Stefan_e46

Normal, pentru senzatii extrme la 140 la ora. :frantics:

Daca ai pila la vama da, altfel te toaca 10.000.+ transport pe vapor. Exista metode legale sa treci inmatricularea la masinile sport doar ca tre ceva investitii . :frantics: Mai exista marea sansa daca nu ai pe cineva acolo sa nu iti ajunga ceea ce ai platit. A si am uitat acolo au cu totu alte norme de poluare, s-ar putea sa nu treaca nici un barem al RAR-ului bineinteles mirific care din euro 4 la nemti al face euro 3 la noi.

Da , viitorul este deocamdata in dizel, cifrele vanzarilor spun acest lucru. Ca masinile electrice sa devina rentabile populatiei , ele trebuie sa-si justifice costurile prin volum mare. Cum volumul de vehicule electrice produs la ora actuala este aproape 0 , si pretul este de asemenea pe masura numarului de unitati produse. Nu stiu cat vor dori sa dea 40.000 pe un Prius sau Volt , in loc sa-si ia 320d si sa le ramana 25.000 in buzunar. Plus sa nu-si imagineze nimeni ca ele vor merge mocca. pretul va fi inclus in consumul electric , care va ajunge similar celui pe benzina. Cea mai economica metoda ramane,folosirea masinii cat mai rar sau chiar lipsa ei. PS: si inca ceva, a iesit Lotus EVORa costa 130.000 full elctric .sau va iesi porsche 918 cu consum 3% 850.000 euro pret oficial.

Nu iese nimeni in strada, prefera sa renunte la mancare , haine,si orice alt lucru necesar, dar sa pastreze masina. Eu voi folosi masina strict pentru mers extern si voi lua un scuter/motor ceva mic pt oras. Vom ajunge sa facem plinul in oras pentru a avea o autonomie cat decat. La 7-8 lei nici masinile cu consum de 7% nu vor fi rentabile, pentru 100 de km in oras la un consum 12.-13 va fi necesar 100 de lei. Nimeni nu iese in strada pentru ca preturile sunt justificate cu cotatiile internationale si pretul similar din germania austria franta , etc. Masinoaiele pe benzina peste 2.0 vor deveni monstri consumatori care nu vor mai fi doriti de nimeni, vor fi niste preturi derizorii,si de-abia astept sa cummpar ceva de 4.-5.0 la pret de nimic.

Aleg 335d,caci asta e viitorul , cand se va face 7-8 lei benzina o sa fie inutila cam orice masina pe benzina. Strict pentur performante M3 daca se poate si cu particula CSL .

Asta e SHuang Hay din ala care i-a dat Bmwu in judecata ca le-a furat stylingul si culmea au pierdut procesul, datorita faptului ca este doar o coincidenta la unele panouri. :frantics: PS: asta mi se pare o masina ft faina pt vremurile noastre. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l44nlnklven3

N_are cum sa fie regizat. E plin netu de filmulete cu teribilisti din astia care se filmeaza. Au avut noroc ca puteau sa moara ca niste sobolani. PS: ce rpd a iesit grasanu pe geam ))

Nu fac nici o concluzie,toate legile sunt propuneri legislative din timpul lui Tariceanu , cand tot Baselu era la putere. Doar ca nu a mai reusit sa puna in aplicare toate cele.

Am fost de vreo 4-5 ori cred si uite produsul final. Pe baza recomandarilor, ca doar asa m-am dus si eu, ca a facut o gramada masini ,NU TREBUIA SA GRESEASCA, mai ales pe banii mei. Sau dupa ce platesti , iti apare cu un ranjet in fata si iti spun , a pai aici lacul era prea tare,aici ca nu s-a putut. Pai da pe mine nu ma intereseaza explicatiile tale neputincioase si penibile. Am sa revin cu niste filmulete horror. Apoi lacul a devenit moale, cand m-am intors, numai zic de nerecunoasterea faptului ca mi-a ars bara si ca un mare nesimtit, ASA ERA, :sorcerer:. SI SE VAD URMELE LA ROTATIVA PE FAR . ce dovada mai mare de atata vrei.

Ar trebui sa mi-o dea moca la cati bani am pompat in impozitu lui.

D-rive, nu denigrez pe nimeni , doar ca nu vreau sa mai vad altii ca tine sau oricine care cumpara produse sau presteaza servicii mincinoase. Voi da reply oriunde va posta si-i voi readuce aminte ca mi-a facut masina praf. De-asta trebuie sa tina cont toti cei care citesc aceste lucruri si sa nu se mai increda intr-un pseudo detailer. Toate produsele astea care le cumparati voi sunt partial daca nu chiar deloc eficiente. Ele devin credibile sub publicitatea unor oameni care pretind perfectiunea lor. Ba chiar mai mult iti trebuie diploma de doctor ca sa aplici o pasta. Ca sa numai mentionez ca pe toate forumurile de specialitate este banat.Oare dc? Cea mai buna protectie ramane ceara aplicata lunar,si parcarea masini intr-un loc racoros departe de soare praf si etc. Prea putine produse fac ceea ce promit.

