Stefan_e46

Mai rar vezi asa coupe frumos. Mai ales in contextul in care s-a umplut de e92 mai rau ca e46 sedan. Respect man

bafta cu vanzarea,asta nu este masina de 11.900 in nici un caz. Pretul real se situeaza in jurul primei valori. Pe Germania pretul unei astfel de masini intretinuta este pe la 15.000.

Afara mai merge , dar la noi sub nici o forma, cu atata praf ,atata uzura 1-2 uleiul ala e deja topit dupa 10.000 km. Eu la toate le fac la 10-12.000 si la altele la 7000. Vorbim de o tara unde toata atmosfera este imbacsita si vezi cum se pune praful pe masina. :frantics:

E misto masina , mai ca te poti lipsi si de pachetul M la cum arata.

Vreau sa spun ca te compatimesc .Stiu exact prin ce treci, am patit cu o masina al carui brand inspira respect . Este greu de determinat atata timp cat motorul este la ei,pot fi induse chiar explicati puerile. Mai trebuie luat in considerare ca fiind un motor relativ nou, se poate sa nu fi apucat sa-l testeze complet. De exemplu cu motorizarile 35d nu prea am auzit asa multe probleme. Problema trebuie tratata serios pentru ca , in urma defectiunii se va face o expertiza care va determina ce a cauzat defectiunea motorului. Apoi trebuie trimisa scrisoare catre fabrica mama alaturi si comanda de motor nou( ca doar nu au motoare ticsite pe rafturi in spatele depozitului). Problema dureaza pentru ca dupa cum stim la noi, manopera in cazul unor defectiuni minore dureaza.darmite in cazul unui motor . Mai pot alege varianta sa ti-l repare ,sub denumirea de motor nou, sa-ti puna short engine sau care parte a motorului s-a stricat. Insista sa vezi motorul neaparat cand al vor da jos de pe masina si-l vor desface. Ps: un drum pana in austria si inapoi nu-ti ia mai mult de 1zi jumate.

Inca o tiganie . Shift knob infipt cu fortza ) http://www.autovit.ro/bmw-530-C20225217.html

http://www.autovit.ro/bmw-535-C20222540.html cam taranesaca aripa aia pe spate. si nici macar nu cred ca e utila ca e prea joasa. si se mai alatura domnu langa cu o tentativa de GTR http://www.autovit.ro/bmw-330-C20129747.html

Vorbesti in cunostinta de cauza? Crezi ca reprezentantele sunt ultima solutie in materie de testare? Cel putin la bmw filaret este varza,si nu sunt singuru care spune asta. Ai fost de fata cand s-a facut testarea sau doar vrei sa iei apararea cuiva? Ce se intampla cu o masina dupa ce cineva o cumpara numai este problema mea , poate sa o faca dauna totala. ON topic:e buna alegerea 325xi pentru ca iti permite folosirea tractiunii atat pe anotimpul rece.

Nu ma supar,dar nu pot sa asist la niste minciuni grosolane ,in contextu in care am mai multe masini si toate sunt in stare impecabila. Toti prietenii mei sau cei care ma cunosc pot spune asta. M-a deranjat mai mult faptul ca si dupa ce a luat masina a inceput sa fabuleze ca i-am dat teapa ca aude zgomote, Daca i-am dat teapa , sa imi aduca masina inapoi. am banii sa ai dau cat mi-a dat pe ea. Si mai ma deranjeaza vrajeala asta cu toate combinatiile la reprezentante cu baieti care sunt cunostinte si etc. Acero este unul din useri care a mers cu masina aia si nu numai si poate sa ateste oricand cum era masina. Uite o masina similara ca an dotari km stare generala etc: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=149783570&pageNumber=3&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar&tabNumber=2&picture=2 Cu dublul de km.

UP 16500. Masina impecabila. :frantics:

UP .799 Euro.NEgociabil. Anvelope stare exceptionala.

