Jump to content

qwerty84

Members
  • Posts

    350
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by qwerty84

  1. Nu este plastidip.Este un spray negru care da un aspect 99% ca originalul, si este vopsea nu plastidip sa se curate.
  2. Stiu pragurile...mie nu imi place, dar tu esti cel care decide. Eu am un spray care face trimul ca de fabrica.daca vrei ti-l trimit.
  3. Vezi firele sa nu fie cu izolatia rupta si sa te trezesti cu scurt pe frm...nu strica o verificare...temperatura de afara nu afecteaza
  4. Sare si cu aia sa stii...cel putin la e90, cel de M la exteremitati este foarte subtire si banda dublu adeziva ar insemna sa fie de 3 mm maxim...ce sa tina aia la jet, de ex? Sfanta e solutia de lipit parbriz.
  5. -grilele performance -trimurile lasa-le negru lucios...se apropie mai mult de cele individual asa -padele nu poti decat cu schimbare volan -colantare praguri NU -trim volan Mpack -lumini ambientale NU eu asa as face...tu decizi!
  6. ai poza sau link? ar mai fi asta, diferenta fiind de vreo 100 lei in plus, doar ca este de 90mm si mi se pare cam mare http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/Mobile%20Uploads/P364-L-600x600_zpsr2rq6q3i.jpg @acero, voi sterge cu niste carpe.
  7. promot ca de obicei ms frumos...am vazut la ei pe site spray-ul si video postat de ei. azi mi-l cumpara niste colegi, ca au drum pe acolo.
  8. inca nu stiu unde le vopsesc. ei spun ca este din inox tips-ul....intretinut corespunzator nu vad de ce nu s-ar pastra aspectul. referitor la padele...cumpara volanul cu padele....asta e cel mai "complicat".restul e simplu si ai nevoie de 2 fire.
  9. pai oricare dintre borne daca nu face contact, rezultatul e acelasi. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VC31-EUR-03-2007-E90-BMW-320d&diagId=61_1946 incearca sa verifici cablurile...trebuie sa scoti bacteria si sa vezi contactele (mai exact la pozitia 12) unde ies prin caroserie. oricum acel cablu duce la alternator si electromotor.faptul ca tu nu ai current absolut deloc, tind sa cred ca e o problema fix de la borne. cu un aparat de masura identifici rapid unde este problma. mai verifica cu un aparat de masura daca la bornele de la motor ai tensiune.
  10. pt 2700 euro nu o poti incadra in categoria celor cu accident. am avut reparatie in reprezentanta MHS de 8500 lei din cauza unui caine.
  11. pai in cazul asta numai un electrician auto te poate ajuta.
  12. verifica ce a zis cosmin.la e60 stiu ca e o problema des intalnita cu contactul pe cablul +
  13. daca are IBS...sunt e90 care nu au...contact imperfect la borne?
  14. fiecare cheie salveaza setari ale masinii, dar nu codari.
  15. exact ce spuneam...trebuie o verificare mai amanuntita
  16. imposibil! poate doar sa ai bateria moarta si opreste consumatorii.
  17. vreau sa schimb tips-ul. as merge pe varianta asta, avand urmatoarele specificatii: OBLIC 2X76mm , L250mm, STG http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/Mobile%20Uploads/P368-L-600x600_zpsuvftwoay.jpg stiti si alta varianta mai apropiata de OE 330d sau vi se pare ok asta?
  18. nu te-a facut nimeni prost......dar ai pus niste intrebari care ma fac sa cred ca nu e chiar hobby-ul tau domeniul auto si nici nu e un plastic sau o "maciuca" de schimbator de schimbat, sa fie simplu pentru tine. parerea mea este ca trebuie sa mergi la un specialist pentru problema asta. cauzele pot fi multe si trebuie investigat. eu de ex am avut eroare pe acel sensor spate doi ani.tot verificam cu INPA si eroarea persista.am cumparat sensor nou, am pus altul second pentru proba si nimic. pana la urma am demontat carenajul de roata si cu ISTA D am verificat dupa schema firele din FRM pana la acel sensor si am descoperit un fir cu izolatia buna, dar interupt.L-am lipit si totul a functionat normal cu senzorul cu care a venit masina din fabrica. Ca o concluzie: cauzele pot fi multe si e posibil sa cheltui mai mult incercand sa rezolvi tu, decat sa mergi la un electrician auto.
  19. imi spun si eu parerea. eu as alege masina care imi face cu ochiul, indifferent de diesel sau benzina. cred ca ordinea ar fi: starea tehnica, dotari, nr de km. asa ca ...vezi anunturile, vezi masina si daca simtit ca aia e....o iei.nu stiu cat conteaza diesel sau benzina, in orice situatie, o masina la mana a doua poate avea costuri de intretinere enorme.
  20. stopul de pe portbagaj, dreapta, a murit? felicitari pentru masina si ce faci cu ea.arata bine.
  21. iti dai seama ca probabil o sa se uite la vreo bucsa sau pivot )
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.