Stefan_e46

Si eu iti recomand sa mergi tot pe 525d fata de 320d . Treaba cu softul nu stiu cum e si ce a facut omu .Cel mai bine o testezi la sange .Cred ca o scoti in 7500.

Vin si eu cu o completare. O janta mica cu implicit o latime mai mica va avea o stabilitate mai mica la viteza mare. De aici rezulta ca limitele sunt aflate la viteze mai mici. gen140-150 sa spunem O janta mare cu implicit cauciuc mai lat, va avea o stabilitate mai mare , dar la limita va rupe aderenta necontrolat pentru ca tine tine si cand rupe, se duce.adica ai viteze mai mari pe viraje dar datorita si vitezei mult mai mare este mult mai greu de tinut cand pleaca. Dar tot ce am spus se intampla la o rulare care nu se preteaza mersului stradal. Ori e un loc foarte putin circulat. Oricum stabilitate mult mai mare iti da o suspensie mai stiff decat un balon mai mare corolat cu o suspensie stock. Eu merg pe suspensie stiff corolat cu janta pe 16-17. Dar ..asa merg eu ca imi place mie.

In cazu asta ar insemna sa scada..Desi mare ar fi minunea asta. :twoup:

Foarte misto masina asta. http://autovit.ro/bmw-530-C16300930.html Cele mai reusite motorizari diezel, am avut si eu pe 330cd si era :twoup: .

Ionut vezi drumul Pitesti-Campulung si spune-mi daca ti-ar conveni sa bagi bijuteria pe care ai dat o gramada de bani . Eu am avut treaba prin zona aia cu concursurile ca nu as fi bagat masina in ruptul capului. :twoup: http://www.youtube.com/watch?v=954XdI74uTs...feature=related Mai e transfagarasnu care era la fel de spart nu stiu cat au mai reparat din el.

Da, e mare externul , consumul ala e specific vitezelor de 150-160 insus. Schimba carburantu si filtrele. :twoup: Tara masii , peste tot numai carburanti de rahat.

Solutia mea a fost una foarte simpla. Vanzarea masinii :twoup: . Pe prima am vandut-o , proprietarul a anuntat si el acum cateva zile ca i le-au furat si lui. Urmeaza a doua. La mine este a 5-a sau a 6-a oara asa ca iti dai seama cum sunt.

Noa , acum ca vine iarna , vor aparea gropite in asfalt si alte chesti minunate + primavara cand se vor dezgheta si le repara la vara. Eu merg pe aceaste roti minunate: :twoup:

Nu este o solutie , dc sa-mi schimb aiurea oglinzile cand pot dovedi cu cartea masini ca a posedat numerele alea.

un mare UPP .masina impecabila tehnic.consum redus, taxe mici :twoup:

Credeam ca te referi la noile generatii. La e60 535i a fost numai pentru America si 540i pentru piata europeana. Iar 540u stiam ca a inlocuit 545i-ul avand aceleasi performante din cilindree mai mica.

Nu stiu unde ai gasit 540i ca eu nu cunosc de existenta unui astfel de vehicul cu datele respective. Poate te referi la 550i V8 cu 600 Nm care este mult mai puternic fata de 535i. Un motor V8 este mai echilibrat, incontestabil mai bun ,, toate marile branduri poseda ca varf de lance motorizari V8. Referitor la schimbarea normelor,acum se merge pe donwsizing, motoare pana in 2000 turbo cu consumuri mai mici decat omoloagele lor aspirate de cilindree mai mare si performante mai bune.

NU prea ai cum sa schimbi imaginea BMW in Romania pentru ca in alte tari civilizate nu se intampla asta. Vom scapa peste 10-15 ani cand vor disparea toate cazaturile ucigase de pe drumuri cu piese SH sfidand orice urma a logicii. Cand toti borfasii, coclarii, burtosii cu lanturi ca la caine vor inceta sa-si mai cumpere asa ceva. Cel putin la noi marca aceasta a decazut mult din cauza imaginii mancati-as .HAi v-am pupat pa ghiul . :twoup:

Si eu am avut un 330cd impecabil si l-am dat in 13500 numai ca era mult mai dotat si intretinut , kilometrii la sfertul la a ta, asta ca sa-ti faci o idee DIn ce an este masina si cati cai are 184 sau 204 cp?.Merci

Subscriu Petron Baneasa cea mai proasta benzina mi-a sarit consumul la acelasi stil de mers de la 9 la 13. Si-a revenit cu greu dupa ce am schimbat 3 tipuri de carburanti. Fedd-back pozitiv cu MOL.

La banii aia iti iei o minunatie de 330 si-ti mai raman si banii de vacanta. :twoup:

Placerea de a o avea inapoi. Priceless :twoup:

Se prea poate..desi nu e obligatoriu daca masina e cu numere de viena sa fie si acolo. Totusi coincidenta e incredibila.

ASta e fix iesirea aia pe unde au facut emisiunea cei de la Top Gear cu supercarurile care nu aveau loc sa iasa. Foarte tare. Se pare ca nici tu nu ai loc :twoup: .

La dizel e altceva. Ala scoate zgomotr din tobe.LA benzina mai vine si din motor. Vezi ca e un baait zn_tavy care face evacuari din inox complete cu serpisori si tot ce trebe. Ai topic la servicii .

FeedBack pozitiv cu AUtoITalia de pe blv TImisoara . Oameni lucreaza curat, nu tureaza masina in gol aiurea, verifica cei de verificat si esti bun sa pleci. Pret:decent .

LA mine nu scartaie deloc. Cel mai probabil au fost demontate si montate prost , neetans. IN rest greierasi apar mai la toate masinile. Fa aceeasi operatiune si monteaza-le corect , daca persista undeva nu se imbina cum trebe. NUmai bine.

Foarte frumoasa masina.ADaca ar fi sa-mi iau E60 numai asa mi-as lua. Mergi si spala masina si spune-i sa insiste pe zona cu senzorii dar nu de foarte aproape, ar trebui sa-si revina. Sa o stapanestiii sanatoss.

Ia uite ce- face nenea asta http://www.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=172050 Ce-o fi in capu lui.

O Mitsuba EVO 9 MR 286 cp 0-100: 4.5 s . 0-400 12.8 Pai la coasta nu prea ai ce sa faci cu o propulsie decat daca e monopost sau vreun GT3 Da pole al mai am . culmea o sa fie cu motor nou :twoup: . Asa ca primii 1500 de km vor fi durerosi. :)