Jayson

Crede-ma ca 2000 de euro se pot aduna foarte usor la o masina de varsta celei prezentate fara ca masina sa fie praf. In ultimele 12 luni am bagat 2000 de euro intr-un E87 din 2005 cu peste 300k km doar pe consumabile si anumite componente care au cedat din cauza uzurii/varstei: placute frane, discuri, amortizoare, bielete, baterie, pompa aditionala electrica, rezistenta ventilator, radiator apa, termostat, parbriz si un schimb de ulei cu toate filtrele. Au mai fost cateva prostiuare de care nu-mi mai amintesc. Mentionez ca unele componente mai puteau astepta dar ce vreau sa subliniez este ca sume de genul se aduna foarte usor.

Eu din ce inteleg camionul era pe partea din stanga, "Oradea, Arad, Zona Industriala Vest" unde este doar o banda. Indiferent ca dadea cu spatele sau nu, camionul tot bloca o banda intreaga. Circul destul de des in zona, masinile vin dinspre vama spre Arad/Timisoara cu viteza destul de mare de cele mai multe ori, iar daca nu esti familiarizat cu zona aceasta bifurcatie te ia prin surprindere. In trecut au fost mai multe accidente, iar de un an sau 2 de zile au imbunatatit marcajele.

https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/masina-facuta-zob-pe-autostrada-in-arad-1904944/

Sa defineasca cineva ce inseamna "te ia". In Austria, dar si in alte tari am fost flashuit de multe ori pe autostrada de catre radare fixe in ultimii 6-7 ani dar niciodata nu am primit o amenda prin posta. Legat de Ungaria si radarele fixe anuntate/marcate eu sunt de parere ca nu exista radare si doar marcaje. Am trecut de nenumarate ori "prin" ele cu peste 160-170km/ fara absolut nici o consecinta, si eu si persoane apropriate care parcurg acest drum la ordinea saptamanilor. In schimb, am primit amenzi de pe drumuri nationale unde nici nu am sesizat vreun radar.

Am folosit acest wesite in urma cu cateva saptamani iar rezultatele au fost tare vagi. La una dintre masinile verificate (masina din 2006/7) nu am primit informatii legate de nici macar o intrare in service ceea ce mi-e tare greu sa cred ca e real. La alta masina de aceasi varsta am primit doar 2 intrari in service, una la 7k km si una pe la 30k km pentru niste reparatii la directie si suspensie. Poate am avut eu ghinion sa nimeresc 2 tigai deoarece in urma cu 5-6 ani am folosit acelasi website pentru verificarea masinii personale iar rezultatele au fost stufoase.

Si eu am avut aceasi problema, s-a rezolvat schimband alternatorul.

Nu am spus sa te duci in slapi si tricou. Trebuie sa fi decent. Daca ai ceva in cap poti merge si in tricou polo si blugi si sa ai acelasi rezultat ca si cum ai merge la costum. La genul asta de discrepanta ma refeream. Daca te angajeaza si nu esti okay, te dau afara indiferent de cum ai fi imbrcat. Terminarea unui contract, ai probation period, o luna, 2, 3 depinde de senioritate, o perioada in care nimeni nu are nici o obligatie care sa duca la "costuri enorme". Daca mergi maine la CEO-ul Airbus si poti dovedi ca de cativa ani livrezi aceleasi placi pentru Boeing fara probleme e indiferent ca te-ai prezentat cu taxiul sau ai aterizat cu Embraerul. Calitatea si costul placilor primeaza in fata imaginii personale.

Traiesc in strinatate de 10 ani, am studiat si lucrat in tari "asa mai de la vest". Imaginea este fix 0 atat timp cat esti doar o imagine goala. Lucrez pentru una dintre cele mai mari companii aeriene din lume si stau la masa saptamanal cu persoanele care iau deciziile cheie. Doresc sa-ti transmit ca imaginea e ultimul lucrul pentru care oamenii au ajuns in pozitiile curente sau pentru care afacerea merge struna. Da, am vazut imaginile si nu ma incalzesc cu absolut nimic. Sa nu uitam ca documentarul Recorder facea comparatia intre Romania si alte state din UE. Multe din imaginile din topic sunt irelevante in acest context.

Asta cu "imaginea" e tipic romaneasca. Purtam haine fake si conducem masini mai ieftine ca telefonul din buzunar de pe care nu putem suna sau accesa internetul confortabil. Asa e si cu imaginea tarii noastre. Imaginea conteaza si nu faptul ca nu avem infrastructura, spitale, azile si scoli. Sa ascundem rahatul sub pres in continuare. De ce nu sunt transparente costurile de calatorie? Pentru ca acest cuplu merge in vacante sa-si umfle burta si sa se pozeze pe banii statului.

Am folosit in trecut (acum aproximativ 4 ani) checkvin.eu si am primit acelasi raport ca si cel primit direct din reprezentanta fiind foarte multumit. Astazi, am zis sa il folosesc din nou pentru o potentiala achizitie (WBABZ12020LY61127) dar rezultatul a fost foarte limitat. Nu exclud faptul ca raportul sa reflecte realitatea si anume 2 intrari in service dar totusi mi se pare cam putin. Deasemenea prima intrare la 9k km nu include detalii.

