Stefan_e46

Ca si fiabilitate e recunoscuta ca fiind cea mai indoielnica , mai ales pe partea electrica de senzori etc, eu am avut noroc si am nimerit-o pe aia mai fara bube. Asta as lua-o oricand : http://www.autovit.ro/alfa-romeo-brera-C23166126.html

Singuru 520 misto, dotat M paket,navi tot LCI , e la top cars pipera , e neinscrisa dar lasa sigur la pret, Alfa e alfa dar sa sti ca la multe aspecte e peste bmw de aceeasi clasa, sonorizare, ambianta interioara ca deh sunt italieni, designu primeaza inainte . Nu e cum spune lumea ,cel putin asta nu s-a defectat si merg cu ea zi de zi, mi-as mai lua Alfa , ori 159 2.4 ori Brera Q4.

Pai da, daca stiam ca stau cu asta atata numai faceam combinatia cu 5-aru, Oricum nu se mai vinde mai nimic zilele astea m-am lamurit, nu e o problema de preturi, cat de o lipsa acuta de bani.

bani reali pe care efectiv la momentul respectiv nu ai avea pentru ca tu trebuia sa ai cumperi masina . normal ca nu sunt absurd sa nu dau masina pt 200 euro, nu m-a cautat sa-mi zica : AM BANII HAI SA FACEM ACTELE. :frantics: In fine detalii, o usa e 100 euro, ambreiaju asa e la GT, rotile se platesc.

Da m-am vazut cu Alexxx, era foarte determinat in a cumpara masina,doar ca era o combinatie cu verssatu in care el a ezitat, si asa am avut toti de pierdut. A fost si la preturi mai mari,masina e buna cu 150 de lei ai range 600 km,motoru e peste cel de 2.0d 150 de bmw , nu ca-s subiectiv,raspuns mai bun la pedala, rapoarte mai scurte,mai agil,320 am avut 4 ani deci clar un + pentru motorul jtd. Zicea ca e ambreiaj foarte tare,in fine asa e la toate GT-urile,

Schimburi , de fapt o dau fara jantele de vara,

Eu le-am depistat mai pe toate din fasa si le-am dus la AGER service, am scapat de vreo 6-7 parbrize neschimbate. :frantics:

Mirabuloasa aceasta. http://www.autovit.ro/alfa-romeo-gt-C22236397.html

Si eu am aceeasi problema, numai ca am lasat ca la balamuc :frantics:

Nu vin ca mi-e ca impachetez ambreiaju stau cuminte la vtm . :frantics:

Ti-ai luat accentu de banat, O plimbarica la munte, pe un traseu montan, 500 cp,4x4, 0-100 3.5s , de acolo fa tu legatura

E foarte vechi , 2009 , pe reprize conteaza puterea unui diesel precum e cel TDV8, nicidecum 0-100. La a 2-a chestie te cam inseli,merge la fel ca X6 35d, mai putin la top speed, PS: mare ghinion cu parbrizu

Pole , vad ca vrei senzatii intense , ce faci pe 18/20 mai ?

UP 550 euro . se accepta schimburi cu alte cauciucuri preferabil 225 45 17 in stare cat mai buna si diferenta. rulaj 1000 km ca NOI.

Normal , nu vreau sa stricam topicul omului, masina mea era un pic dereglata si mergeam numai cu 1.4 presiune in turbine, cred ca numai de acolo se tragea consumu ala. Mi-o facusera aia de la SKN, si chiar sarise foarte mult consumu,fata de cum era stock, deci nu recomand nimanui sa-si faca masina la ei. PS: uzura cea mai mare si consumul asemenea este la plecare de pe loc , atunci se muta greutatea de pe loc de aici si consumul foarte mare comparativ cu extern.

Am avut peste 5 suvuri in familie , deci ca idee stiu despre ce vorbesc. Tu compari V8u de pe RS6-le tau cu unul de pe un SUV cu diferenta de minim 500-700 kg,kg alea se simt , si aerodinamica la inaintare e dubla fata de o masina normala oricat cuplu ai avea tot mergi cu un sifonier in fata. Nu am copia dupa talon sa-ti arat ca din toate astea cel mai "usurel" era un hummer h3 cu 2200 kg.fata de range 2775kg la gol.

Rangeu ala din primul filmulet nu e stock 100%, dupa cum ai remarcat si tu nu prea avea cum sa se tina de ML63 si nici de Porsche,e penalizat de aerodinamica si de asta nu prea poate sa inainteze,pentru care i-ar mai trebui vreo 200 de cai sa le bata pe cele 2. Am mers cam cu tot ce se poate din gama land rover si comparativ cu vechiul meu Cayenne turbo de 525cp, Rangeu era mai lent. PS: pai da mik 50% mers in blana, utilizarea normala sa zic ti-l scoate in 25 28% cel mai putin, deci e normal sa sara spre 50. Alimentam cam de 300 de lei zilnic ceea ce inseamna echivalentul la 50 de litri. Camaro nu are 2.500 kg si nici aerodinamica unei caramide, ca fapt divers.

Uite asa ft simplu dnu Viper, http://www.csmonitor.com/World/2012/0229/World-s-cheapest-gas-Top-10-countries/Venezuela-0.18-per-gallon-0.05-per-liter Mai dai un reply acuma.

Pardon 3centi sau pe acolo litrul in Venezuela,era chiar o poza pe farcebook acum 1 luna si ceva si toti isi doreau sa locuiasca pe acolo. :frantics:

E emisiunea aia Top Gear unde compara X5M vs Q7v12tdi vs Range Supercharged, si arata de fapt non sensul acestor masini fara de o masina sport veritabila, gen M3. Daca as locui in Dubai sau in Venezuela ca e 3$ litru de benzina, dar aici unde plinul ar fi spre 700 roni, no way. Mai degraba mai astepti putin si iei X6 50d , cand le mai scad preturile. Am gasit ceva ineresant pe net care se aproprie foarte mult de M550d

Mai precis benzina+ turbo+ suv(aerodinamica exceptionala)= vartej in rezervor

O masina de 400-500 cp te arde ce-i drept bine.....la buzunar .

E foarte adecvat motoru ala pe masina ta,ca si fapt divers am reusit sa depasesc unul cu vechiul meu 330 de-abia dupa 220, deh aerodinamica, Rangeu asta V8dizel pana la 100 e cam mort, dupa intra turbinele amandoua pentru fiecare banc de cilindri si isi fac treaba, In schimb cu Cayenu era o adrenalina non stop,si nici nu puteai merge incet cu el drept pentru care cautam benzinariile , cam des, alimentam 300 lei zilnic si tot se aprindea rezerva. PS: mi-as mai lua SUV benzinar numai in conditiile astea :frantics: .

Motul 10w 50/10w-60 pentru motoare turbo pe benzina sau aspirate mari care primesc turatii si uzuri la temperaturi exterioare ridicate.

Zi si tu ca mine, se strica mai mereu, nu stiu ce sa-i mai fac.