Te trezesti si dupa 2 ani de cand ai luat masina ca ai inceput sa schimbi la ea cu tona. Tot ce ai schmbat s-a datorat in mare parte ROTILOR de 18 pe care le-ai pus.si stilului tau de condus de altfel foarte defectuos. Nu poti sa-mi spui tu mie cum era masina aia,bascule schimbate,daca era asa nasoala n-o mai luai si numai era asa ahtiat. Simplu. Realitatea era ca numai stiai cum sa tragi de ultimu cent,uita-te cat e o masina ca aia cu tot ce are la ora aceasta pe mobile si apoi mai discutam. Cat in prinvinta Filaretului, poate ca directorii aia ar trebui sa angajeze un personal calificat da nu de la Dacia,nu unul care sa te ia la misto cand te duci cu masina la verificare.

Cata vrajeala mascata .Ama vut ceara asta si durbiltiatea ei este ft scazuta. Sunt pline forumurile de feed-bak negativ la aceasta ceara, google it. Ia zi-i lu Colin sa ti-o polisheze, ca ti-o face gata de vopsit. :

Octavian , consider ca varianta de 163 e mai buna , unu pentru ca e masina cu efficient dynamics care o gasesti la vanzare acum . Si in al doilea rand e vorba de pret. Se merita sa iei 320d numai euro 5 ca taxa sa fie mica in rest nu vad nici un avantaj fata de cel de 163. Sunt multe de spus.Majoritatea masinilor de pe vitan sunt niste cazane umblatoare cu luciu profund.

Urmeaza Trofeul Maramuresului pe celbrul Gutai 20-21 august. Va astept atat pe cei care au drum inspre Baia Mare cat si pe cei din zona. Am gasit niste filmulete pe net cu raliul care a avut loc acum 4 ani si e foarte spectaculos. In mare parte drumu e format din ace de par foartee largi. http://www.youtube.com/watch?v=RjYfxJH1xeI

Nu era nici un versus. Era vorba ca o masina intretinuta de germania sh in majoritatea cazurilor va fi cu mult peste cele sh din romania cu km similari sau chiar mai putini. Asa e tara asta de natura incat in foarte scurt timp reproduce uzura foarte mare. Explicatia mai rezulta si din ignoranta oamenilor fara de propriile bunuri, la fel cum altii arunca pe geam scrumiera la semafor sau pachetul de tigari. Exista si masini intretinute la noi, dar cei care le au nu le vand. Eu raman la parerea ca Germania este ultimul bastion in care poti gasi masini adevaarate , chiar cu pretul taxei de inmatriculare. Prefer sa dau 2-3000 euro la taxa si sa o recuperez apoi , decat sa iau o mega teapa de aici. Am avut 3 bmwuri, 2 au fost aduse din Germania si au fost si este (530d) foarte bun. 330cd l-am luat de la cineva de aici care la fel ca mine avea mare grija de masini. Intreaba-l pe cel care a cumparat masini de la mine cum considera ca este masina. Si pretul de acolo reflecta calitatea . Nici nu ma intereseaza ca are 200.000 atata timp cat merge unsa.

Dnu Viper , nici nu trebuie sa ma chinui sa-ti explic de ce e asa si dc nu. E simplu, doar starea drumurilor contribuie la o uzura mai prematura decat ar trebui. Una e sa mergi pe autobahn cu viteza medie 140-150 si sa ajungi la munca unde trebuie ft repede (la distante mari). SI una e sa mergi cu viteza medie 65 prin gropi, pe o singura banda DN. Apoi daca mai comparam doar estetic o masina de 200.000 DE cu una din Ro, deja poti sa spui AMIN. PS: n-am mai pomenit de faptu ca nu arunca cu sare iarna ca sa-ti cocelasca tabla pe masina, ca nu sunt oameni care fac X si 0 pe masina, si multe altele,

In Germania sunt irelevanti km unei masini sh ,nu e ca la noi unde 200.000 km rivalizeaza cu 1 milion la ei. Plus ca aici nu gasesti asa ceva,530u meu e adus anu trecut in tara si nu am nici un strs cu el la 200.000. Am gasit masini la 250.000 intretinute ireprosabil.Oricand o masina de genu in pofida uneia din RO.

