Stefan_e46

Se pot gasi si aici masini bune,cu, conditia sa o verifici la sange inainte de a o cumpara. http://www.autovit.ro/bmw-335-C23499401.html

Pe mine ma enerveaza taranii care fac dreapta de pe banda 3 sau invers,oare au citit si ei in viata lor legislatia ? :frantics:

Si asta unde anume este? :frantics:

Felicitari lui Brandex ,a iesit foarte bine, vopseaua e intacta.

Dca vrei dinamica pe viraje pe ud sau zapada ia 4x4, X-drive, Quattro,4matic, etc Toate tipurile astea de tractiune sunt superioare celei spate dotate cu orice diferential vrei tu .

Nu-i dau mai mult de 1 an........ :frantics:

Sunt foarte nenorociti pentru ca se stabilesc acolo si e foarte greu sa-i indepartezi daca parchezi masina in acelasi loc.

o sa vin si eu la tine Bramdex ,trebuie sa largim aripile alea. ca nu se mai poate .

M+am confruntat cu aceeasi problema inainte de iarna asta, singura solutie este sa pui cele mai nocive pastile contra-sobolanilor. Vezi ca va trebui sa speli motorul de cateva ori pentru ca miroase ingrozitor si sa-i dai cu niste substante sa mai elimine din putregaiul ala. PS: pune si pe langa masina si prin locurile apropriate,daca sunt subsoluri de bloc,gauri in pamant unde s-ar putea ascunde, vezi sa nu pui cu mana ca ia mirosul uman, pune cu o manusa. Spor in lupta cu Mickey Mouse. :hyper:

Mai toate masinile de curse au repartitor de frana,selectarea catre inainte modifica distributia franei mai pe fata ,pentru uscat. -central si spate pentru umed/ploaie.

Jon DOe daca tot le sti pe toate, de ce mai intrebi? Ai aici toata explicatia cum ti-am detaliat si eu .

Orice service autorizat RAR, ar fi de preferat reprezentanta, poate consemna la o simpla verificare problemele pe care le intampini. Daca mai ai facturile conforme devizului de reparatii poti face o actiune si la OPC. Si de aici incolo lucrurile merg de la sine.

Daca te uiti pe ecran are un simbol numit DRS care poate fi folosit 1 singura data pe tur , Driver adjustable bodywork,[1] commonly known as drag reduction system (or DRS), is a motorsport technology aimed at reducing aerodynamic drag in order to promote overtaking in Formula One. DRS was introduced in the 2011 Formula One season and is an adjustable flap on the rear wing of the car, which opens and closes in correspondence with a driver's commands. In combinatie cu KERS-ul care iti confera pana la 80 cp , se pot efectua manevre de depasire pe distante foarte scurte.

daca nu faci curse cu el si al exploatezi corect tine mai mult decat unul stock forjat . cine iti face turbine hybrid in afara de turbomecanica la noi?

Nu conduce, piloteaza.

Mai sunt etape, dar cea mai buna strategie este aceea a strangerii punctelor in mod constant in detrimentul celei de a miza pe victorii etapa de etapa. Nu a mai fost un asa un campionat disputat de foarte mult timp,

Mai trebuie inca o victorie pentru a-l egala pe Ayrton Senna. :thumbsup:

Cred ca vorba de un material un pic mai bun decat vinilinul, la o masina de >50.000 e penibil. Acum am citit ce raspuns ti-au dat,urmeaza calea celor din Germania, daca nu aerograf mode.

Porti blugi cu capse, sau alte toale din astea cu tepi? Daca da, asta poate sa fie un motiv pentru ceea ce ti s-a intamplat. Daca nu, e nasol si fa o scrisoare catre BMW Germany, astia de aici nu te baga in seama.

Contestat de multi, Schumacher castiga pole-positionul 1.14.3. pe ultimul tur din Q3 in MP al Principatului Monaco. :frantics:Dar va pleca din pozitia 5 in urma incidentului cu B Senna. Mark Webber locul 2 , Niko Rosberg locul 3,Hamilton 4, , R Grsjean 5. F Alonso 6, F Massa 7.

Iti recomand Racing Code, am 2 masini facute la ei si ambele merg perfect.cu castiguri de peste 100 cp la roti. Turbo iti recomand: www.turbodynamics.co.uk , da un mail aici si vezi ce au pentru masina ta, hybrid. Ca sa ajungi la 300 de cai putere, trebuie mai intai sa sti precis in ce stadiu se afla motorul tau in acest moment, niste date concrete doar un stand dyno impreuna cu un specialist iti pot da. Se poate sa ai surpriza sa numai gasesti cei 218 cp pe care fabrica ai promitea candva , dar atentie la volanta/motor. In configuratia stock ce au facut alti colegi din uk: http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?t=100616

Nu se mai merita motoare mari in care trebuie sa bagi inca o masina pe durata utilizarii. Mai asteapta putin si vei lua F12/F13 la pret foarte bun fara tva. Nu mai pui la socoteala ca vei avea o masina care cativa ani va fi la moda, ai euro 5 nu platesti cine stie ce taxa,etc. Eu deja ma gandesc la un 640i din asta, arata si cred ca merge incredibil.

Eu mi-as lua noul 640i F13 coupe 3.0 twin-turbo 320cp in locul tau, putere ,consum mic pentru performantele sale, si un compromis la costuri/impozit, http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=203832831 http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=214397891&asrc=fa

Se poate inchide , s-au vandut dar nicidecum cum le prezinta cumparatorul precizez ca i le-am dat fara cauciucuri pe ele, si mai era inca un prieten de-al sau cu care le-a studiat ceva vreme.

Nu cred ca e autentica, o masina ca asta nu are ce cauta pe o piata plina de "pasionati" cum este la noi. Mai mult ca sigur este o replica vanduta la pret de autentic.