Magnusy

Sunt efectiv niste plastice care preiau lumina si o focuseaza sa para mai puternica. Ai idee de unde le pot cumpara pentru f10?

Scuza'ma, probabil ai mai spus cum fucntioneaza dar nu imi este destul de clar. La lumina ambientala te referi la cea din usi? Cele 4 benzi sub fiecare trim? Ce ai schimbat pentru a le face mai puternice? Eu am de fabrica dar se vad doar noaptea foarte slab.

Unde ai curatat interioriul. Am aceeasi culoare la e90 dar scaune sport si din piele (vinilin cred ca sunt totusi). As vrea sa le curat, sa repar cateva mici crapaturi si sa le fac un tratament.

Ma bucur cand vad o treaba bine facuta la masina. Sa speram ca nu mai apar foarte multe pe viitor deoarece cred ca te'a costat destul

frumoase jante, imi plac

cum a mai zi un coleg; de obicei face bratul inferior , cel "mare".. dar, daca nu ma insel, colegul myx a spus ca a rezolvat sunete schimband pe cel superior, in forma de U

bun venit inapoi; asteptam poze si cu prima

se manifesta doar in sarcina si nu prea pot mecanicii sa isi dea seama doar tragand de brate.. el are dreptate ce zice, la mine e o problema clar insa am urcat masina de 3 ori pe elevator si bratele sunt , teoretic, "ca noi"

La asta m'am gandit si eu.. Are programata interventie de refresh complet suspensie fata + brate de directie (cap de bara+bieleta). Vedem cum se comporta dupa

se aude ca in filmulet sau se aude o horcaiala.. ca un "partz"

cum ai de gand sa actionezi ?

sa stii ca ai dreptate.. macar la e9x arata ca o maneta.. asta e o combinatie intre cel de la f10 si cel de e90... de parca ar fi aftermarket

le spui ca ai schimbat pe banii tai in decembrie desi era si recall insa nu au spus'o si ca daca nu dau refund le faci plangere in germania.. se va rezolva cu siguranta

arata mai bine modelul nou dar este foarte urat schimbatorul de viteze automat.. exact ca la e9x

sunt vreo 5 sigurante pentru brichetela f10.. cu siguranta sunt mai mult de una si la seria 1.. vezi ca trebuie sa ia o schema cu sigurantele pe undeva prin masina si te uiti la cele pentru brichete ce numar au... si le verifici pe rand

Se inchide pentru managementul bateriei. Trebuie sa apesi air pe butonul de on/off radio sa porneasca iar. Posibil sa se poata coda, cred ca te poate ajuta Skw sau neo_andresson

In caz ca ajuta pe cineva, am schimbat zilele trecute la e90 320d 2006 Nfl toate garniturile de la admisie si filtrul epurator si motorul se simte mult mai rafinat. Parca merge mai lin, mai frumos. Epuratorul avea 2 ani de tip vortex. Nu avea vreun simptom insa era un strat foarte fin de ulei pe plasticaraie, ca si cum ar fi trecut un vapor de ulei, si nu am vrut sa degenereze. Recomand operatiunea celor cu masini din anul cu a mea ca si mentenanta preventiva.

Frumos proiect, tine'ne la curent. Scumpe 3arele astea vechi

pune pozele din fata

Si eu am wastegate rattle la N55.. Am vorbit la AWD turbo si au zis ca repara si wastegate dar doar impreuna cu toata turbo. Garantie ofera standard; cost parca era undeva la ~3500 de lei.

Corect. Daca dai de rotita fara sa apesi butonul de clima(fulgul) iti va baga ca si aer "rece" pe cel de afara sau cald de la motor ca la o masina cu dotare basic de climatizare (fara panou de climatronic). Daca apesi fulgul de nea, iti va tine temperatura constanta la cat ai setat, fie prin pornirea compresorului si adaugarea de aer rece, fie prin adaugarea de caldura.

Ca sa iti bage gradele afisate pe clima electronica eu am observat ca trebuie sa apas pe fulgul "de aer conditionat" .. ala activeaza clima efectiv... daca nu, iti va baga caldura/frig in functie de cum rotesti de potentiometrul albastru/rosu de langa grile.... cel putin asa am observat ca functioneaza

Pe alea le au pe stock.. Nu am verificat pentru ca sunt la munca dar poate piesele sunt interchangable- sa poti pune modelul vechi pe motorul nou si invers, nu ar fi prima oara cand fac asta cei de la bmw.... dar in cazul in care nu sunt, ce se intampla daca se rupe si distruge motorul? Daca il trimiti la bmw group germania si constatainstalarea piesei defecte, ii poti obliga s aiti monteze motor nou?

S'au uzat garniturile de la stropitori si nu mai aluneca in jos, ele functionand pe principiu mecanic.. pe presiunea facuta de pompa.. Costa 120 unul, le schimbi pe ambele si ai rezolvat, nu inainte insa sa verifici daca ai mizerie in locul unde se retrag.

mai bine dai masina si cu diferenta de bani iei direct alta.. la un 320d cred ca te gandesti