LRD

In a doua jumatate a anului 2017 cand se prezenta noul facelift pentru Mini Cooper se prezenta ca si "Facelift 2018", dandu-se ca si moment de incepere a fabricatiei 3 martie 2018. Treptat, cand se face referire la facelift, a inceput sa se faca referire la anul 2019. Practic, modelul Facelift la Mini Cooper, este legat de anul 2018 sau de 2019? Stie cineva? De exemplun stirea de la 4tuning: https://www.4tuning.ro/poze/Masini-Noi-26/2019-mini-cooper-facelift-24580.html Adica cel care vrea acuma sa-si comande un Mini Cooper nou la un dealer Mini, pe ce poate conta ca va primi: modelul valabil "varianta 2014" sau noul model Facelift 2018 (sau 2019 !) ?

Chestia asta cu masina rigida e relativa, tine si de ce cauciucuri ai. De exemplu, un Mini Cooper care vine din fabrica cu roti de 195/55R16 cu runflat, e intr-adevar destul de rigida pe drumurile noastre, dar daca in locul cauciucurilor de 195/55R16 runflat pui 205/55R16 (intra fara probleme) normale, se schimba radical confortul.

Daca intri in configuratorul pentru Mini , se vede ca merg si jante pe 16, pe 15 nu merg la Cooper S. Unii din cei care vand mentioneaza ca rotile de iarna din dotare le au pe 16. Poate la clasa JCW nu intra pe 16.

In vara asta, daca nu-mi voi putea permite sa comand un Mini nou, ma gandesc la varianta de a merge in Germania, am intrat pe mobile.ro si sunt multe oferte, in special de la deal-eri, ma tenteaza in special un Mini Cooper S. Toate variantele de Cooper S vad ca sunt echipate cu roti pe 17", majoritatea cu runflat. Cred ca daca iei de la un dealer, iti poate schimba (daca vrei!) rotile de 17 cu roti pe 16 si cu cauciucuri normale (nu runflat) Ce parere aveti, care sunt recomandarile privind anii de fabricatie la Cooper S (adica pentru a evita problemele la motor de care se vorbeste), modelul recent de 184 CP sau cel de dinaintea lui?) Credeti ca un dealer din Germania iti spune daca masina a avut probleme in perioada de garantie, in cartea de service sunt mentionate problemele aparute? Interesant ca sunt multe masini puse in vanzare la dealeri cu putini kilometri, masini cu multe dotari, chiar in primii 2 ani de la inmatriculare (nu ma refer la masinile demonstrative). Asta nu poate insemna ca masina a avut probleme in perioada de garantie si asta sa fie un motiv pentru care proprietarul a renuntat la ea? Ar fi mai indicat sa cauti masini care au trecut de perioada de garantie in care sa se fi rezolvat eventualele probleme acolo? Daca cineva (care a luat din Germania) e dispus sa ma ajute cu sfaturi, il rog sa-mi dea un pm in care sa-mi lase un nr. de teleon sau o adresa de email pentru a-l contacta! Multumesc!

Am vazut ca la 320i motorul de 2,0 nu mai este aspirat ci turbo cu puterea la peste 180 CP (sa nu mai vorbim de 328 i la care sare bine peste 200 CP) Doar la cupeul de la seria 1 mai exista motorul de 2,0 aspirat si motorul de 3,0 aspirat care era pe 325i (l-am avut eu pe E91 325 i) Are cineva noul seria 3 320i turbo, sau l-a condus cineva? Sunt curios ce comportament are turbina, se simte acel "gol" la acceleratie? Noua caroserie arata parca mai bine decat la vechiul E90 sedan, am vazut astazi una alba, era splendida. Interesant ca s-a marit dimensiunea rotilor, inainte E90-ul avea 205/55R16 sau 225/50R16, acuma s-a sarit la 205/60R16 sau 225/55R16, adica cat avea inainte seria 5 E60 ! Vad ca s-a schimbat si seria 5, din spate le poti confunda! Viata merge inainte, domnilor!

UP !

UP ! UP!

UP !

Au ramas doar pragurile (pentru E90 si E91)

UP !

Chiar nu are nimeni pe Mini acest tip de jante pe 16"? Pret negociabil!

Pret negociabil!

Negociabil!

UP!

UP!