Stefan_e46

325ci are numai 192 cp nu 220 ca la noile nodele care numai sunt de 2.5 ci 3.0. IN privinta cutiei depinde de optiuni eventual poti suna de unde a fost cumparata masina si afla prin VIN-ul masini, e f usor. Cati km are masina aceea ?de obicei aceste masini sunt detinute de pasionati si nu parcurg prea multi km gen max 100.000 Poti face o paralela intre anul- optiunile masinii si una de pe mobile si afli pretul. Uite cum ar terbui sa arate un 325ci SMG: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...amp;tabNumber=2 PS: si eu cautam un 325ci sau 330ci cu SMG, dar foarte bine ingrijite ,in tara nu am gasit. PS:diferenta e ca la SMG 2 ca pe M3 are launch control , ceea ce pe 325ci ma indoiesc ca ar avea.Asta e singura cale prin care poti verifica masina daca omu pretinde ca are o asemenea cutie. Daca a mintit in privinta cutiei cu siguranta nici caii putere nu sunt reali si nici km mai mult ca sigur asa ca watch out.

Salut,eu am de vanzare un touring 320 facelift 150cp impecabil dpdv tehnic.I-au fost schimbate recent:toata articulatia fata,turbina,discuri/placute frane,toate lichidele si consumabilele. Lasa un nr de telefon daca te intereseaza.

Pe linie dreapta este mai puternica decat un M6 stock datorita greutatii joase.Sunt curios cum s-ar comporta pe un circuit pentru ca cu siguranta nu are stabilitatea unui M6. Ca sa numai zic de v-max unde aluia cu ursu cred ca i se descompune caroseria la peste 300.Oricum geniala ideea. PS:mai era cineva de la noi cu un urs care a inghesuit motorul de M5 a aparut si la promotor intr-o emisiune mai veche

Si alti mari producatori au apelat la astfel de leduri ca lumini de zi:deci nu sunt kitch si arata chiar tare

Pai inseamna ca ai performante de 123d si 330 cd ca a mea, ceea ce ar fi f.interesant de comparat :) .what do you say?

Alpina B5 si B6 au folosit la baza aceeasi motorizare ca si pe masina ta dar supercharged si rezultatul a fost:700 Nm si 500 hp.: http://www.carsplusplus.com/specs2008/alpina_b5_s.php Oricum masina este superba si asa. PS: Alpina B5 si B6 nu prea ai vazut prin germanica nu? ca eu ultima oara cand am fost nu prea am gasit.

Felicitari pentru achizitie, masina ca asta tot cautam si eu dar am ajuns la altceva. PS:superchips fac softuri care duc masina ta la 300 vmax.motorasul este senzatie :)

Frumoasa piticania , sa o stapanesti sanatoasa. PS:are ceva vlaga in ea :) . ce valori are acum dupa resoftare?

Solutia este sa pastrezi distanta fata de cel din fata de cel putin 50 de m, deoarece poate arunca piatra cu putere si pana acolo.Si sa conduci incet astfel incat sa te depaseasca toti. Alta smecherie daca sunteti in vreun mini-race cu cineva incercati cu cat mai multa putinta sa stati in fata,astfel veti evita toate resturile aruncate cu viteza din rotile sale.Cu cat prelungiti timpul in care ramaneti in spate, mai mult nisip-piatra vor afecta masina. Evitati soseaua de centura a bucurestiului-tirurile arunca pietre in parbriz in veselie.

Sau daca tot vrei saab ia-l p-ala suparat. http://www.saab.ro/promotii/promoii-/noi-n...em-compromisuri Si lista poate continua: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1

E o vectra cu alt badge, e mai exclusivista cica . Eu cu 20.000 as merge frumusel in Germania si mi-as lua un bmw adevarat cu km putini decat saabbb nou.

Ma voi aveti ceva cu albastru ?:lol: foarte frumos sa va poarte fara probleme :) .

eu refuz sa cred ca la felul cum arata masina nu a patit nimeni nimic. era mai bine daca se rupea , se disipa energia mai rapid.De asta la F1 toate componentele sar in toate directiile .

Miw chiar imi place, este o combinatie foarte reusita.