De cumparat il poti cumpara de pe ebay Germania.

Cred ca in primul rand ar trebui considerat calculul consumului. Daca te iei dupa ce scrie pe bord e irelevant. Am aceasi motorizare, in afara nu am depasit niciodata 6.5 indiferent de anotimp sau de stilul de condus. Doar in oras, fac in jur de 500km cu un plin ceea ce inseamna un consum de 10%.

Ar fi tare trist sa fie asta realitatea Godini, multe gunoaie printre noi. Am mai auzit de unii care iau piese de pe masinile clientilor, dar chiar de DPF nu am auzit dar ma astept la orice.

Stie cineva de ce masina in cauza are facuta inspectia la statia ITP anual? In 2019 si in 2020? De ce lipseste in 2021 atunci?

Cred ca cel mai usor ar fi sa faci o programare la Bavaria Sibiu si sa mergi acolo cu masina pentru o inspectie/verificare. Cred ca e cea mai sigura varianta.

Ti-am spus si mai sus, un motor ok bate spre 3000 de euro, cu km putini si cu garantie. Cauta pe ebay daca vrei sa faci o treaba ca pentru tine si sa te poti bucura de masina! Un exemplu mai jos: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/motor-bmw-2-0d-n47d20c-184ps-520d-320d-f10-f30-bj14-komplett/1700276342-223-4066

Legal, nu il obliga nimeni pe vanzator (persoana privata fiind) sa ia masina inapoi de la tine si/sau sa-ti returneze banii.

Nu are rost sa-ti bati capul cu reconditionatul/schimbatul motorului, mai ales in Romania. Din pacate marea majoritate a meseriasilor din Romania nu stapanesc niste proceduri de baza, nu ai ce pretentii sa ai cand e vorba de un motor. Doar o sa-ti pierzi timpul, nervii si banii. Ca sa-ti faci o idee cat costa un motor in mintile lui cu garantie arunca un ochi pe "ebay-kleinanzeigen". Din ce am vazut asa rapid se invarte intre 2000 si 3000 de euro. Apoi mai adaugi si manopera si poate mai descoperi si alte maruntisuri ce trebuie schimbate. Cel mai ok e sa mergi sa-i duci masina inapoi cu toate ca din ce relatezi sunt slabe sansele sa-ti dea banii inapoi integral. Printre altele, sa te gandesti si ca a dat samsarul pe masina asta in Germania ca sa se merite sa ti-o vanda tie cu pretul cu care ti-a vandut-o. Cand ai ajuns la pretul pe care l-a dat el mergi pe mobile si vezi ce gasesti de banii aia...

Toate testele demonstreaza ca masinile diesel cu anvelope de iarna au cea mai buna acceleratie.

Eu cred ca era cu ochii in telefon neasteptand-se sa urmeze un sens giratoriu sau orice alt obstacol.

Ceea ce curge se poate sa fie și combustibil.

Vertio, imi pare rau sa te dezamagesc dar toate bmwurile cu care ai fost sunt niste cazane din moment ce schimba asa. Nu cutiile sunt proaste, intretinerea e proasta. Cand spui ca ai ales manuala pentru ca e fun, te minti pe tine sau din pacate nu ai avut ocazia sa conduci o masina cu, cutie automata in mintile ei. Sunt curios ce e asa fun la o cutie manuala cand poti pune pe manual si o cutie automata. E super fun mai ales cand te plimbi toata ziua in oras. Legat de masina ta, eu zic ca nu are nici o problema. Smuciturile alea sunt normale cand schimbi viteza din plaja superioara de turatii. Eu zic sa te mai imprietenesti cateva saptamani cu masina si o sa dispara aceste "probleme". Si-ti recomand sa nu o forjezi sau sa ii "testezi limitele" pentru ca nu e masina potrivita.

Hai ca te-ai scos frumos :))

Cel mai probabil e de la suspensie dar depinde si in ce stare sunt cauciucurile.

Din pacate exista prea putina constiinta in randul nostru. Majoritatea persoanelor care-si anuleaza DPF-ul o fac din cauza costurilor prea mari de inlocuire. La noi in tara nu sunt bani de combustibil, de niste amarate de stergatoare, de unde sa ai bani sau de ce ar o persoane de genul banii pe un DPF cand se poate si fara? Pana nu se fac controale amanuntite si dese de catre organele competente nu o sa se schimbe nimic. Pe langa asta sa ne uitam si la taxa de mediu/poluare din Romania, de ce a fost scoasa?! Daca se tinea cont de norma de poluare nu se umplea tara de cazane. De buna voie nu o sa faca nimeni nimic, e pe principiul "daca pe jos sunt 100 de mucuri de tigara, pot sa arunc si eu unu in plus", asa e si cu DPF-ul. Fara niste amenzi usturatoare nu se va schimba nimic. Sunt perfect de acord ca exista industrii care poluaza mai mult, dar vorbind la modul cumulativ cu siguranta am reusi sa reducem poluarea drastic prin standarde mai stricte in randul masinilor.