Magnusy

Ai dezgropat mortii Nu bag mana in foc pentru nimeni dar am tras cu ochiul la un schimb de ulei si pe butoi scria importator bmw group romania bla bla si o adresa. Mai mult nu stiu. Sunt convins ca este si overpriced ca de, trebuie sa traiasca si ei

cumperi un recipient de 1 litru dar nu ai nevoie de atat daca imi aduc bine aminte pentru cat am platit in vara asta

Daca te ajuta, si eu schimb filtrul de motorina la fiecare 2 schimburi de ulei.. adica la 16k Km.. dar asta pentru ca asa vreau eu. Better safe than sorry

Bineinteles ca este cilindreea de 3 mii. M'am exprimat cu 35i pentru ca motorul a avut si parte din anexe care sunt diferite(mai scumpe) fata de un 530i simplu. ONTOPIC: Ma bucur ca ai primit in sfarsit un raspuns aproape in totalitate pozitiv. In viziunea mea, trebuia sa ai totul gratis, nu doar 90%. Tine'ne la curent

Lichid original.. este maxim 150 de lei un schimb cu tot cu scriere in istoric.

nu ai presiune ulei daca e becul cu rosu... nu o mai porni

Te rog sa ai in vedere ca benzinarele de la bmw pot zornai la rece si din cauza wastegate rattle'ului. Se aude ca o moneda intr'un borcan

Vezi ca ai cam un litru jumate de ulei in plus...

se schimba si inelele doar dar trebuie sa se priceapa persoana care iti face.. Cauta, de curiozitate, si far SH gol si vezi la cat iese

Oamenii sunt cretini inseamna.. mie la 535i imi intra 6.5 daca nu ma insel.. Tu cu siguranta ai prea mult in masina

Ti'am recomandat sa schimbi filtrul in ideea in care pompa invate dar nu trece benzina.. Daca nu invarte, stii clar de la ce este

Nu sunt probleme la fel, stai linsitit. Astea cu 6 cilindrii au bubele lor

filtru de benzina... si verifica sa nu ai furtunele infundate

masina ca masina, dar parca si motocicleta

Nu ma gandeam sa se intample asa ceva la un G.. Parca am luat'o inapoi la faimosul CCC

9 mii de euro pentru un 2.0d? Eu am dat 6 pe un 3.5 benzina cu tot cu manopera. Motor undeva la 60 de mii de km. Cat ti'au cerut tie acolo sunt bazme. Au ei un om de aduce motoare, nu? Cam asa au incercat si cu mine. Si sa ma decid in 3 zile ca altfel il vinde baiatul ala. Cu tot respectul pentru ei ca acolo imi fac reparatiile, sunt niste magari in anumite cazuri.

Stiu, am citit tot topicul. Din ce ai spus tu ca ai in deviz, s'a rupt distributia si ti'a gaurit pistoanele... sau poate supapele.. sau axele cu came, daune pot fi multe Anomalii se pot intampla. De exemplu, poate fix in momentul cand ai oprit motorul a cedat si distributia, a cauzat daunele dar tu ai simtit doar o vibratie mai tare pe care ai pus'o pe seama opririi motorului.

am vazut dpf off, am iesit

Acum un an eu as fi cumparat masina asta cu 25k, daca o vindea cand cautam. Pretul este corect parerea mea, este un 535, nu 520d.

Ti'a bubuit motorul pentru ca s'a rupt distributia.. de asta ai atatea piese.. Te inteleg perfect prin ce treci, in vara asta l'am schimbat si eu pe al meu, un 3l benzina; din pacate, pe banii mei Parerea mea ar fi sa depui reclamatie la bmw germania pentru ca au fost incompetenti.

suna ca si cum vrei sa ii furi ceva de pe masina )

Regulatorul ventilatorului este o problema cunoscuta la e90. Se afla prins pe corpul ventilatorului, in torpedou.

nu ma pricep la distributie dar in primul video mie mi se pare ca iti cam fluiera turbo

Nu cred ca s'ar supara nimeni daca l'ai pune chiar pe youtube Cu ocazia asta iti maresti si publicul

video cu evacuarea te rugam