EugenS

masina a intrat la vopsit la vopsitoria Service Scream (Tezparii) bmw. ii fac vopsire completa, si la interior. cateva poze cu masina inainte de vopsire: 1 2 3 4 Inainte de modificari masina arata asa (poza de pe net): stock

Salut, am avut si eu cabrio in RO, nu BMW dar o Miata cu doua locuri. Nu vreau sa te descurajez, dar o sa te bucuri de ea decapotata maxim 1 luna din an, in rest ori e prea frig, ori ploua, ori e infect de cald si mori la stop si daca ai palarie pe cap. Intr-adevar sentimentul e foarte, foarte misto, dar nu mi s-a parut deloc potrivita pentru clima noastra (eu am avut-o in Cehia unde verile erau racoroase si primaverile calde, fara prea multe ploi, si acolo aveam aproape 6 luni in care sa ma bucur de ea).

update: masina a iesit de la body, a fost lucrata fibra foarte bine, nu exista lufturi sau linii care nu se potrivesc perfect. Mihai Danet, TNT tuning. I-am facut evacuarea la Pilot Power Tuning, foarte multumit si de ei. Se aude un pic mai bine decat ma asteptam (ma asteptam sa nu existe diferente notabile, ca am si dpf si egr si nu vreau sa le anulez). Urmeaza vopsitul si softarea. Dupa ce o vopsesc pun poze before / rat / after, sa o vedeti in toate variantele.

salut, ti-am dat pm. intre timp masina a intrat la body.

update: montat si angel eyes la faruri custom romania, Alex Jaf. Extrem de profi, recomand. Vineri intra la body, dupa aia mai am evacuarea custom, vopsitul si chip tuning. Poze before / after cand e gata. M-am interesat si de modificari mecanice (injectoare marite, ce s-a mai zis pe sus) si am primit o recomandare, dar vreau sa vad mai intai cum e dupa chip tuning simplu.

Mersi mult, ma interesez.

update: am luat de pe olx volan m sport, nuca de schimbator m sport si frana de mana m sport. montate. am luat angel eyes custom: http://i.ebayimg.com/images/g/4JAAAOSwCypWpRE4/s-l1600.jpg - caut acum pe cineva care sa-i poata monta fara sa faca varza farurile.

Salut. Intre timp am hotarat sa o vopsesc in loc de folie, mai sanatos. Si o sa-i fac si un detailing la DYK dupa ce termin cu toata nebunia. De la ultima postare i-am pus folie pe geamuri si luneta (nu opacitate full, totul autorizat, la atelierul din parcare de la cocor, la tinted, llumar cea mai buna - recomand, lucrare impecabila) Am o alta intrebare, sa nu mai deschid topic nou. Are cineva idee unde pot sa gasesc faruri pentru E90 cu angel eyes de genul asta? (nu ma intereseaza sa aiba culori, culoarea normala e ok, dar sa aiba forma asta). https://www.youtube.com/watch?v=8tMDhp6vEqE Mersi mult.

intre timp am mai citit pe forum si n-are sens sa pun filtru de aer sport, asa ca renunt la idee. pentru evacuare, intre csl custom si pilot power tuning pe care ati alege?

Multumesc mult. Deci nu DCM. Dar intre folie si vopsea presupun ca vopsirea e mai buna nu? La folie ma gandeam ca daca-mi iau vreo cheie pe masina pot sa reinfoliez doar elementul ala, la vopsire nu prea mai merge ca se vad diferente. La Completechip vreau sa fac chiparea, am scris gresit in postul initial, am verificat acum conversatiile. Mi se mai recomandase si Maxx Performance si intrebam sa vad daca mai stie careva ceva de ei. Citesc acum linkul, mersi pt el. As fi recunoscator si pentru informatii despre admisie, evacuare si modificari mecanice. Thanks,

Salutare. Am un E90 Efficient Dynamics, 163 cp, fabricatie decembrie 2010. Am hotarat sa-i fac un body tuning si un power tuning. Sa le luam pe rand. Body tuning-ul il fac la tnt tuning (bara fata, bara spate, prize aripi, praguri). Incerc sa-i dau o nota mai agresiva. Evacuarea si admisia sport inca nu m-am hotarat unde sa le fac, si aici e prima intrebare - pe cine mi-ati recomanda? Pe shortlist am Pilot Power Tuning si CSL Custom, a lucrat cineva cu ei, aveti alte recomandari? Chip tuning o sa fac la maxx performance sau la chiptuning iasi. A lucrat cineva cu ei? Aveti alte recomandari? Nu am gasit pe nimeni care sa faca tuning la motor (gen intercooler si ce se mai face). Poate ca ar fi bine sa mentionez ca nu ma pricep la lucrurile astea - deci ce se mai poate face ca masina sa functioneze bine cu cresterea de putere? Nu vreau sa sar de 200 - 220 de cp. Aveti vreo recomandare de furnizori pentru modificari de genul asta? Discurile de frane + frane ma gandeam la ceva aerisit / brembo - sunt ok? Cineva zicea ca daca nu sunt incalzite mai intai or sa functioneze mai prost decat franele stock, e adevarat? Ambreiajul / volanta trebuie schimbate si ele sau sunt ok astea stock? Dupa ce termin cu toate o sa trebuiasca sa o vopsesc - stiti vreo vopsitorie care poate face culori originale bmw, care vopseste cum trebuie masina? Sau sa aleg folie - aici singurii care par ok sunt dcm design, dar sunt destul de scumpi, cu banii aia pot sa vopsesc masina. Sfaturi, pareri? Multumesc mult.

later update: m-am lamurit, multumesc.

Salut. Momentan am pe masina jante de 16, pe care intentionez sa le tin pentru iarna. Pentru vara, in schimb, as vrea sa-mi pun jante de 17, mai late (225 vs 205-ul de pe 16). Intrebarea mea este - se poate face asta iar masina sa functioneze in parametrii optimi dati de producator? Adica sa nu-mi oboseasca articulatiile, suspensiile etc. Prefer sa tin masina in regula decat sa o fortez doar din motive estetice. Multumesc mult si bine v-am gasit, ca e primul meu post aici, d-abia ce am luat masina.