosuflantei de ex sau ca nu ai bani sa o incalti iarna.... Ma gandeam sa mai astept un an ca sa vina preturile in zona mea dar de vre-o luna ma cam "mananca piciorul drept si palmele" Vroiam sa stiu de la un user care a facut trecerea daca merita sacrificiul financiar adica 15k pe un F30 stock sau 13-14k pe un E90/E91 dotat si cu km mai putini (aici poate fi relativa treaba).

Multam insa in link-ul ala masina costa cu 1500 mai mult si eu nu dau pe masina mai mult de 15k chiar daca este BMW. Deja la banij astia iau un A4 automat din 2013 cu toate dotarile posibile deci nu dau mai mult oricat imi place marca asta. Oricim gasesti si sub 15k insa sunt putine. Legat de cat de chel este la 15k acum sincer sa fiu nu pare sa-mi lipseasca ceva in afara de cutie automata. Din ce am vazut acum exista navigatie, scaune incalzite, chiar si pe modelul de baza iar cam astea sunt cerintele obligatorii in mare. Nu gasesc mai nimic legat de fiabilitatea lui F30. Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutare, Sunt nou pe forum si doresc sa intru in clubul posesorilor de BMW-uri. Am un buget de 14-15k (numai masina fara acteââŹÂŚ) si vreau sa iau un 318,320 dupa 2012. Acum dilema mea este in legatura cu F30 vs E90/E91. Ma atrage modelul mai nou evident, mi se pare un pas mare inainte iar la revanzare clar ar fi mult mai bine insa nu stiu ce probleme sunt la o masina produsa la putin timp de la lansare. De asemenea la samsari 15k este suma minima pt. un F30( fara cutie automata cum as dori) deci riscul sa cumpar ceva busit si refacut este destul de mare. Voi incerca sa fiu cat de precaut pot, cu verificari la reprezentanta, service-uri dar nu poti fi sigur niciodata 100% iar in cazul masinilor SH, cu cat dai mai putin, cu atat creste riscul durerilor de cap ulterioare. A facut cineva trecerea de la E90 la F30 si poata sa-mi spuna daca merita diferenta de pret (3,4k euro in plus la F30) ? De asemenea stiti care ar fi problemele modelului mai nou ? (ma refer la cele mai grave de genul distributiei la N47) Multumesc Sent from my iPhone using Tapatalk