Si eu subscriu la ce zice Acero,multe sunt doar sa ia ochii, culorile pretentioasae scotand si mai mult in evidenta acest lucru. Referitor la dnu Colin detailing , masina mea a ramas 3 zile la dansul, timp in care nu a corectat mai nimic.Dar banii si i-a luat asa cum a cerut. Cum puteti avea incredere intr-un om care iti promite masina tipla , o ridici pe un soare semi inorat care nu va scoate in evidenta toate hologramele .Ca apoi peste cateva zile sa te trezesti ca iit pui mainile in cap. Gradul de corectie aplicat fiind aproape de 0. Hologramele sunt la ele acasa,la fel si unele urme de pasari.Ca sa numai vb de faruri,facute in batjocura si arse cu rotativa la baza lor si nelucrate mai deloc in partea lor superioara. Masina am spalat-o de cateva ori apoi,nefiind o masina pe care sa o utilizez zilnic. Numai plecati urechea la fel si fel de meseriasi si produse minune, ca va luati teapa. Masina e aproape la fel ca inainte in razele solare,sau poate chiar mai rau te crucesti din cauza hologramelor. O alta chestie in contradictoriu pe care Dnu Colin , poate din cauza Altzheimerului,in timpul prelucrarii masinii suprafata de corectie avea lacul prea tare. Cand am revenit, lucrurile s-au schimbat si lacul a devenit moale.wowww nu stiam ca o masina poate fi asa schimbatoare de la 1 saptamana la alta. Am zis ca nu-ti fac topic,dar cand vad ca indrugi nu stiu cate explicatii, dar rezultatul final este mai prost decat la inceput, atunci normal ca ma supar si fac scandal pe banii mei. http://www.youtube.com/watch?v=5Qulb7oaQgQ Sunt genu de om care da banu si se asteapta la calitate, in cazul asta a fost vorba numai de teapa si promisiuni desarte. Urmeaza sa-mi duc masina la un profesionist adevarat ,care sa o readuca la adevarata ei valoarea , nu la un escroc precum Colin.

Sfatul meu : ignora tot ceea ce nu-ti convine. On-topic: spune-mi si mie niste date cu consumul real.Este cu 5 sau 6 trepte cutia? In regim de autostrada 130-140 cat ia? Merci.

De cele mai multe ori cifrele sunt umflate,asa ca devine foarte greu credibil ce declara proprietarul.

Urmeaza Baia Mare pe 20 august pe care o astept cu mare nerabdare. :sorcerer:

Este foarte importanta siguranta pasiva a masinii. La felul in care se circula pe drumurile noastre cam face diferenta, mai ales in anotimpul rece. De asemenea un alt lucru care sustine siguranta unui SUV,este ca avand motoare de dimensiuni mai mari energia poate fi dispersata si chiar oprita la nivelul acela. Bine la viteze relativ mici.asta e la valabil si la limuzinele mari S A8 7,costurile se regasesc in siguranta care ti-o ofera pe langa multitudinea de optiuni. La Range mi-am pus special carlig de tractare special pentru indraznetii care nu ai tin franele.

Gandesti gresit.O masina normala cum e un sedan este proiectata sa suporte absorbtia impactului la nivelul pragurilor usilor si stalpilor intr-un mod care sa poate fi deformat cat mai greu si controlat. Un SUV are garda la sol mult mai mare si prin asta va trece de zona de ranforsari a masini la nivelul usilor unde se deformeaza mai usor.sau deasupra nivelului capotei sau barii spate. De-asta au spatele mai ridicat masinile din ziua de azi cat si partea frontala . Nu ai vazut niciodata o masina care a luat impact deasupra pragurilor in ce hal arata? Este facuta banana. La curse masinile sunt raforsate exact in dreptul acestor zone predispuse mai usor impactului si care se deformeaza mai usor, de aceea se actioneaza prin cadru de rigidizare. BIneinteles ca in industria auto nu s-ar putea interveni cu asta decat la masinile de security care le ascunde in usi/caroserie. http://www.youtube.com/watch?v=JXeKSDpFjlg http://www.youtube.com/watch?v=lI9-CGvf9lo&playnext=1&list=PLAF52716FB6072AF3