Nu merita atata umblatura degeaba, du-te si repara fisura si polisheaza parbrizu si n-ai sa mai sesisezi nici o diferenta.Pastreaza fransiza pt zile mai negre.

frumoasa masina sa o stapanesti sanatos , cum te impaci cu motorasul?

Daca nu s-a extins crapatura se poate repara.

Mergi aici , eu am devenit clientu lor din pacate in ultima vreme. http://www.autoglas.ro/.O reparatie costa 70 de lei.

Masina asta e fenomenala,daca ar fi sarit de 500 cp cu siguranta si pretul ar fi fost mai mare. Pentru strada si 200cp sunt de ajuns , de 450 cp numai zic.Motorul dezvolta mai mult cu 33 cp mai mult decat cel bi-turbo de 4.4l cu 407 cp deci asta da performanta.si aproximativ cu 164 cp mai mult decat vechiul motor de 4.4l de prezent pe 540i si 740i.

Cu noile RS-uri deja e alta mancare de peste. aaaa da si pooti merge si iarna cu ele :) .

IN 2011 va veni face-liftul la e92 , asa cum bine ne-a obisnuit bmw la fiecare 4 ani cu fiecare model al sau.Cred ca va fi o batalie stransa. Da A5 e frumos da l-as lua numai cu motorizarea de 4.2. PS:aaa era sa uit a aparut A5 sportback care matura pe jos cu dihomonstruozitatea de 5Gt la capitolul design. iar strict alegerea mea in segementul asta ar fi R-klasse de la mercedes pentru ca m-am saturat de tentative de design esuate a la bmw . Pretu lui bmw 5gt cu tractiune spate este acelasi cu cel al lui R 320 cdi 4matic dotat cu tractiune integrala si ceva optiuni in +.

Se merita oricand un M3 M5 M6 nou.Sunt multe avantaje cum ar fi garantia, posibilitatea de a-ti "roda" masina pe bunul tau plac , si nu i ultimul rand ca este noua si in zilele noastre se mai cumpara putine masini noi datorita deprecierii mari. Un M6 full de vreo 140.000 al iei dupa 3-4 ani pe 50.000e. Toate formele alea de pe M3 HPF sunt facute de a tine masina stabila la viteza mari si de a nu decola,mie imi place, imi aduce aminte de DTM,as iesi cu una din asta pe strada dar nu cu spoileru ala asa de jos. Oricum este o alternativa daca doresti mai multa putere decat din fabrica.

Now that's what i call poweeeeeeerrr.:lol: Ce-i ala Veyron? totu cu numai 99.000$ . :)

Ma eu am 320 manuala si in Buc pe aglomeratie ia 10. 7 va lua decat seara si la mers superpotolit.

Omule,aici nu e vorba ca-ti cunosti tu masina,E vorba ca niste baieti mult,mult mai priceputi,mai indemanatici,mai experimentati si cu cunostinte tehnice mai multe decat tine ajutati de aparatura de masurare de inalta precizie(dc te uiti la o masina in teste ai sa observi ca este impanzita de senzori interiori cat si exteriori capabili sa inregistreze absolut toate datele cat mai exact) pentru a inregistra un timp 0-100 cat mai REAL nu cu GPS-ul sau cronometrul de la ceas al prietenului sau ghidati dupa indicatorul de la kilometraj.Daca observi in majoritatea testelor 0-100 rare sunt cazurile in care se ating timpii dati de producator.Adica aia de la bmw de prosti folosesc o echipa intreaga si aparatura de mii de euro ca vine nea' xulescu cu gps-ul lui si le doboara timpii cu rotile putin umflate.... P.S.- 1)Sunt si eu foarte curios cum masori tu 0-100 cu un GPS? 2) Si ce timp ai scos tu cu masina ta,asa de curiozitate? :) Inainte sa-mi iau accelerometrul, un prieten avea V-box GPS si masuratorile erau foarte precise de altfel mi-a fost reafirmat acest lucru cand am luat acum un G-tech Pro SS. Fostul detinator MArio MArius poate sustine ca nu e stricat and bullshit. Pana acum am testat pe 2 masini ale mele: 320d touring si RRS 3.6 tdv8 .Rezultatele au fost repetate de 5 ori pentru a elimina orice urma de inexactitate . Primele 2 suntt la 320 si celelalte la RRS.