Stefan_e46

Te inseli daca crezi ca ei se multumesc doar cu 500 euro,1000 euro cel putin la o masina reprezinta suma urmarita,sau daca se poate cat mai mult. Stiu cazuri de masini Audi A6 Bmw Seria 5 ,facut profit 5-6000.samsarii adevarati au toate actele sa te faca cum trebuie.

Pai trebuie sa manance si gura lor ceva , nu? Acum e poate mai rau de cand este taxa asta auto, pentru ca se invart aceleasi masini de la unu la altul si mereu ajung cu km mai putinI si intr-o stare MAI BUNA. :frantics: :frantics:

tampoane motor cutie,volanta ,daca e din motor poate merge-n 4-5 . Verifico bine inainte sa cumperi chiar daca e pret derizoriu 1000-2000, reparatia poate duce cat valoarea masini si iti spun ca nu o mai vinzi pe atat nici inmatriculata. Daca tot este pe BG dc nu-ti iei ceva un e39 cu motor mare 540 cva?

UP 750 euro anvelope de mare viteza 300km/h pt SUV

Pai daca mi-e draga, o pun poate e vreun mini specialist Alfa pe aici si sare cu o parere. Oricum la nivelul de dotari si cum arata nu poate fi comparata cu multe masini la vanzare.

Ia zi Daniel , dau si eu 70.000 km inapoi si iei 5-aru ? :sorcerer: Asta s-a saturat si a lasat-o la 5900,la 7000 nu la sunat nimeni :hyper: http://www.autovit.ro/alfa-romeo-166-C20891601.html Mi se pare foarte tare masina.

Dupa ce spui se pare ca motorul tau a suferit un fenomen numit autoaprindere, se caracterizeaza prin dereglarea timpului de avans si probabil a unui senzor de vibrochen asociat cu temperatura prea mare in camera de ardere. La toate astea se mai adauga ramanerea clapetei de acc blocata pe pozitia deschis, concomitent cu cea a pompei de injectie, Cand da fum alb deja motorul e compromis,arcuri/semeringuri de supape,,vibrochen si resegmentare neaparat este necesar. Daca mai continui sa mergi asa distrugi complet motorul.

Razvan e corect ce spui tu , dar daca ar modifica impozitu ar insemna sa se saraceasca singuri, sa-si ia painea de la gura. Din ce crezi ca au milioane de euro de dat pe deplasari hoteluri, vacante, si numai stiu eu ce maruntisuri. Fiecare incearca sa-si reduca cheltuielile,in acord cu vremurile astea imputite,dar deja la o motorizare ce trece de 2.0 lucrurile o iau razna. Asta e si scopul sa-i faca pe oameni sa-si dea lucrurile de valoare pe nimic.

La R32 adica 3.2 ai impozit la fel ca la M3 3.2 R32= 250cp4motion< M3 343cp E inutil sa discutam care merita sau nu ,sunt oameni care prefera spatele, altii care prefera integrala. Totu se rezuma la cat esti dispus sa platesti ca sa-ti satisfaci un moft ,care de ce sa nu o spunem a devenit din ce in ce mai costisitor. Eu de exemplu cu EVO am costuri de exploatare , doar cu benzina de aproape 5000e/anual.Alte interventii tehnice mecanice sunt costuri suplimentare. Ceea ce inseamna cam 25% din valoarea masinii anual. Asta ca sa nu o ti in garaj sa o scoti odata la 3 ani.

Pai si la benzinarie nu lasi tot cate zeci de milioane anual si nu primesti nimic in schimb ca masina consuma normal. Pretul per km devine prea usturator si ajungi sa lasi cate o mica avere saptamanal doar pentru moftu sa ai motor mare. Hai sa dau un mic exemplu , la Cayenne aveam rezervor de 100 de litri x 6.0 lei l= 600 lei plinu. In conditiile in care cu 1 plin mergeam foarte putin 350 km 400. Un R32 nu e departe de sumele astea sau orice alta masina pe benzina cu motor mai mare. Pretul dicteaza autonomia, masinile consuma la fel. De-asta arabetii aia isi permit sa aiba numai motoare de 4.0 in sus.

Pai 1 ar fi pretul combustibilului,si al 2-lea taxele exagerat de mari. S-au dus vremurile cand aproape toata lumea isi permitea sa tina un 3.2 sau mai mare. La cum decurg lucrurile intr-un an doi vor fi si mai jos. Tot ce e peste 2000 nu se mai vinde aproape deloc, decat daca e manevra sau samsareala,la pret de rahat si cu cine stie ce boli ascunse.

S-au ieftinit mai toate masinile pe benzina mai potente asa. Ramane la aprecierea de a o gasi pe cea mai curata si mai intretinuta. Un R32 la 13.000 mi se pare cel putin un pret de tot rasu . http://www.autovit.ro/volkswagen-golf-C19987313.html

Si din inca o cauza :flowers: .

Alea speciale sunt cu cuie din vidia, costa vreo 400 euro unul, eu nu vreau ,in primu rand datorita costurilor si in al doilea rand ,cu cat mai putina aderenta cu atat mai mult de munca. E foarte important sa te inveti dupa principiul de la greu la usor decat de la usor la greu. Bineinteles toate astea trebuie sustinute de o baza teoretica/practica ft buna si de un nivel superior.

Mai este peste 2 saptamani la Sibiu etapa de slalom paralel in 'groapa'. Pe 10 decembrie la Gala Campionilor la Sinaia , rally show, si apoi raliul zapezii , sper sa-mi gasesc niste gume bune de iarna. sa pot participa.

Eu am fost in parcarea Carrefour Militari la un concurs de indemanare organizat de FRAS. A venit si Vallino , am reusit sa mai insufletim un pic atmosfera.

Ce spuneti de buburuza asta? http://www.autovit.ro/mitsubishi-colt-C21416981.html http://www.autovit.ro/bmw-530-C19709618.html

Cred ca se vinde imediat,pe mine nu m-au interesat km asa mult atata timp cat masina merge impecabil.

Temperatura a scazut destul de mult zilele astea,problema e cand o aplici pe caroseria fierbinte. Nici nu se pune problema de asta in perioada asta.

Pai mi-a aratat Colin. :laugh: :laugh: :frantics: :frantics:

Up-date 15.500 E. Masina a primit cauciucuri de iarna,deci pentru cumparator se elimina orice deranj cu cautarea gumelor. Plus o ceruire completa avand ca scop protectia mai buna pe timp de iarna.

Poate mai exista o speranta. :frantics:

Sa speram ca este totul in regula. Doamne Ajuta.

Normal, cu o singura conditie, sa fie manual. Pe automat chiar e sa zic , batranesc.