Rico24

eu te cred ca sunt recomandate de producator ambele variante dar conteaza cat de lata este janta. uita-te un pic la tabelul din postul 589 si o sa intelegi despre ce vorbesc. adica nu e totuna daca pui pneuri de 225 pe o janta de 6,5j sau de 8j. eu as merge pe coloana de ,,best''. teoretic castigi stabilitate, tractiune si aspect dar creste consumul si pneurile sunt mai scumpe.

pai vezi in functie de J-ul jantelor de vara care e latimea optima pentru ele.

dar foliile au metal in ele de interactioneaza cu undele radio?

par ok, un pic zgomotoase dupa eticheta dar eticheta de zgomot este doar pentru reducerea poluarii fonice din jurul autostrazilor sau a drumurilor de mare viteza si se aplica la viteze mai mari de 100 120 km/h, deci in habitaclu nu trebuie sa fie neaparat o diferenta, mai ales daca multi km sunt facuti la viteze mai mici sau in oras. sunt in grupa premium touring deci nu sunt cele mai sportive pneuri ci sunt bune pentru mers linistit, confortabil si lung. oamenii vad ca sunt multumiti in general de ele. http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Pirelli/Cinturato-P7-Blue.htm

in manualul de utilizare parca scrie ca daca masina sta mai mult de 4 secunde pe loc, este mai rentabil sa se opreasca motorul dpdpv al consumului... eu mi-am codat ca functia sa ramana dezactivata pana ii zic eu altfel.

1. am avut permisul suspendat 2 luni pt neacordare prioritate pietoni. era 14 feb acum cativa ani. ninsese proapspat de dimineata si nu au apucat masinile de deszapezire sa iasa la treaba si era o zapada de cam 4 5 cm pe drum. la o trecere de pietoni din oras, unde fix inaintea ei era parcata o duba pe dreapta deci nu aveai posibilitatea sa vezi daca sunt pietoni pe partea aia, desi nu aveam mai mult de 50 dar deh, conditiile meteo erau nefavorabile, s-au hotarat brusc sa traverseze vreo 4 5 pietoni, fara sa se asigure (ca doar e trecere si pietonul e cel putin zeu acolo) si mi-au aparut brusc toti de dupa duba in fata masinii. am franat desi mai aveam vreo 15 metri pana la ei dar cum abs-ul a intrat repede in actiune (adica am simtit ca nu am aderenta) mi-am dat seama ca nu o sa opresc pana la ei asa ca am claxonat in speranta ca macar se feresc de pe trecere. si asa a si fost...mai putin o fata care avea gluga in cap si casti pe urechi si pe care am daramat-o din picioare ca sa zic asa. long story short: pana a depus fata declaratie ca nu a patit nimic, ca nu e cu victime accidentul, clasare, etc, au trecut 2 luni. 2. mergeam spre aeroportul din mures. pe dreapta un sir lung de case cu gard urma sa se termine. am intrat in depasirea unei dube cam pe linie continua si in viteza destul de mare. am efectuat depasirea si m-am uitat in oglinda dreapta din relfex sa vad ca totul e ok. am vazut duba ca e ok dar in oglinda am mai vazut si un logan care statea dupa sirul de case. m-am uitat vreo 2 3 secunde in oglinda sa vad ce face si pac! vad ca isi aprinde girofarul si demareaza spre sensul meu. dupa o scurta conversatie imaginara cu politistul in care eu ieseam vinovat orice as fi zis, m-am gandit ca nu pot sa zica ca nu am oprit la semnalul politistului daca nu l-am vazut. asa ca am accelerat, am virat undeva la dreapta pe o alee de pamant si am lasat masina sa se racoreasca cateva minute pana a trecut ,,caldura''. 3. pe un drum national(nu european) in linie dreapta, mergeam cu golful meu 1.4 si am zis sa ii mai desfund injectoarele un pic ca si asa mai mult in oras o foloseam asa ca i-am dat pana pe la 160 la ora dupa care eram in frana de motor. din fata venea un logan de politie cu radar pe care tarziu l-am observat, a bagat girofarul, am tras pe dreapta si l-am asteptat sa vina inapoi. zice politistul: 3 km va mai lipseau sa ramaneti fara permis. eu: dar cat am avut? el: 138km pe ora. eu. pai si limita nu e 100? el: nu, ca e drum national , nu european. concluzia: mi-a dat avertisment si 6 puncte. 4. odata am luat-o ca fraieru cu un mcv de care stiam de pe waze ca e acolo, de la soferii care veneau din sensul opus care imi faceau flashuri. singura problema a fost ca mcvul era cu spatele la mine si am crezut ca ii ia pe cei din sensul opus dar canci, ca aparatul radar era intors si filma prin luneta. radea si politistul de mine. am luat avertisment.

dar daca merg in europa de vest cu masina cu filtrul dat jos, in caz ca ma opreste politia sau RARul lor, verifica nivelul de fum si particule? risc vreo amenda ca e dat jos filtrul? sau daca am itpul valabil nu au ce sa comenteze?

