Stefan_e46

Asta ti-am spus si eu .pentru 1 singura accelerare pe Autobahn in viteza 230 sau a 6a aproape de redline , masina nu iti consuma in acel moment si la acea viteza 8.5 sau cat ai zis tu . Cu cat viteza este mai mare , cu atat forta de frecare cu aerul este mai mare, masina se supune unui efort ft mare la peste 200, chiar daca tu nu simti datorita antifonarii sau cuplului. Si mai ales ca am si eu seria 5 stock,tu cu cip sa iti consume mai putin,totusi. Si spune-mi si mie ai GPS?cum ti-ai dat seama ca ai 280? ca la 530 ai bord pana la 260.

Ce mi-e 8, ce mi-e 12. :frantics: E adevarat, mersul constant e mai economic decat un mers pe circuit , dar nici ce a zis colegu nu are legatura cu realitatea.

Te rog eu nu mai spune nimanui prostia asta. Uita-te la consumul instant la 280 si o sa realizezi ca realitatea este cu totul alta. Ca ai mers in reprize si i-ai dat pe o durata scurta 280 asta este alta treaba. In emisiunea Top Gear cu 535d vs 545i , 535d pe circuitul lor a scos 8 mpg= adica vreo 35%.

Care-i faza cu masina asta? http://www.autovit.ro/bmw-530-C21596207.html

Am spus apoi, dar nu au dat in reportaj ca era contrareclama la FF .

Eu nu l-am vrut de fapt deloc, tata a fost cu ideea. Prioritatea mea sunt cursele nicidecum o masina de strada. Cu banii aceia am suportul necesar pt 1 campionat puternic afara. A 2a varianta este ori un SLS,ori un GT2.mult mai ieftine.

Multumesc.

Asta incercam sa spun si eu , de exemplu pe un circuit nu este asa de importanta viteza finala. Cat felul in care sunt impartite rapoartele cutiei pentru a oferi maximul de performante. Astfel primele rapoarte sunt foarte scurte, pentru a oferi agilitate pe virajele medii si ultimele rapoarte pentru viteza de top.

Cred ca niste date reale s-ar putea realiza numai cu un gps ft exact. Depinde foarte mult si de dimensiunea rotilor(care stiam eu ca la M5 sunt pe 19) inclinatia drumul. etc. Eu stiam ca delimitat M5 e60 poate duce 204 mph=326 km/h

Delimitat ,rapoartele transmisiei permit atingerea unor viteze foarte mari.Peste 300.

Da l-am vazut, mie sincer unu nu-mi place. Prefer oricand un 458 desi nu sunt mare fan Scuderia. PS: ipotetic vorbind la banii aia mi-as lua un Lamborghini Murcielago SV. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=148545111&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=14600&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=SV&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&lang=en&pageNumber=1 Si mai raman si bani de buzunar.

Pentru mine este cu sau fara cusca,nu este o masina de curse, ci mai mult track car.si excelent ca masina de zi cu zi. Nici GT3 RS nu ai spune ca este, dar aproape la fel de fabulos.

Si numai spun ca mai mult ca sigur e jumate din pretul unui S8. Eu as lua ca masina all rounder supercar Porsche GT2 RS

Sa compari masinile doar dupa 0-100 e la fel de relevant ca si atunci cand alegi o fata dupa culoarea parului. Asa pot sa spun si eu ca vine o mega japoneza tunata si face 0-100 in 3.2s ,si ce-a facut S8u? Daca initiatorul topicului voia o discutie pertinenta lua in teste un S8 , se ducea pe un circuit si al testa impotriva mai multor masini. Asa cred ca ar iesi cel mai clar ce masina este mai buna, care iti ofera mai multa sportivitate pentru banii oferiti samd.

Pai e la comanda, cat vrea boosu ? 90.000 .imediat, tipla, extra mega full options.

Si-a schimbat pretul. In banii aia nici numai stam la discutie.Z4 M = bomba de masina. http://www.autovit.ro/bmw-z4-m-C21151993.html

http://www.autovit.ro/bmw-z4-C21513600.html Nu inteleg cum unii pot posta anunturi cu o astfel de rezolutie.

Nu stiu , poate voi a-ti prins mai bine,eu am nimerit mereu accidente, cu coloana de tiruri pe km intregi.+ opririle de rigoare. De regula cand plec la drum lung ,nu ma grabesc, vreau sa ajung safe, drumul public este mult mai periculos decat orice circuit.

In conditiile in prinzi valea oltului plina de tiruri , mai putin realizabil. Oricum si asa mi se pare enorm.

Din banii colectati din taxele astea trebuia sa ma plimb pe autobahn pana la unguri in 4-5 ore maximm. Sa plec si eu panan Austria in 10 ore. Nu 24.

Da am facut un calcul , in 3 ani de tinut dai la stat 5200 euro la impozit actual. Efectiv bani aruncati , pe care ai poti da pe benzina de exemplu. Pretu e ft mic, m-am si mirat , sigur are o problema .

Am vazut-o de cand a aparut, e ceva in neregula la pretu asta. o masina similare sa spunem ca si km stare de functionare in DE este 25-35.000. Dar bine ce ne mai mira aici. Imi place iti dai seama, dar cand adun impozit 7000 lei + consumu + toate celelalte ,asa stau mai bine cu evo in banca mea cu impozit 180 de roni si nu sunt nici departe ca performante de el. Bmwu 318ci este de la Top Cars ,nu vad unde scrie Weltauto Stiu ft bine unde este Weltauto pipera in incinta reprez Porsche. Top Cars nu are nici o legatura cu adresa aceea.

Nu te cauta nimeni , decat daca o pui la vanzare stricata asa cum este cu 100-200 de euro. Mai bine o reconditionezi si o ti de rezerva. www.reconditionariturbine.ro

Da , pacat ca este la TopCars Pipera , cei mai mari samsari,. :frantics: Cu motorul ala si cutia automata cred ca te intrec si loganurile. :purple:

pai atata te costa si un set motor, ai grija sa-l pornesti inainte sa-l iei si sa-i iei faci un test de compresie. In rest good luck. o sa ai de tras multe.