Stefan_e46

Doamne prima era extraordinara la exterior. :) . A2a numi place .

In Bucuresti un C2 1.6 automat(110cp) ia 12. deci este posibil. :)

Lasa-le pe alea.Este un bmw 320d touring automat facelift albastru paket M navi mic,etc multe optiuni la 7700 pe vitan. Aia este o afacere ce nu trebuie lasata. Chiar ma impresionat masinuta aia :) .

Nr kilometrilor sugereaza starea uzurii.Pentru mine a contat al naibii de mult la cumpararea masinii. Pretul este bun,avand avantaju ca este inscrisa astfel numai platesti taxa de poluare. Cine vrea o masina frumoasa plateste cine nu sunt destule bmw-uri pe vitan la 5000 euro :) . Daca asta e scumpa check this out:http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=61179618&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=80000&customerIdsAsString=&categories=SportsCar&lang=en&pageNumber=2 ... mda... sau asa http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 adauga taxa + tot =ajungi nesperat cu mai mult de 10.000 decat bmw-u asta..Asta daca ne raportam la etalon la VEST.

Ieri am fost prin VItan si cam slabuta activitatea in materie de masini sport. Mi-au atras atentia doua 6 ambele cabrio.un 630ci de prin 2005 voia 31.000 si un 645ci din 2004 parca cu 20.000 km cerea 37.000.Nu stiu cat de reali erau km dar masina arata foarte bine. :)

dezvolta cuplu mare de jos si nu au nevoe de ture multe. As alege oricand un Alpina B3 in pofida oricarui M3 e92. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1

Este un motor de mijloc spre mare.Nu consuma pe cat seasteapta multi adica cisterne de benzina daca mai e si diesel ai sa fi uimit. Intr-adevar este criza dar masinile sport isi au locul lor aparte si mai ales cele bine intretinute.Si eu vreau sa-mi schimb masina dar nu o sa o vand pana nu scot banii care consider ca merita.

Si daca este M3 ce? Eu nu mi-as da 330-u pe nici un M3 fugarit si rupt la toate liniutele, ca apoi sa-l iau eu de bun si sa-i schimb toate cele ajungand apoi la un pret de o motorizare mult superioara si mai fiabila. Aici e vorba de starea masinii , o masina sport bine intretinuta care probabil o sa mai intoarca capetele pe strada mult timp de acum incolo , decat vreun M3 care in scurt timp isi va da duhul. Nu am nimic cu M3 ala doar ca :are vopseaua matuita , e uzat ,taxa de inmatriculare daca o aduci de afara. Si nu in ultimul rand sunt putini pasionati care tin masinile in garaj departe de stresul cotidian si gropile noastre extraordinare.

Daca te uitai mai sus observai ca s-a facut o lista , dar suntem prea putini ,trbuie sa ne strangem mai multi.

Mergi pe 525i n-ai sa regreti.Consumul va fi in functie de trafic si talpa. Ia-l automat si cu km putini.Dotarile minime: xenon , clima, o piele, navi si cam aia e.a da si sa arate bine.nu cu 90.000 si sa arate de 300.000 km.

Da chiar te rugam sa dai mai multe detalii.Multumesc de implicare.

In principiu omu mi-a zis ca nu vine doar pt mine pana in Bucuresti, iar zilele trecute a fost pentru 10masini. Deci in principiu tot ce se aproprie de cifra asta ar fi ok.

De ce X6- nu este bun off-road-: -nu are low range gearbox - nu are diferentiale blocabile(nu va puteti inchipui ce fac astea) - nu are unghiurile si garda la sol menita pentru a face asa ceva. -nu are suspensie reglabila pe inaltime (decat automat) adica nu ai cum sa o setezi tu daca vrei sa treci un obstacol.

Sper ca nut e superi ca-ti spun , masina este superba dar renunta la farurile inengrite.Contrastul deschis al farurilor dau mult mai bine ochiului cu contrastul inchis al masinii. Plus e vorba de siguranta ta, practic acum ai redus la jumatatea vizibilitatea stopurilor si a farului de ceata.SI nu toti soferii vad bine.........

