Stefan_e46

Foarte buna alegerea,cel mai echilibrat economic si puternic motor pus pe seria 5. Sa o stapanesti sanatos , si pe viitor pune-i un pachet M si o folie. , eventual niste jante.

Nu e valabil si in viata reala , la drift au blocant pe spate vitezele sunt oarecum mici comparativ cu circuitul. Iti pun si eu filmulete cu masini de circuit care nu se mai pot redresa dupa un derapaj ce depaseste 45 grade. Exemplu cu arabii este de fapt cel mai prost exemplu pentru ca de multe ori numai redreseaza nimic si se omoara intre ei acolo. De altfel in viata reala nu ai atata spatiu si loc pentru a redresa o masina ca arabii din film unde au 20 m latime a drumului.

trebuie sa-i dau dreptate lui ionut , sunt multi care si-au luat masini scumpe si acum plang din cauza intretinerii necorespunzatoare sau pentru ca de fapt nu si-o permit . Vezi exemplele Q7 ML la preturi ridicole. Mai importanta decat orice marca intai este fiabilitatea,poti sa-ti iei de banii de X6 un Mercedes CL 65 AMG din 2004, care costa 200.000 la timpu lui , totu e sa sti unde sa cauti si ce sa cauti.

Nu din targ, nu am luat nici o masina de acolo, zic de masinile expuse pe site.

Avand in vedere cate tepe sunt, poate o recunoaste unu altu. Si eu mi-am cumparat masini aproape numai dupa Autovit , cu cateva exceptii.

Cum vi se pare 120d asta? http://www.autovit.ro/show?id=C23104562

Vreau si eu camera de genu ala de unde ti-ai luat si ce bani? Merci.

Iar lucrul asta este rezervat masinilor sport 100%. Ar fi cam penibil sa-l vezi pe unu cu S-klass ca-i moare motoru la semafor. Cutia automata face minuni in oras si nu numai ,pot suporta puteri uriase fara goluri sau intreruperi. O cutie automata iti permite sa ti mainile pe volan si sa te concentrezi la drum, ceea ce pentru majoritatea soferilor este o mare problema. PS: cutia automata m-a ajutat sa franez cu stangul foarte mult ceea ce cu o cutie manuala nu puteam pentru ca pedalele sunt dispuse mai aiurea

Tehnologia a evoluat foarte mult , maine poimaine o sa avem 15 viteze ca la camion sa putem merge la 250 cu 3000 rpm. Eu sunt curios cum e cutia asta noua in 7 trepte MANUALA de la Porsche. Treapta 7 fiind undeva prin dreptu usii pasagerului

petrop nu confunda numarul pedalelor cu capabilitatile cutiei. La vremea ei SMG pe M6 avea timpi de reactie mai rapizi decat Ferrari Enzo 0.80ms vs 0.120 ms. Lucru aproape imposibil pentru o cutie automata normala .

Serviciul meu e pe circuit , trasee montane, etc :pirate:

Hai mai Pole de ce esti rau? Eu cred ca se ducea pe camp cu ea, in portbagaj sigur se gaseau niste lopeti ,cazmale si alte unelte.

Asa cum spune si denumirea: Sequential Manual Gearbox. " sequential manual transmission (or sequential manual gearbox) is a type of manual transmission used on motorcycles and high-performance cars for auto racing, where gears are selected in order, and direct access to specific gears is not possible.'' Ca ea poate fi lasata si in D asta e alt lucru, dar menirea ei este alta fata de o cutie automata traditionala cu kickdown si etc. Eu am votat manuala in H , daca se poate cu craboti

discuri+ etrieri omologate gr N brembo cu placute Ferodo DS 2500 , vreau sa trec pe o compozitie mai moale pentru o incalzire mai rapida.

trepideaza cutia si cand apesi ambreiaju dispare trepidatia.

Sau daca volanta e dusa.

Pentru Romania oricum nici un consum nu e normal, de la calitatea benzinei pana la drumuri.

Mitsubishi EVO 9 2.0t 22-23% in oras mers sportiv, 15-16% exterior mers foarte sportiv.

Du-te la un service si verifica fiecare componenta in parte. Aici nu vei gasi poate decat niste idei a cauzei consumului mare. Sau poti face prin eliminare cum am facut eu si am gasit sursa problemei. PS: schimba filtrul de benzina

Chestia cu consumu e foarte relativa, in primu rand e o masina veche si problemele si componenentele vechi sunt foarte dese. Un 320d poate ajunte si la 12% in oras , in rest un consum 9-10% e ok. 8% scoti intr-o zi ca asta cand traficul e foarte mic si mergi de plimbare.

eu le-am schimbat cu altele si asa mi-am dat seama. cu injectoarele tot la fel daca nu ai avut apa in benzina incearca cu altele de la un prieten si vezi daca se schimba situatia. daca intrerupe la turatii mari verifica pompa de benzina.

Intrerupe motoru? Daca nu intrerupe inseamna ca se alimenteaza cum trebuie si consumu nu e de la presiunea din rezervor. Verifica fisele chiar daca bobinele sunt oke.

Problema se mai poate regasi in fise si bobine, e bine de schimbat toate , eu la masina mea aveam consum de 30+ % . Fumul negru poate fi din cauza amestecului foarte bogat. Presiune sigur e valva de recirculare,e bine sa se lase busonu un pic mai nestrans.

Atunci verifica tampoanele motor cutie. Relantiul e stabil?

Verifica racordul flexibil.