Masina ideala in contextul actual din RO, raport ideal pret performante consum.taxe.dotari si etc. http://home.mobile.de/home/showDetails.html?id=148584361&customerIdsAsString=454942&__lp=2&scopeId=AV&sortOption.sortBy=makeModelDescriptionSortField&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&grossPrice=true&customerIdsAsString=454942&lang=de&pageNumber=1&partnerHead=true&showZip=false&showModels=false&hideVehicleType=false

:goodjob: Intr-adevar, pe un drum montan condusa de cine trebuie, o masina care putea sa puna la respect multe masini cu pretentii inclusiv M3 si cel vechi si cel nou. Din gama Renault modelele sport sunt cele mai reusite. PS: foarte dezamagit de piata vehiculelor sport de la noi, foarte slaba si cand apare o masina buna imediat dispare. Efectiv nu prea ai ce sa alegi , porscheuri de acum 20 de ani la 40k, R8 nu prea imi face cu ochiu, M3-urile cam slabe in raport cu cat costa dupa parerea mea, RS urile numai barci S6 si RS6 si mai raman AMG-urile favoritele mele care se vand ca painea calda.

Nu zic ca nu-ti trebuie studii si ani de experienta dar cand pretinzi o suma de bani iar rezultatul este dezastruos in llumina directa a razelor solare, atunci chiar numai exista nici un dubiu. Masina a stat o perioada ft mare de timp si nu am circulat cu ea.Mai e de mentionat ca am luat-o pe un semi nor asa unde nu se reflecta nimic si ziceai ca e TIPLA. de fapt asa si este la umbra. Dar nu-i asa ca toti ne dorim o masina frumoasa doar in umbra sau chiar noaptea.Totusi.... :hyper: Acum numai conteaza cum e masina sau nu , asta e, dar nici sa laudam pe cineva pentru o munca nefacuta sau facuta la misto. Am sa pun la test de azi daca nu te superi ceara care o folosesc eu si voi da pentru fiecare spalare gradul de protectie care-l ofera, beading si usurinta in indepartare petelor si altor factori externi.

De vina sunt astia de la BMW ca din 316i au inceput sa iasa rachete nu masini

Da, imi trebuie o diploma in detailing ca sa aplic o ceara. Poti sa iei ce poze vrei tu .Ele au fost facute pe bucati nici decum per ansamblu sau in soare. Nu am sa dau nimanui ocazia mai ales pe banii mei sa-mi spuna ca si-a facut treaba atata timp cat este un incompetent. In primul nerecunoasterea faptului ca mia topit bara si farul e o mare nesimtire, mai ales ca am stat langa el cand a facut asta. Si eu sunt obsedat de curatenia si luciul masinii dar nici chiar in halul sa ajung sa cheltui milioane lunar. Asa ajungi sa nu-ti ma placa nimic si sa devi obsedat de fiecare firicel de praf. Daca era top of the top trebuia sa tina,ori produsele sunt smenarite, totusi tu ti-ai luat teapa cu un produs mult mai scump , unul mai ieftin de ce ar fi mai bun? Detailing adevarat fac baietii aia afara care lucreaza cu super masini nu mazgaleala care se face aici in Romania. Orice damblagiu cu o rotativa gata e detailer,eu m-am lamurit in prinvinta marilor detaileri de la noi.

Am luat de la COlin , Collinite o ceara medie sau cum o fi cica cu mult peste asta. E fix 0 pe langa Formula 1. Io zic sa o aplici si dupa aia mai vorbim. Am aplicat pe un Range Rover si a tinut de 5 ori mai mult in comparatie cu COllinite care aproape ca s-a dus si nu are nici 1 luna. PS: eu ma gandesc si la cei care vor ceva low-cost si de calitate, acuma o sa zici ca nu exista asa ceva,asa ziceam si eu pana am incercat mai toate produsele de pe piata si cu asta am fost foarte multumit. Vad oameni care dau tona de bani luna ca sa protejeze vopseaua, la sfarsitul anului facand o socoteala ajungi aproape sa o revopsesti.

O ceara pe care v-o recomand tuturor si la care am avut rezultate incredibile de durabilitate. Formula 1 car wax. o gasiti mai in toate supermarketurile .costa 26 lei. Se aplica in mai multe straturi sau 1 mai gros daca nu aveti chef sa dati de mai multe ori. Se lasa vreo 30 de minute si apoi se ia la frecat cu microfibra. Cu durabilitate in jur de 3luni tine.Face si beading si nici nu adera rahatei la vopsea. http://www.formula1wax.com/products/carnaubaPasteWax.php Si nu numai acest produs si celelalte produse sunt ft bune.Rezultate foarte bune cu samponul lor cu ceara. :goodjob: