LRD

Te salut si-ti multumesc pentru pareri. La 325i ce roti ai, pe jante de 16 sau 17"?. Ce crezi, la condusul in oras se simte diferenta intre 16 si 17" la seria 3? Unul dintre motivele pentru care nu optez pentru 330i este faptul ca la acesta nu se pot comanda decat roti de la 17" in sus, pe cand la 325i merg si cele de 16" (205/55 sau 225/50R16). Te cred ca senzatiile cu un 330i sunt mai puternice, dar si pretul este mai mare cu cca 5000 de euro la pret DDP.Voi fi la limita cu banii, nu cred ca-mi voi putea permite prea multe optionale in plus, de si tentatia este mare! Totusi asi dori sa cunosc parerea cuiva care a condus pe un seria 3 sau 5 ambele variante de motoare de 218CP : de 2,5l sau cel nou de 3,0l. Este interesanta politica BMW de a avea disponibile la aceiasi cilindree cate doua masini cu caracteristice de putere , cuplu si consumuri diferite (si bineinteles si pret!), varianta de putere mai mica fiind in general mai comod de condus in oras. Vezi 318i+320i, 325i+330i, 318d+320d si 325d+330d.

Cu ocazia primului meu mesaj, va salut si doresc tuturor membrilor bmwclub.ro sanatate si noroc mult pentru ca fiecare sa se bucure, mai devreme sau mai tarziu, de masina pe care si-o doreste! Sunt interesat sa procur un 325 i Touring varianta echipata din toamna 2007 cu noul motor 2996cm 6 cilindri 218CP/6100 si cuplu 270Nm/2400-4200 ture, 6,9sec/100km/h, 9,9l oras si 5,6l afara (existent deja pe BMW525), care inlocuieste motorul de 2497cm, tot de 218CP/6500 dar care avea un cuplu de 250Nm/2750-4250, 7,2sec/100km/h si un consum de 12,4l oras si 6,4l afara. Chiar daca in general consumurile reale nu sunt cele comunicate (mai ales cel din oras, avand in vedere modul in care se circula la noi!), totusi pare foarte interesanta scaderea consumului in oras de la 12,4l la 9,9l, de si cilindreea a crescut de la 2,5 la 3,0l! Totodata a scazut turatia de cuplu maxim, de la 2750 la 2400ture, de si cuplul a crescut la 270! Este clar ca BMW nu are rivali in privinta motoarelor pe benzina aspirate, cel putin la aceasta cilindree!! As vrea sa cunosc parerea cuiva care a incercat acest motor, fie pe seria 3, fie pe un 525i (performantele sunt practic la fel pe 525i, diferenta de greutate fiind mica). Sunt interesat in special de modul in care se conduce in oras, deoarece avand cuplul maxim la doar 2400 ture (aproape ca la un motor diesel sau ca la un benzinar turbo!) nu ar fi nevoie de turat exagerat (cum este de exemplu motorul actual de la 320i de 170CP dar care are cuplul maxim la 4250ture!). Si inca o problema pe care o ridic: credeti ca un 325i Touring are suspensia mai dura decat un sedan avand in vedere ca are sarcina utila mai mare? Oricum, am de gand sa comand masina cu rotile 205/55R16 sau 225/50R16 cea ce cred ca va ajuta la confortul de rulare in oras! Ce parere aveti? Va multumesc!