Se referea la modelele mai vechi produse pana in 2001 ,ca se produc si azi asta e alta chestie. Exemplu de xenon fara lupa, dar cu sistem auto-leveling si spalator far.

Chiar nimeni care sa mai aiba indoituri sau .lovituri la masina care sa le repare.?

DA. operatia costa intre 50-200 lei nimic ma mult. daca ne strangem mai multi .omu va veni aici si evitam sa batem drumu pana la Craiova. Asa ca inscrieti-va in continuare: 1. Stefan_e46 2. MAS

Da. Deci am vorbit cu domnu Danaila.Treaba sta in felul urmator, el este din Craiova, daca s-ar strange mai multe masini ar putea veni dansul aici ca sa nu ne mai deplasam pana acolo.IN prealabil trbuie sa-i trimiteti o poza cu indoitura din mai multe unghiuri si masina sa fie curata . Asa ca cine doreste sa se inscrie la indreptari de genu asta poate sa o faca, cu cat suntem mai multi cu atat mai bine si domnul Danaila vine aici: 1. Stefan e46

Pe masinile produse pana in 2001 cum sunt Mercedes nu s-a pus lupa cum ar fi w221 sau w208 afica S si CLK. Eu pe CLK am acest tip de sistem dar este din fabrica ,lumineaza foarte bine si nici nu orbesc...aaa da si au si slef leveling. :)

asa am patit si eu si sunt 2 explicatii, fie tiau pus nesterse cei ce au spalat covorasele de cauciuc in masina , fie ti-a intrat pe dedesubt.din 2 e 1.

La mine nu merge sa vad clipul.imi face buffer in continuu si nu incarca. :) Nu ma mira pestatia X6-lui , fiecare isi cumpara dupa cum ai place.Dar sa ai si un peudo-SUV , pardon Sports Activity Coupe care nu se descurca atunci cand ai nevoe e cami jenant , cu toate ca pe sosea bate cam tot.

Ciupanezule parerea mea e ca te deranjezi prea mult sa raspunzi la toti bagatorii de seama.Cine nu poate aprecia un e39 intretinut inseamna ca are mari probleme . O modificare ce i-as aduce-o masinii tale: Ce parere ai de asta:http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=121494274&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=23&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&minFirstRegistrationDate=1998-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=100000&customerIdsAsString=&categories=Limousine&categories=EstateCar&tabNumber=2

La mine a fost sigur vreun neindemanatic care nu a stiut sa parcheze. E urat sa-ti gasesti masina asa.iar metoda indreptat chituit revopsit dureaza si nu vreau sa las masina cateva zile pentru ca am nevoe de ea.

Da, deci am fost prin oras si am lasat masina parcata corespunzator paralel cu drumul.Cand am revenit am gasit o infundatura de toata frumusetea pe aripa din spate stanga(noroc ca nu eram cu bmwu). Problema nu e grava dar as vrea sa o rezolv fara mijloacele conventioanale daca se poate (adica chit revopsire) ci prin metodele astea noi cu ventuze sau alte modalitati. Lucrarea nu este simpla pentru ca majoritatea tinichigiilor mi-a spus ca nu reusesc sa o aduca la loc fara sa plesneasca vopseaua pe ea. Intrebarea e cunoasteti pe cineva care se pricepe la asa ceva fara sa deterioreze vopseaua necesitand revopsire? aici sunt cateva filmulete despre metodele utilizate: si metoda bazata pe CO2

Smecheri din astia mai cunosc si eu si sunt niste ciocoflenderi in adevaratu sens al cuvantului.Iar faza cu 15 amg-uri e de coma. Revenind la topic motoru ala asociat cu un SUV e o mare porcarie.Ai performante 0 cu un consum ridicol.De fapt ce rost isi are un motor de genu ala in vremurile acestea.