am o mare nelamurire: sambata urmeaza sa merg si eu la ginel la buzau cu e90 ul si nu stiu daca sa imi dau jos filtrul de particule sau nu. azi am pus-o pe tester si nu pare ca ar avea filtrul infundat sau colmatat desi masina are 180k km. nu pot sa zic in procente cat e de plin. as vrea sa stiu daca e mai bine sa ramana pe masina sau sa il dau jos pt inca 10 15 cai. adica ce avantaje am daca il las acolo versus dezavantaje(va scoate fum sau nu, vor mirosi noxele, etc). Multumesc mult si astept orice parere cat mai repede daca se poate.

vezi ca dimensiunile difera intre cele doua. vezi sa iti intre in locasul celei vechi... eu as recomanda varta daca iti incape. are acelasi amperaj cu cea oe plus curentul de pornire mai mare.

am uitat sa precizez diferenta de consum fata de mers normal spre sportiv: 6,5% vs 5.3%

drum de targu mures sfantu gheorghe (200+km) cu 316 ti compact benzinar de 1.8. cu 2 persoane: consum de 5.3% pana in fata blocului.diferenta de timp fata de condus normal spre sportiv: 15 minute la 200km. Modul de condus: super preventiv 95% din drum (anticipare blocaje sau curbe si folosirea franei de motor cat mai mult plus taierea catorva curbe acolo unde permitea vizibilitatea pentru a folosi drumul cat mai mult si frana cat mai putin) plus cateva depasiri pe parcurs. masina este condusa cu frana de motor destul de mult (am invatat-o si pe nevasta mea sa o foloseasca corect si cat mai mult)drept pt care si placutele de frana m-au tinut peste 40.000 de km cu majoritatea km in oras. nu ca ar fi un capat de tara niste placute dar vreau sa zic ce mult conteaza anticipatia in trafic, mersul cat mai constant si folosirea franei cat mai eficient.

nu merge linkul de fb..

reprezentanta ii poate spune numarul de km pe care i-a avut ultima oara cand a fost masina la ei, si daca a fost recent poate compara numarul de km de la ei cu cei ai masinii. presupun ca se refera daca a avut accident masina sau probleme majore gen schimbat motor sau alte piese mari...

dar, dar pana acolo mai este. ar trebui sa verifice daca bateria veche mai e buna de ceva inainte de a cumpara alta si apoi de a inregistra alta baterie in computerul masinii...

asta ar trebui sa intrebi la o reprezentanta oficiala. doar ei stiu asta. ar trebui sa fie gratis asa ca...

start stop nu mai merge pentru ca bateria este foarte slaba. trebuie sa cauti o baterie AGM cu aceleasi caracteristici sau cat mai asemanatoare ca ale celei vechi(amperi si curent de pornire). eu am schimbat-o la seria 3 e90 cu una Varta de 95 Amperi cu AGM. am dat 630 de lei pe ea si e mai buna decat cea originala Banner(are amperajul mai mare). ai putea sa incerci sa o reincarci decat sa te grabesti sa o schimbi. poate merge reincarcata..

Salutare! caut pe cineva cu un tester in zona brasov care imi poate inregistra bateria noua a masinii si eventual o verificare a filtrului de particule daca e posibil.Contra cost binenteles. Multumesc

si totusi la un dvd original cu un film functioneaza butoanele de next. care o fi diferenta, sau cum e codat dvdul original astfel incat sa poata face chestia asta..?

1.intotdeauna simti nevoia de mai multa putere in depasiri sincer acum, mie mi se pare suficienta puterea, sigur mai mult nu strica niciodata dar eu sunt multumit. 2. din acelasi motiv pt care un bmw poate fi 323d, 320d sau 318d cu exact acelasi motor. difera doar puterea din soft. un 316 cu motor de 1.8 e varianta cu mai putini cai a motorului. sper ca am fost clar in ,,esprimare´´.

compactul meu de 1.8 are un consum real de 10 11 in oras (drumuri scurte cu motorul rece mai mult), afara cel mai bine am scos 5,3 la un drum de 200 km (tg mures sfantu gheorghe)culmea, cat scrie si in cartea ei, :goodjob: iar la un condus normal in afara cam 6,5 ia. intrebam de locatie ca daca erai mai aproape iti dadeam masina o tura sa vezi cum e cu asta de 1.8

din ce oras esti hightlink?

pneurile le dai separat? daca da, la ce pret si niste poze te rog daca poti sa imi trimiti. mersi

salut. imi poti spune daca se potrivesc la un e46 ti compact din 2004? mersi

se potrivesc pe un e46 316 ti compact din 2004 ?

am intrebat asta deoarece cand am cumparat masina avea toate 4 cauciucurile roase pe interior si ma intrebam daca e o problema generala sau doar din cauza unghiurilor duse/a condusului brutal. in octombrie am facut unghiul de fuga in bucuresti si apoi am schimbat pneurile cu cele de iarna. multumesc de raspuns