Pai de-aia haleste atata,softul ala iti da timpi de avans mai mari ca sa aiba mai multa vlaga. La mine tocmai am si scos-o din revizie si poate de-aia.. N-ar strica sa revi la vechiul soft si sa-i faci o revizie completa uleiuri-filtre. Consumul ala nu trebuie sa fie decat la mers supersportiv. Mie imi ia atata daca o chinui in blani toata ziua in oras si cu A/Cu pornit la ore din alea dubioase. Retine lucrurile astea si intelge ca un dizel modern de 3.0 cum e acela consuma aproape cat cel de 2.0 daca este cu totul de la mama lui. Am avut 330cd si consuma cat 320d , am ramas uimit,5-urile vor consuma 1-2 mai mult pt ca sunt mai mari.Dar consumul trebuie sa ramana constant mic. Pai asa nu ai facut nci o combinatie, e ca si cum ai avea o benzinara. Nu trebuie sa vinzi masina pt asta, ceva este gresit undeva,gaseste lucrul acela si remidiaza-l si vei avea o masina ft economica.

Nu este deloc in regula sa iti consume 18%, mie imi ia maxim 11-12 in oras.Cu A/C si mers cat decat dinamic. Sigur nu are soft sau mai stiu eu ce minunatie prin ea ?

Sunt multe parti bune la SUV, pe care nici o masina normala nu le poate insusi, cum ar fi siguranta pasiva, mai mult metal mai multa siguranta, no stress iarna, cu un sedan chiar de este 4x4 poti ramane inzapezit foarte usor. Apoi multi care isi cumpara aceste masini, le iau pentru siguranta,ori isi iau mega S sau Phantom Bentley sau altceva . Sunt bune atata timp cat tin cu buzunaru , si 40d tine, bine in masura in care ia dublu fata de una normala. Totu este dublu fata de o masina normala de la frane, revizii,consumabile piese. Pana si puterea trebuie fie undeva la 100-150 cp peste pentru a fi dinamica fata de o berlina medie gen seria 3. Eu unul sunt innebunit dupa SUV-uri, au acel ceva ce toti si-l doresc , sunt mari impunatoare,foarte sportive pentru standardele de astazi, Mie unul imi place noul Cayenne Turbo, dc pentru ca se aproprie la performante de Carrera 4 care este o racheta .

Inca cateva filmulete. http://www.youtube.com/watch?v=Tg6OM22srRkhm Si detronarea UCM-ului la echipe.

M-am uitat la film, si pot spune ca ar fi cea mai mare ignoranta sa crezi ca un SUV poate intrece vreodata o masina sport dedicata acestui lucru. A mai mintit acolo cand a zis ca face 0-60 sub 4s ,nici alea Evotech nu fac atata. Mai ales comparatia cu evo ma face sa rad cand eu conduc zi de zi si in competitii astfel de masini,exista niste legi ale fizicii care oricata tehnologie ar implementa nu le pot schimba. Normal ca face mai multe G-uri in curbe, doar e 4x4 . Pentru mine e doar o strategie de marketing care sa te faca sa cumperi masina . Emisiuni dedicate cu parere obiective si reale gasiti aici.

Q7-le cantareste cat luna deci ramane printre ultimele ca si Range Rover. Benzinarele turbo nu pot fi batute de nici un dizel oricat de tehnologizat ar fi el. Dizelul bi-turbo ramane varianta cea mai eficienta performante/consum. Dupa 3 ani de Cayenne Turbo ajunsesem sa bag plinul (550 lei) pe zi . Fata de Rangeul Sport TDV8 care ma duce 3-4 zile cu 1 plin in oras si un range aproximativ de 600 km. Media este de 11.1 % la mers constant 140-150. Al trage mult greutatea inapoi, 2775 kg la gol, peste 500 kg peste X5 X6, in rest are aceleasi tehnologii implementate ca si X-urile ,dynamic response,perne de aer,un fel de dynamic drive,suspensie ca pe porsche 911, frane brembo. si cel mai sofisticat sistem 4x4. Motorul a fost scos din prductie pt ca numai indeplinea normele euro 5 si a fost inlocuit cu unul de 4.4 tdv8 309cp/700Nm. Noul motor a capatat aceeasi tehnologie ca pe bmw , small turbo , big turbo , fata de motorul vechi care ambele turbine functionau in tandem+ transmisia in 8 trepte ZF

Comparam diferitle motoare cu care s-ar putea egala X6-le , doar sunt in aceeasi clasa. targetul in aceasta clasa nu este nicidecum modelele AMG M V12 TDI , ci ML 420cdi,Q7 4.2tdi , Range Rover Sport 4.4 tdv8

Hai sa mai luam un caz care nu este in urcare. X5 cu acelasi motor. 100-200 21 s ,plecat de la 06 terminat la secunda 27.pana la 14s e o vesnicie. Este distrus doar de X5/X6 M care scot 11s 100-200 cu plecare de pe loc. Si Cayenne Turbo 2011 care scote 9s 100-200 .